Servus,

da ich nächstes Jahr etwas flotter in den Frühling starten möchte ist über den Winter ein stärkeres Setup in Planung. Momentan sind verbaut 75er Polini, Polini Left, Gehäusemembran mit 19.19er, 3,72er Primär,Mazzu Rennwelle und Kontaktzündung 6V...

Geplant sind:

Polini 102 ODER 115....

Primär 3.0 ODER 2.86

Evtl. E-Zündung

mehr geht aus finanziellen Gründen wohl nicht, da der Aufbau meines Westfalia-T3 mir die Haare vom Kopf frisst

Brauche jetzt noch einige Tips von Leuten die sowas selbst fahren/kennen oder einfach ne fundierte Meinung zu haben. Gehe ich richtig in der Annahme, dass der 115er im Vergleich zum 102 nochmal ne gute Ecke mehr Power mobilisiert als die guten 10ccm vermuten lassen? Welche Primär wär im Falle des 115ers ratsam? Er soll die Primär schon gut ausdrehen können dennoch soll er auch in der Stadt für Heißluftföns aka Speedfight oder so keine leichte beute darstellen.

Zuletzt die Frage nach der Notwendigkeit einer kontaktlosen Zündung. Die Rennwelle ist relativ neu und mit kleinem Konus, weshalb ja wahrscheinlich nur die Zündung der Pk50/s in Frage kämen oder haben die auch schon den großen Konus?

mfg

ansaugbaron

Die Rennwelle ist relativ neu und mit kleinem Konus, weshalb ja wahrscheinlich nur die Zündung der Pk50/s in Frage kämen oder haben die auch schon den großen Konus?

Da würde sich natürlich die Zündung der ET3 empfehlen, da diese elektrisch ist und zudem 6 Volt Spannung zu verfügung stellt.

..leider ist die nicht sonderlich billig und auch teilweise nicht einfach zu bekommen..

Kontaktlos für spitzen Konus kommt die PKS in Frage. Ausserdem gibts sogar noch n LüRa, welches mit den 12V PK Grundplatten klar kommt. Von welchem Roller das ist weiss ich nicht so genau, bin ich aber mal gefahren. Dann noch das LüRa der 12v Special glaub ich. Ausserdem das HP4,Vespatronic,Parma? für spitzen Konus. Ist aber alles nicht unbedingt nötig. Ich würd mal die alte Zündung weiter fahren und bei Umrüstung gleich auch ne Welle mit dickem Konus verbauen.

Ausdrehen und schnell von der Ampel wegkommen hört sich für mich beides nach 3.00 an. Ich mit meinen fast 100 Kilo bin da aber eh ein bisschen eigen.

102er bin ich schon so übersetzt gefahren, 115er nicht. Also kann ich dazu nix sagen.

Servus,

da ich nächstes Jahr etwas flotter in den Frühling starten möchte ist über den Winter ein stärkeres Setup in Planung. Momentan sind verbaut 75er Polini, Polini Left, Gehäusemembran mit 19.19er, 3,72er Primär,Mazzu Rennwelle und Kontaktzündung 6V...

Geplant sind:

Polini 102 ODER 115....

Primär 3.0 ODER 2.86

Evtl. E-Zündung

mehr geht aus finanziellen Gründen wohl nicht, da der Aufbau meines Westfalia-T3 mir die Haare vom Kopf frisst

Brauche jetzt noch einige Tips von Leuten die sowas selbst fahren/kennen oder einfach ne fundierte Meinung zu haben. Gehe ich richtig in der Annahme, dass der 115er im Vergleich zum 102 nochmal ne gute Ecke mehr Power mobilisiert als die guten 10ccm vermuten lassen? Welche Primär wär im Falle des 115ers ratsam? Er soll die Primär schon gut ausdrehen können dennoch soll er auch in der Stadt für Heißluftföns aka Speedfight oder so keine leichte beute darstellen.

Zuletzt die Frage nach der Notwendigkeit einer kontaktlosen Zündung. Die Rennwelle ist relativ neu und mit kleinem Konus, weshalb ja wahrscheinlich nur die Zündung der Pk50/s in Frage kämen oder haben die auch schon den großen Konus?

mfg

ansaugbaron