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Suche PX / T5 mit allem drum und dran


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Suche eine PX / T5 / eventuell auch Oldievespa die bereits fertig getuned sein muss. Lack und technischer Zustand soll ebenfalls okay sein.

Kleine Aufzählung der gewünschten Voraussetzungen:

Motor

- alltagstauglich für den Weg zur Arbeit, d.h. es muss nicht das allerletzte PS rausgequtsch sein, darf aber, wenn Tuning ordentlich durchgeführt wurde

Muss:

- PX 200

Malosssi 210, Polini

bei T5: Malossi 171 bzw. Conversion sollte es schon sein

- eingetragener engl. Auspuff, natürlich auch SIP oder ähnlich

- eingetragener dicker Vergaser auf Membran

Kann:

HP 4

Cosakupplung

......

Lack

- Farbe egal hauptsache ordentlich, d.h. kein Spraydosenprojekt oder Hammerschlageffekt, sollte noch halbwegs nach Lack aussehen

Karosserie/Fahrwerk

- muss: Droplenker

- Cut kein Problem, brauch aber nicht zu sein

- vollhyd. Scheibenbremse vorne wäre wünschenswert, aber kein muss

kann:

Bitubos

Spoiler

Bewerte Deinen Roller ehrlich - bis zu einer akzeptablen Schulnote 3 sind alle Angebote ( wenn denn mal wenigsten eines kommen würde - letztes mal gab es keine einzige Rückmeldung ) willkommen.

Bitte NUR Roller anbieten, bei denen im Prinzip alle Umbauten eingetragen sind und natürlich die Preivorstellungen nicht vergessen.

Projekte wo noch 1001 Restarbeiten zu erledigen sind, wären ebenfalls uninteressant, da soetwas momentan noch in meinem Keller steht, aber leider kaum Zeit zum umbauen und basteln da ist - ich will jetzt mal wieder fahren. Kleinigkeiten die noch zu machen sind, wären allerdings schon in Ordnung.

Ein langer Abholweg ist kein Problem, also gerne auch Angebote aus dem hohen Norden oder tiefen Süden.

pien@bitel.net ( Fotos nicht vergesen ) , jede Email wird beantwortet

oder anrufen 0521 - 298408 tagsüber nur Anrufbeantworter - rufe aber gerne zurück !

Gruß

Jörg Pien

Bearbeitet von T5Pien
Gast
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    • Hier im Umkreis fahren wir auch Geräte von Sena, speziell das 50S. Kann ich uneingeschränkt empfehlen. Im Vgl. zum alten Scala Rider ein Quantensprung in der Audio-Qualität (Harman Kardon). Sprechen. Telefonieren, Musik, Bluetooth mit dem Handy etc ... via Mesh oder Bluetooth. Verbinden mit anderen Geräten ist easy mit Scannen des QR Codes.   Würde ich IMMER einem Helm mit integrierten Intercom vorziehen, da universell adaptierbar. Wenn der Helm mal rausfliegt, kann man das Intercom zum nächsten mit umziehen. Und: Wenn man eine zweite Grundplatte besorgt, kann das Gerät z.b. zwischen Jet- und Integralhelm hin- und hergetauscht werden ...
    • Mal ne Frage.  Fahr ja alles mögliche an Leistung. Vor ein 2 Jahren hab ich für meinen Junior der jetzt 13 ist meine alte 50er gemacht.  Mit der bin ich jetzt öfters unterwegs.  Allerdings rutscht die Saukupplung wenn der Motor kalt ist. Zudem brauch ich bzw die Kulu sehr viel Hebelweg.  Xl2 Kupplung 4 Scheiben Kork ist verbaut mit verstärkten bzw. Den Sport Federn die dabei waren. Dazu brauch ich den Oldie Hebel damit sie trennt.   Was soll ich da verbauen?  3s Kork?  Oder 4s Carbon?   SAE30 ist gefüllt.  Xl2 Deckel mit kurzem Hebel alles wie immer. Natürlich auf Kerbe gestellt.  Ich weiß mit kurzer Übersetzung hat die Kulu mehr Arbeit aber das muss doch halten und einfacher sauber trennen.     hat da wer Erfahrungen? 
    • Hey Ork77,   hast du davon vielleicht ein Foto? Bau meinen nächste Woche auch ein und überlege zu fräsen. Sind denn Fräsarbeiten am Gehäuse auch erforderlich? 
    • Hab Montag eine größere Zahn Operation, wenn es Dienstag wieder einigermaßen geht bin ich auch dabei. Klaus
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