Moin moin, wie bereits geschrieben die Frage : Was ist sinnvoller bei Tourenmotor : Steige 4 Alukit 200 ccm oder Grauguß 225ccm vom LTH. Soll mit GP200 Getriebe, 30er AMAL, indische AF Zündung und Auspuff entweder DJ, Fresco oder Mikeck gefahren werden ( Mal schauen was besser läuft). Bin für jeden Tip zu haben.

Danke und Gruß

Jens

Moin moin, wie bereits geschrieben die Frage : Was ist sinnvoller bei Tourenmotor : Steige 4 Alukit 200 ccm oder Grauguß 225ccm vom LTH. Soll mit GP200 Getriebe, 30er AMAL, indische AF Zündung und Auspuff entweder DJ, Fresco oder Mikeck gefahren werden ( Mal schauen was besser läuft). Bin für jeden Tip zu haben.

Danke und Gruß

Jens

Hi!

Bin bis Dato ca. 2 Saisonen einen 225´er Stage 4 mit 60´er Welle gefahren und muss sagen das der echt OK ist und du hast hald auch noch den Vorteil von Übermaßkolben wenns mal soweit sein sollte!

Als tourer von mir nur zu empfehlen und haltbar...meiner zumindest!

Ob der indische Aluklumpen so toll ist kann ich nicht sagen...aber das werden bestimmt andere zu beantworten wissen

MfG M