Joe Berliner, der US-Importeur für Zündapp / Ducati / Norton u. a., hatte Mitte der der Fünfziger bis Anfang der 60er Jahre ein Eigenlabel. Unter Marke „J Be „ – eine Anlehnung an seinen Namen – wurden vor allem Hercules K 100 – Modelle verkauft. In den Jahren 1960 bis 1962 wird auch folgender J Be scooter beworben.

Der Roller hatte einen 100er Fichtel & Sachs-Motor. Die Karosserie im Scooterette-Style (oder soll man Moped mit Beinschild sagen?) ist aber m. E. nichts Deutsches. Sieht mir mehr nach Italien aus. Nach Italien hatte Sachs ja immer gute Kontakte. Wer kennt den Hersteller der Karosserie?

Ciao

erasmo

Bearbeitet 15. Januar 200818 Jr. von erasmo

So sieht der J-Be Scooter von hinten aus.

Hat jemand das Rollerbuch "made in Italy" zu Hand?

Bevor Rückfragen kommen, der 1. April ist (noch) nicht.

Ciao

erasmo

Bearbeitet 15. Januar 200818 Jr. von erasmo

So sieht der J-Be Scooter von hinten aus.

Hat jemand das Rollerbuch "made in Italy" zu Hand?

Bevor Rückfragen kommen, der 1. April ist (noch) nicht.

Ciao

erasmo

Im "Made in Italy" ist sowas nicht zu finden.

Das Ding sieht doch so teutonisch aus mit der Denfeldbank und dem Rücklicht, würde schwer auf Zweirad-Union Nürnberg tippen. DKW, TWN, etc., wobei diese eigene Motoren verbaut hätten ...

20

Bearbeitet 17. Januar 200818 Jr. von duecento

Im "Made in Italy" ist sowas nicht zu finden.

Das Ding sieht doch so teutonisch aus mit der Denfeldbank und dem Rücklicht, würde schwer auf Zweirad-Union Nürnberg tippen. DKW, TWN, etc., wobei diese eigene Motoren verbaut hätten ...

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Danke für die Tipps.

Die Bank ist schon Denfeld like. Aber das Rücklicht ist nicht Hella, Bosch oder Union. ZU (dazu gehörte auch DKW) war es nicht. TWN-Fertigung war 57/58 schon tot. Was Deutsches ist die Karosserie nicht. 1960 waren nur noch wenige westdeutsche Hersteller dabei (BMW, NSU, Zündapp, Hercules, Heinkel, Vespa Augsburg, ZU, Dürkopp, Maico, PWO und ein paar Moped Konfektionäre)

Wenn nicht Italia, what's up in France. Die Gallier hatten ein großes Angebot an Scooteretten.

Ciao

erasmo

Bremse und Motor hat was Simsonartiges, kommt aber sonst irgendwie nicht hin

Der J-Be Scooter ist ein Phantom ....

Gerade habe ich ein längeres Gespräch mit dem Hercules Papst geführt. Der Roller wurde damals komplett bei Hercules neu entwickelt !

Zur Serienproduktion ist es nicht gekommen. Ein Prototyp soll noch existieren.

Typisch Joe Berliner, macht 6 Monate Marketing-Kampagne in Amiland und hat nicht keinen Roller verkauft ....

Die Plakette hatte er schon fertig (vor 14 Jahren bei einem ehemaligen Großhändler in Ohio gekauft)

Ciao

erasmo

Bearbeitet 18. Januar 200818 Jr. von erasmo

Der J-Be Scooter ist ein Phantom ....

Zur Serienproduktion ist es nicht gekommen. Ein Prototyp soll noch existieren.

Typisch Joe Berliner, macht 6 Monate Marketing-Kampagne in Amiland und hat nicht keinen Roller verkauft ....

Ciao

erasmo

Ich glaube, es hat mindestens 2 Stück gegeben

das Foto habe ich heute aus Amerika bekommen, weil der Besitzer nicht weiß, was das ist - er ist über die Penton Owners Group an die ZU-IG geraten.

Danke für den Tipp und das Foto

Wenn der Zu-IGler im Nürnberger Raum ansässig ist, dann ist vielleicht doch nur einer.

Ciao

erasmo

Danke für den Tipp und das Foto

Wenn der Zu-IGler im Nürnberger Raum ansässig ist, dann ist vielleicht doch nur einer.

Ciao

erasmo

Nee, einer soll im Nürnberger Museum Industriekultur stehen, hab ich zumindest gehört - und der blaue auf dem Foto ist definitv in Amerika.