moinsen...

ist das richtig, dass die Getriebezahnräder der 200´er Lusse verschiedene Dicken haben? Ich habe die gestern einmal vermessen und es kamen folgende Abmessungen bei raus:

4 Gang: 11 mm

3 Gang: 9 mm !!!!

2 Gang: 9,5 mm

1 Gang: 11 mm

warum sind die gänge unterschiedlich dick???

grüße aus kiel

timo

moinsen...

ist das richtig, dass die Getriebezahnräder der 200´er Lusse verschiedene Dicken haben? Ich habe die gestern einmal vermessen und es kamen folgende Abmessungen bei raus:

4 Gang: 11 mm

3 Gang: 9 mm !!!!

2 Gang: 9,5 mm

1 Gang: 11 mm

warum sind die gänge unterschiedlich dick???

grüße aus kiel

timo

TAch.

Ja das ist richtig das die Räder unterschiedliche Dicken haben. Allerdings muss das Gesamtspiel mit der Distanzscheibe abgestimmt werden. Warum die Räder unterschiedlich ick sind? Das hat wohl konstruktive Gründe wo warscheinlich nur die verstorbenen Konstuktöre von PIAGGIO noch etwas zu wissen...

Gruss Frank

warum aber ausgerechnet der 3. gang am dünnsten ist versteht ich nicht... das ist doch immer der, der am schnellsten verschleißt... naja is dann halt wohl so...

Wieviele 3. Gänge hast Du denn schon verschlissen ? Kann ja eigentlich nur durch Verschalten in den Sack gehen, oder ?

klar kann der in erster linie nur durch schaltkreuzverschleiß springen und dann an der aufnahme ausnudeln... der dritte kann aber auch zähne verlieren... und deshalb ist ja fraglich warum der drehmomentbelastete 3. gang nur 9 mm stärke aufweist...

aber warum der dritte gang nun der dünnste ist bleibt weiter ungelöst und wird wohl in den bereich der sagen und legenden einzug halten... (das ist insgesam der 2. dritte gang den ich in meinem bisherigen rollerleben verschlissen hab)