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Motoraufhängung ausgeschlagen

Featured Replies

Geschrieben

hi,

bei meiner px sind die gummieinlagen der motor-schwingenlagerung (zwischen traversenachse und gehäuse) plastisch verformt. dadurch steht das hinterrad etwas schräg. das kommt durch die einseitige belastung.

weiss jemand wo ich austauschgummis herbekomme, oder sind die einvulkanisiert?

gruss,

flo

Geschrieben

www.scooter-center.com

katalog runterladen. da steht alles drin.

Geschrieben
  • Autor

danke für den tip, aber ich kann die teile dort nirgens finden. weder unter gummiteile noch lager oder fahrwerk.

bist du da sicher?

gruss,

flo

Geschrieben
  • Autor

danke, aber da gibt es nur silentblöcke für die T5 und die 200er. für die px80-150 gibt es da leider nichts.

gruss,

flo

Geschrieben
  • Autor

hi,

dort steht aber dass die silentblöcke und aufnahmen dafür für die t5 und die 200er grösser sind als die für die px80-150. ich hätts ja auch nicht gedacht.

schade,

flo

Geschrieben

sind sie auch - ihr werdet es merken wenn ich nen breitreifenkit für die "kleinen" px'en nehmt und das an einer 200er bauen wollt: die hülse für die traverse paßt nicht, ist zu klein...

da sind schon unterschiede an der traverse!!

Geschrieben
  • Autor

und wo bekomm ich die kleinen gummis her?

gruss,

flo

Geschrieben

Hi nochmal.

Rollershop Katalog Seite 58-59. (www.rollershop24.de).

Ich glaube aber die bekommt man nur mit ner Presse montiert!?

Geschrieben
  • Autor

hi,

super, da gibts die dinger wirklich.

dann mal vielen dank,

flo

Geschrieben

Hi,

hab die auch schon bei meiner Sprint getauscht. Und zwar hab ich mir ne Gewindestange besorgt und 2 grosse Unterlegscheiben und 2 fette Muttern. Damit gehts, immer schön langsam die Muttern nach und nach anziehen und bisserl schmieren (Vaseline => kennen sich ja einige von euch wohl gut mit aus *G*).

Greets

Stefan

Geschrieben

jo....

ist ja eigentlich alles gesagt....wobei die traversenachse bei der 80er konisch ist und es sehr schwierig ist die gummis auch mit ner gewindestange reinzupressen...da ist es bei der 200er schon etwas einfacher. hab mir damals holzplatten gschnitten die genau auf das gummi passten und es so reingedrückt (mit gewindestange)

gruss christoph

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