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handschuhfach abbauen - aber wie!

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Geschrieben 29. Februar 200818 Jr.

da ich noch nicht wirklich die ahnung vom schrauben habe - jetzt aber wenigstens die grundlagen geschaffen habe!

buch, garage, werkzeug etc.

werden sicher noch die einen oder anderen noob fragen kommen.

hier wie im titel die erste - möchte gerne den alten vespa schriftzug durch einen neuen ersetzen -

scheinbar sind aber die halte punkte genau unter der dichtung des handschuhfachs!

nun die frage:

wie muß ich vorgehen um das handschuhfach abzubauen?

es handelt sich um eine PX200E von 84

danke schonmal vorab!

gruß

Geschrieben 29. Februar 200818 Jr.

Kaskade abbauen, und die 4 Schrauben, die das Fach halten rausschrauben.....

Geschrieben 1. März 200818 Jr.

Kaskade abbauen, und die 4 Schrauben, die das Fach halten rausschrauben.....

Vorher aber das Piaggio-Logo raus, sonst übersieht man gerne mal ne Schraube... Und sonst noch im Fach kieken, da sind zwei Schrauben, an denen das Fach angeschraubt ist...

Geschrieben 1. März 200818 Jr.

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danke für die tips - dann kann ja nix mehr schief gehen!

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Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Nochmal ein wenig mit der Ciao auf dem Prüfstand rumgespielt.Vielleicht interessiert es ja jemanden;)Zum Setup.Piaggio Block mit Kontaktzündung,Piaggio Welle ,sha13/13,Polini luffi ,Oripower und 50ccm Alu Athena.Einlass komplett auf und mit Welle auf 55/125 gebracht.Auf der Rolle dann Zylinder getauscht.Werkelt nu ein 63ccm dr evo mit original Piaggio Kopf(Ohne Kopf und Fußdichtung).Bisschen mit der Bedüsung gespielt und zum Schluss noch von dem Polini auf Malossi Filter gegangen..
Erste Diagramm zeigt wie feinfühlig der Kram auf die Düsen reagiert.hd 70,68,65.
Zweite Diagramm dann jeweils die stärkste Kurve mit den beiden Filtern.Der Malossi braucht mit 68 eine Nummer Fetter als der Polini.Hätte ich nicht gedacht das da so viel geht.Ggf Wäre da so ein gedruckter Trichter interessant zu testen.Mal schauen.
Zum Schluss dann noch der Athena mit ins Diagramm genommen.Läuft jetzt mit 6.5er Monogetriebe und Piaggio Riemenscheibe ca.83mm und 17zoll Rädern,Gute 65gps;)

Getestet wird noch der Wechsel auf einen gescheiten 43mm Polini Kopf.Dann kommen noch Kurven auf km/h hinterher.Zum Schauen und vorstellen was das auf der Straße macht mit dem Monogetriebe eigentlich besser zum veranschaulichen..

Von käthe 1963, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Glimmt bisschen heller wenn ich sie Drehzahl richtig hochbringe, aber kaum nennenswerter Unterschied.

Von Wayne, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Tacho Px Alt die nadel springt (mit video)

Ich würde auf die tachowelle tippen. Nimm den Tacho mal raus und treibe ihn mit einer Bohrmaschine an. Holzstab einspannen, vielleicht noch leicht viereckig feilen. Dann merkst du, ob es der Tacho ist. Wenn nicht, Innenseele anschauen, ob sie unten schon leicht aufgedreht ist und sich verzögert dreht. Jedenfalls Antrieb und Welle reinigen und neu fetten. Bei Beschädigungen neue Innenseele. Gibt es aber wohl nicht mehr einzeln.

Von lucky, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Habs irgendwie nicht verstanden was das Ding machen soll... bzw. für was es eingesetzt wird.

Kannst du es nochmal erklären, danke

Von dolittle, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
Tacho Px Alt die nadel springt (mit video)

Ich kann Dir den Tacho überholen.
Bei Interesse schreib ne PN.

Von sucram70, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min

handschuhfach abbauen - aber wie!

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