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danke! kann zu

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Geschrieben 30. Juni 200817 Jr.

Servus!

Hab schon auf Kabaschokos Seite alles gelesen zum auswuchten der KW.

Meine Frage ist nur ob ich nicht gleich den Kolben ans Pleul hängen kann.

Wenn die KW dann mit dem ganzen Gewicht dran auf 12 Uhr auspendelt müsste sie doch genau

gewuchtet sein.

Oder versteh ichs falsch?

Danke schonmal,

rotezora

Bearbeitet 1. Juli 200817 Jr. von rotezora

Geschrieben 30. Juni 200817 Jr.

Servus!
Hab schon auf Kabaschokos Seite alles gelesen zum auswuchten der KW.
Meine Frage ist nur ob ich nicht gleich den Kolben ans Pleul hängen kann.
Wenn die KW dann mit dem ganzen Gewicht dran auf 12 Uhr auspendelt müsste sie doch genau
gewuchtet sein.
Oder versteh ichs falsch?
Danke schonmal,
rotezora

Kleiner Denkfehler,

wenn du den Kolben direkt dranhängst, steht dieser genau auf 6 Uhr, da du ja nicht 100 Prozenz Wuchtfaktor hast , sondern im günstigsten Fall 50%. Lies dir lieber mal die Autoschrauber Anleitung nochmal durch, oder suche hier das Topic Wucht in Dosen!

Stefan

Bearbeitet 30. Juni 200817 Jr. von kabaschoko

Geschrieben 30. Juni 200817 Jr.

Es werden Wohl wuchtfaktoren von 35-55% gefahren.....

Stehender zylinder benötigt tendenziel mehr Faktor als ein liegender

Je kleiner der Wuchtfaktor, desto kleiner die eh schon zu große Vorverdichtung.

Ich selber fahre aktuell 34% Wuchtfaktor, um mehr Volumen im Kurbelghäuse zu schafffen..

Läuft "rund" in meinen augen, aber da muß sich jeder selber ein Bild von machen.

Geschrieben 30. Juni 200817 Jr.

Es werden Wohl wuchtfaktoren von 35-55% gefahren.....
Stehender zylinder benötigt tendenziel mehr Faktor als ein liegender
Je kleiner der Wuchtfaktor, desto kleiner die eh schon zu große Vorverdichtung.
Ich selber fahre aktuell 34% Wuchtfaktor, um mehr Volumen im Kurbelghäuse zu schafffen..
Läuft "rund" in meinen augen, aber da muß sich jeder selber ein Bild von machen.

Stimme dir in allen Punkten vollstens zu! Besonders die Sätze habens mir angetan:

Je kleiner der Wuchtfaktor, desto kleiner die eh schon zu große Vorverdichtung.
Ich selber fahre aktuell 34% Wuchtfaktor, um mehr Volumen im Kurbelghäuse zu schafffen..