Hallo zusammen,

Hab vor einiger Zeit günstig eine Pk50 XLBj.87 erstanden (100?)

Der Allgemeinzustand war sehr gut , das Chassis hat kaum Rost aber einige Dellen ,

Nur der Spannungsregler + Hupengleichrichter waren defekt.Der Motor sprang auf Anhieb an.(laut Tacho 9000km)

Nun meine Fragen:

Wollte jetzt als nächstes den Zylinder demontieren und checken , den an der Zylinderfussdichtung ist ne Menge Öl.

Was muss ich beim wieder Zusammenbau alles beachten ?

Wenn die Verschleißspuren zu groß sind werd ich nen neuen einbauen.

1.Muss ich den Zylinder beim Zusammen bau mit 2takt öl bestreichen?

2.Papier oder Metalldichtung?

3.Wie krieg ich raus ob die Simmeringe und co. noch dicht sind(Weiss nicht wie Lange der Motor nicht lief!)?

4. sonstige Tipps oder Ratschläge?

Gruß experian

1.Muss ich den Zylinder beim Zusammen bau mit 2takt öl bestreichen?

2.Papier oder Metalldichtung?

3.Wie krieg ich raus ob die Simmeringe und co. noch dicht sind(Weiss nicht wie Lange der Motor nicht lief!)?

4. sonstige Tipps oder Ratschläge?

Gruß experian

1. Ja, aber nur innen.

2. egal

3. Wenn sie das Standgas hält, sollten sie noch in Ordnung sein.

4. Smallframe Hot-Topics lesen und Suche benutzen.

4. sonstige Tipps oder Ratschläge?

Wenn du den Kolben auch ausbaust, darauf achten, er mit dem Pfeil in Richtung Auslass wieder eingebaut wird.

Dass die Kolbenbolzenclips mit der freien Stelle nach oben oder unten zeigen.

Reinige den Zylinder vor dem Einbau mit Benzin.

Dass du beim Aufsetzten des Zylinders die Kolbenringe so zusammendrückst, dass die Pins im Freiraum stehen.

Die Stehblolzen + Schrauben mit dem Richitgen Drehmoment angezogen werden.

Achte darauf, dass NICHTS ins Kurbelwellengehäuse fällt.

Das die Zylinderfußdichtung richtig herum aufgesetzt wird.