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Geschrieben

Ich hab heute mein HP4 abgemacht und dabei hat sich der kleine "Keil", welcher in die Nut auf der Kuwe kommt, in die unendlichen weiten unserer Terasse verabschiedet. Gibts den irgendwo nachzukaufen? oder wie bekomme ich das HP4 wieder fest auf die Kuwe? Bitte helft mir :-D :-D :wheeeha:

Geschrieben

den kannst du überall kaufen - selbst ein kleiner rollerladen, der vespen führt hat sowas auf lager - auf gar keinen fall ohne montieren !

Geschrieben

Vor kurzem gabs im Tchibo so ne Magnetschale. Die sich als echt praktisch herausgestellt hat.

Einfach unter die zu beschraubende Stelle legen und die saugt fallende Unterlagsscheiben ect. geradezu an. Und was ich damit schon aus den Tiefen des Werkstattbodens gesaugt hab ist unwarscheinlich.

Geschrieben

ok, ich war gerade bei mir auf der Arbeit bei den Mechanikern. Das ist wirklich nichts besonderes und den scheint es überall zu geben. Kann mir jemand die Grösse von dem keil mal bitte abmessen? Ich komme erst am Freitag wieder an meinen Roller. Wir haben hier welche die aber ca. 3mm dick sind und ich glaube das ist etwas zu dick. Ich denke beim ori. Lüra wird der gleiche Keil drin sein (falls jemand so eins grad zum ausmessen irgendwo liegen hat). Wäre super.

Naja das mit der Magnetschale ist zwar ne tolle idee aber leider kenn ich mich nur zu gut und weiss das ich das ding spätestens nach einer Woche im Schrank liegen lassen würde....

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    • was muss ich beim PHBL alles anpassen? Zusätzlicher Adapterring benötigt?
    • hey - bin neu hier--- zuerst Mal ein Hallo an alleaus Kärnten/Villach! und ein danke im vorraus für eure Hilfe!   hab schon seit 10 Jahren meine Vespa... eigentlich hat die Vespa immer ein angelernter mechaniler gemacht, wenn was war...will jetzt aber versuchen Kleinigkeiten selbst zu machen...bin also eher am Anfang meiner Schrauberkarriere...bitte um Nachsicht...   so Kleinigkeiten wie Vergaser reinigen,Düsen wechsel, Seile wechseln funktionieren...aber ich bräuchte einfach ein bisschen Input von Profis...bin lernbereit... meine Perle macht seit ein paar Wochen Probleme...startet schwerer wenn sie warm ist...stirbt wenn ich zur Ampel fahre hin u wieder ab...da stolpert sie Mal und wenn ich Mal kein Zwischengas gebe - ist sie weg... Leerlaufschraube ist aber hoch genug gedreht... hab Mal die Düsen und den Filter gereinigt.und hab die Luft/Gemischschraube auf 2,5 rausgedreht - ich weiss normal ist 1,5 - aber wenn ich das mache, stirbt sie nimma ab...aber das Kerzenbild sieht nicht zufriedenstellend aus - hab Angst dass sie mir in voller Fahrt Mal klemmt (fahre aber eh max 3/4 Gas - bin eher chillig unterwegs! das mit dem klemmen hatte ich schon Mal, daraufhin - neuer ccm Satz und neue bedüst... verbaut ist ein Originalmotor - 20/20er dellorto vergaser... ND: 52-140 HD : weiss ich Grad nicht - kann ich aber morgen nachschauen...hab es aufgeschrieben daheim...   und das beste - hab eine gleiche Vespa nochmals - und auch diese macht Probleme...wer weiss, vielleicht ein Fluch! aber ich wohne an zwei Orten, deswegen auch 2 vespen...falls sich wer fragt...aber zur anderen Vespa (blau) - würde ich zu einem späteren Zeitpunkt kommen...   danke vorerst!   greets tom
    • Den Phbl hab ich auch und funktioniert recht gut …   grigi
    • Mahlzeit in die Runde :) mal ne Frage an alle, was habt ihr denn in der Regel an Werkzeug und Ersatzteilen für ne größere Tour dabei? Würde einfach mal gerne hören was aus Eurer Sicht sinnvoll oder unnötig ist. Danke.   Grüße Dome
    • Finger weg davon, den haben viele nicht richtig eingestellt bekommen. Ich habe einen Phbl 24 kannst aber auch 22 nehmen. 
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