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Vespa P 125 X und/ oder 125 TS Motor komplett

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Geschrieben 7. November 200718 Jr.

Will ihn alleine mal besser zur Geltung kommen lassen.

Vespa P 125 X oder 125 TS Motor, war in beiden Modellen verbaut. Bj. ca. 1979. VNL3M 95310

Wollte ihn eigentlich in meine T4 bauen, da ich jetzt aber die Möglichkeite habe einen 150er dort hinein zu setzen, ist dieser Motor über. 3 Überströmer. 20er Vergaser, unverbastelt.

Er soll laut Vorbesitzer bis zum Ausbau gelaufen sein. Inkl. Vergaser, Bremstrommel etc.

Ein bisschen sauber machen, und los geht es.

Preis ist inkl. Porto: VHB 240 ? bei Selbstabholung im Bereich Gütersloh 220 ?

Verkauft.

Bearbeitet 7. November 200718 Jr. von brunswiga

Geschrieben 7. November 200718 Jr.

bitte reservieren bis heute abend 21.30

Geschrieben 7. November 200718 Jr.

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bitte reservieren bis heute abend 21.30

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Sportlicher Tourenmotor für PK

Hallo! Nach meinem letzten erfolgreichen Projekt, dem „Oldschool Alltagsmotor für 50 Special mit Polini DoA“, möchte ich dieses Thema nutzen, um mein nächstes Projekt zu dokumentieren: "Sportlicher Tourenmotor für PK".

Wie schon beim letzten Mal werde ich hauptsächlich auf meinen Bestand an Gebrauchtteilen zurückgreifen, den ich über Jahre gehortet habe. Das Grundkonzept sieht folgendermaßen aus:

- 3-Loch-PK-Gehäuse mit geöffnetem Drehschieber (ursprünglich beschädigt)
- VMC Kappa 58
- Mazzu VWW Gelippt 51/97
- Malossi Membranansaugung + PHBL25
- Dexter Modern Box 28
- VMC 10-14-18-20 Nebenwelle (extra kurz 4)
- 69/28 (2,46) Primär mit Repkit
- Revolver mit XL2-Deckel
- Standard-PK-Zündung und Schwungrad

Der Motor wird in meinen PK Lusso eingebaut:

Weitere Fotos folgen später :)

Von potatoPL, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Gib mal bitte Bescheid, wie du das am Ende gelöst hast. Bei mir geht auch immer wieder die Gaszughülle aus der Zughalterung im Lenkkopf. Sieht aus wie bei dir fast. Hab ich nie sauber gelöst bekommen.

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Ah ok, danke Dir für die Erklärung.
Dann werde ich das heute Abend wie von @Spiderdust erklärt einstellen. Ich habe in der Tat einen neuen und alten Zug in Gebrauch.
Ich hoffe nur, dass die Schaltklaue auch auf der jeweiligen Position stehen bleibt. Du bist ja dort dann jeweils auf der Spitze von der Rastung.

Von Mirre, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Malossi MHR 221 Motor

Das will ja auch keiner mehr fahren.
Alle schreien nach Drehmoment ausm Keller und leisem Auspuff.

Von Insomnia, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Weil ich davon wieder nix gelesen habe: Hast du das ALLES genau SO gemacht? Alte Düsen raus, reinigen, in den neuen Vergaser rein (oder einfach den alten gereinigten Vergaser verbauen weil kein Hexenwerk und kaputt geht dann auch nix).

Von gyrospita, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min

Vespa P 125 X und/ oder 125 TS Motor komplett

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