Hi,

wollte nur sicherheitshalber mal nachfragen.

Mein 208er Polini hält gerade noch so Standgas, obwohl bei meinen 30er PHBH Die Standgasschraube voll drin ist.

HD 140 ND 55

mit JL Performance

und ner 57er Mazzu Rennwelle

Hab nen Kopf ohne Quetschkante mit ner 1,5er Kodi drin. (Nur Überbrückungsweise, weils bei meinen GSF Kopf die Zündkerze rausgeschossen hat) War aber vorher das gleiche Problem, Kopf hat keine Auswirkung.

Zündung 18-19 Grad.

Ab 95 km/h fängt er das Klingeln an . Mehr ist leider nicht möglich.

hab schon Lima Simmering gewechselt , ist aber immer noch das Gleiche .

Also dürte dann praktisch der Kulu Simmering durch sein.

Bei gezogenen Choke dreht der Motor immer noch hoch anstatt abzukacken.... also läuft er zu mager...

ist nicht normal oder?

Kann mir jemand nen Tip geben oder bin ich mit der Falschluft auf dem Holzweg.

Mfg

Andre

Mein 208er Polini hält gerade noch so Standgas, obwohl bei meinen 30er PHBH Die Standgasschraube voll drin ist.

HD 140 ND 55

klingt ja schon ziemlich fett bedüst...

durch die standgasschraube wird ja eigentlich nur bewirkt, dass mehr luft angesaugt wird.

demnach klingt das zumindest für das standgas zu fett...

könnte man sich natürlich mal die kerze ankucken!

im zweifelsfall solltest du aber lieber einmal mehr spalten, als dich bei

95km/h hinzulegen!

PS: Nadel und Mischrohr sollten natürlich auch passen!

Mal Geteriebeöl abgelassen und auf Sprit überprüft?

Nö, aber danke für den Tip werd ich die Woche mal nachschauen , hab ja ab heute 3 Wochen Urlaub

Mal Geteriebeöl abgelassen und auf Sprit überprüft?