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Gab's mal original ne GTR mit Zündschloß?

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Geschrieben 1. September 200817 Jr.

Ich hab ne GTR 125 von '70, die ein Zündschloß oben im Lenker hat, wo eigentlich das Kontrolllämpchen sitzt.

Gab's das mal so?

Denn ich bin am überlegen, ob ich das Loch vor dem Lackieren zuschweißen lassen soll und dann die Lampe wieder einbauen.

Will die GTR so weit wie möglich in original Zustand versetzen.

Geschrieben 7. September 200817 Jr.

hallo.

also soweit ich weiss gabs mit diesem lenker doch nur die 200 rally mit zündschloss. Evt. ist ja auch ein rally lenker verbaut. Ansonsten bau mal das zündschloss aus, dann kann man deutlich erkennen, ob das loch nachträglich gebohrt wurde...

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Px 200 GS Elestart

Ja, der Roller ist eher etwas für "so lassen und fahren ", nix fürs Forum.
Danke!

Von hans a, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Malossi MHR 221 Motor

Das solltest du schon konkretisieren?

Keine Bilder auch immer schwer für eine Einschätzung.

Dann finde ich PX alt Getriebe für den Motor auch grenzwertig, bei dem Setup würde ich kein alt Getriebe fahren wollen.

Ich denke es macht nur Sinn den Motor zu schlachten.

Dann wären wir bei

180€ Kulu

180€ Getriebe

200€ Motorgehäuse

120€ Kurbelwelle

200€ Zylinder

80€ Ansauger

Von timo123, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Nein, Kolbendach sieht soweit gut aus.
Am Auslass ist der Feuersteg minimal beleidigt, könnte vom Simmering Klemmer sein. Und was mir erst jetzt aufgefallen ist, ist ein minimaler Abbrand dort wo die Kerze sitzt.
Zündung war aber geblitzt, kann auch nicht sagen ob das nicht schon vorher da war.
Werde mir die Zündung aber sicher nochmal genau anschauen wenn der Motor wieder läuft.

Der Motor war halt vorher arg zusammengeschustert und lief noch mit Kontaktzündung und die hatte irgendein Problem. Darum hab ich die gleich als erstes getauscht.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Px 200 GS Elestart

Diese Art Niete sind meines Wissens nach Standard bei den "neueren" PXen.

Hübsche Farbe und guter Zustand - aber aufgrund des Baujahrs nix für fast GSF...

Je nach Region teile ich die Einschätzung mit den 2,7k. Wenn die Backe passend nachlackiert wäre und alles schick, dann ggf. 3.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Ich würde dem Lambda auch mehr vertrauen als den Düsen. Gerade beim Polini GG hatte der Gravedigger doch vor Ewigkeiten auf dem Prüfstand gezeigt, dass das nur mit glattem Schieber (bzw. Kamin zu) nicht zu mager läuft.

Wie sieht denn das Kolbendach aus, ist das eingefallen? Das wäre für mich ein Anhaltspunkt für läuft zu lange zu heiß. Wenn nicht, dann ginge meine Vermutung auch eher in deine Richtung, auch wenn ich nicht glaube dass der Spritmangel erst nach 40km auftaucht, es sei denn der Schlauch ist blöd verlegt, Tank schon fast leer o.ä. Mir ist mal ein Zylinder geklemmt, denn ich vorher auch lange gefahren hatte, aber eher im Stadtverkehr, also immer nur so 7-8km zur Arbeit und zurück, alles komplett problemlos. Dann bei der ersten längeren Ausfahrt hat er die Grätsche gemacht.

Von eye.dee, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

Gab's mal original ne GTR mit Zündschloß?

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