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Mallossi 136ccm Worb5 Motorteileset Bilder

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Geschrieben 15. Juni 200818 Jr.

Habe heute mein Projekt im Angebot das ich verkaufen möchte. Zylinder wurde bei Worb 5 gefräst und auf den Motorblock angepasst. Hat noch keinen Meter gelaufen lag nur im Regal rum. Folgendes ist alles dabei.

Zylinder 136er Worb5 (Nagelneu)

Motorblock Worb5

Ansaugsystem Direkt (Nagelneu)

XL2 Kupplung (Nagelneu)

XL2 Kupplungsdeckel + Bremmstrommel

4 Gang Getriebe

Kickstarter

27er Mikuni TMX

Haben möchte ich für das Set gerne noch 750?. Hat mich weit über 850? gekostet. Denke das ist fair. Vorallem wenn man bedenkt wie lange das bei Worb5 gedauert hat bis ich die Teile wieder bekommen habe. Ein Leistungsgutachten gibts natürlich auch dazu. Wird nur komplett verkauft.

Standort: Schwaigern

MFG Pascal

Bearbeitet 15. Juni 200818 Jr. von upsyde

Geschrieben 15. Juni 200818 Jr.

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jetzt mit Bilder.

4 Monate später...

Geschrieben 16. Oktober 200817 Jr.

Was willst du für den Kupplungsdeckel?

mfg Toni

Geschrieben 16. Oktober 200817 Jr.

Wird nur komplett verkauft.

Was willst du für den Kupplungsdeckel?
mfg Toni

Hätte Interesse an der Hauptdüse vom Mikuni.

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Egig170 - 99% Plug & Play

Völlig richtig, aber in Alu muss dann schon grob was nicht stimmen, dass es soweit kommt. Prinzipiell verzeiht Alu dir kleinere Abstimmungsfehler, besonders wenn es in Richtung falscher ZZP oder ins Abmagern geht.
Wenn ich da an meinen VMC ET7 denke, war das Nikasil immer top, während der Kolben völlig im Arsch war (1x Abmagerungsklemmer und 1x bei nicht mehr vorhanden Kolbenpins).

Wenn aber mal das öl fehlte oder der Ringstoß zu klein war, dan wars das mit dem Aluklumpen - zumindest nicht ohne ihn neu beschichten zu lassen.

So gesehen würde ich - ohne jetzt den 170er In Alu jemals in den Händen gehalten zu haben - den auch ausdrücklich empfehlen.

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Egig Performance 205/210/220

Das wollte ich hören und da ich mit dem schon länger liebäugel, hast den da und kannst mir den grob + - Bedüsung ?

Von wladimir, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Box Auspüffe BGM V1

Nur noch der BGM ist da, für Bastler

Von oli-san, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Egig Performance 205/210/220

Ich meine mich zu erinnern, dass der zuvor auf einem 306 BFA Motor gelaufen ist.
Die Nadel ist eine neue, da zuvor eine andere verbaut war.
Auch das wurde mir nahe gelegt, besser keinen gebrauchten Vergaser zu nehmen.
Mir geht es aber auch darum es zu verstehen, was genau jetzt diese Probleme verursacht?
Im Stand nimmt die jeden Gasstoss an, aber sobald die Kupplung greift ist es eine Katastrophe.
Auch auf der Rolle das gleiche Problem und wie zuvor schon erwähnt geht es ab ca 6000 erst richtig los.

Von wladimir, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Egig Performance 205/210/220

fahre einen 39er auf meinem orangen straßenroller , alles vom feinsten

Von egig, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min

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