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Geschrieben 7. Juli 200718 Jr.

wurde gerade abgeholt!!!!

Mfg Bergfick

Bearbeitet 7. Juli 200718 Jr. von Bergfick

Geschrieben 7. Juli 200718 Jr.

Los, ran und kaufen! Ich hatte ja leider den Zettel mit der Bergfickschen Telefonnummer zu Hause auf meinem Schreibtisch liegen lassen, als ich heute früh zu den Tarmacs nach Peine gefahren bin. Leider. Genauso leider wie mein Mobiltelefon nicht internettauglich ist. Dann hätte ich die Nummer aus meinen PMs rauslesen können. Da der Beitrag mit der Telefonnummer im Topic aber schon gelöscht war, war auch ein Anruf bei 'nem Kumpel, der da mal schnell für mich reingeschaut hat (danke dafür) vergebens. Sonst wäre der Cosack jetzt meiner. Sorry

Egal, die Reuse ist gut. Also ran an den Speck!

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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Falschluft ist ausgeschlossen?

Von Scumandy, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Skoda Fabia 2 TÜV 07/27 190tkm 500€

Auto fährt
Tüv 07/27
Tank mehr als halb voll
Radio mit CD
Klima funktioniert
Top Allwetterreifen

Negativ: EFH vorne und Heckscheibenwischer funktionieren nicht immer.
Links vorne ist wohl eine Spurstange fällig.

Standort Krefeld, mein Eigentum

Von Simple_simon, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Das kann gut sein. Steht jetzt an einem anderen Ort in Bayern 😄

Von RustRacer, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Muss ja jetzt langsam sehr diplomatische Anmerkungen zu den Probs am VMC Ranger kundtun.
Aber für mich an deinem Zyli sehr schön zu erkennen, das gleiche Phänomen wie bei "allen" abgeklemmten Zylis,
die extremen Druckspuren vom Kolben und Ringen in Fahrtrichtung "recht's", ab mitte Auslasskanal bis halbe Strömerbreite ."

Ein Glücksfall dieses Tragbildes des Kolbens so zu sehen da der Kolben noch nicht abgeklemmt hat.
Würd mich trotzdem auch interessieren, wie die 4 Stück Zylinder deiner Kunden oder Freunde aussehen die Du noch am Mittwoch um 23:52 von denen Du noch so problemlos laufend geschildert hast.

Bei manchen Zylis, je nach Laufleistung kommt der Knall früher oder später.

Nun aber woher kommt dieses Problem am Zyli "Fahrtrichtung recht's?"
Ich werd jetzt, rein auch um meine Neugier zu befriedigen, den Zyli vom @Sprint_Cruiser (leider keinen anderen im Haus) mit einer Honbrille und passendem Nm verschrauben.

Dann geh ich einmal mit dem Läppdorn durch den "vorgewärmten" Zyli durch.
Das jetzige Tragbild des Läppdornes kenn ich ja bereit's, ob sich beim verschrauben etwas verändert, werde berichten.

Wie schon einmal erwähnt, meine Vermutung, in Fahrtrichtung rechts sind die Wandungen im Guss dünner, bzw. können auch die Kühlrippen asymmetrisch gegossen sein und beim verschrauben des Kopfes deformiert es die Zylinderwand nach innen.

Falls sich da irgend etwas bestätigt würde ich bis dahin die Kopfmutter "Fahrtrichtung" mit 2Nm weniger anziehen.
Wegen Zylikopfverzug und Undichtigkeit denke ich gibt's keine Probs.

Von powerracer, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

Ja das bin ich eh bereit auszugeben-wo sind die deutschen Händler und welche Geräte sind empfehlenswert?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min

weg

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