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Tausche P80X alt mit eingetragenem DR135
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Beiträge
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Von alexpx200 · Geschrieben
Hab mir heute einen Kumpel mit einigem Lambrettatuning-Erfahrungsschatz dazugeholt und alles wieder montiert. Es läuft jetzt alles wie es soll! Danke für den Support. -
Von roland851 · Geschrieben
Vielleicht ist es das letzte Stück, damit man deren Kupplung ohne Drehbank montieren kann 😁, Von bislang 5 verbauten musste ich bei 4 den inneren Korb abdrehen, damit sie irgendwie ohne Kontakte Platz hatten, hatten nicht einmal mit dem Evok Repkit Platz. -
Von krossi · Geschrieben
Hallo zusammen, ich habe gerade meine Kurbelwelle eingebaut und festgestellt, dass im Bereich Drehschieber Einlass ein Spalt zwischen dem Drehschieber und dem Gehäuse ist. Ich hab mal ein bisschen im Netz geforscht und teilweise Motoren gesehen, wo dieser Spalt vorhanden ist, teilweise aber auch Motoren gesehen, wo dieser Spalt nicht vorhanden ist. Die Kurbelwelle, das Lager und der Simmerring sind korrekt eingebaut. Die Spalt Größe ist abhängig von der Breite des Kurbelwellenlagers. Gibt es da unterschiedliche Größen des Lagers? kann mir jemand sagen, ob das so funktioniert? -
Von zimbo · Geschrieben
da sollte eines runter zum Bremslichtschalter gehen -
Von blutoniumboy · Geschrieben
Heute Früh schnell mal den Großglockener gefahren. 444m - 2572m 10-33Grad 187er PHBH30 War wieder mal komplett Stressfrei. In Summe 315km und 5h30 am Sattel. Das kann man entspannt fahren. Kollege in blau fährt einen Zuera mit PM40 und 24er. Die Bauernvergaser stecken echt viel weg
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