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TAUSCHE: Motor PK 50 3-Gang gegen Motor PK 50 4-Gang

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Geschrieben 16. März 200719 Jr.

Hallo!

Ich habe einen Motor von der PK 50 mit einer 3-Gang Schaltung! Tausche gegen einen Motor mit 4-Gang!

Über WErtausgleich muss man dann noch sprechen .. !

Bitte meldet euch bei mir .. !

MfG

Hufi

Bearbeitet 21. März 200719 Jr. von Hufi

Geschrieben 21. März 200719 Jr.

Autor

Keiner? Verkauf auch möglich .. !

Geschrieben 23. März 200719 Jr.

Was rufst Du für den Motor auf? wie ist der Zustand? Einbaufertig, oder nur fertig

Geschrieben 24. März 200719 Jr.

Autor

Was rufst Du für den Motor auf? wie ist der Zustand? Einbaufertig, oder nur fertig

Der Motor ist in einem guten Zustand .. ! Er dreht wunderbar! Ich habe den Motor auch nicht aufgemacht, oder mir den Kolben mal angeguckt, aber der dreht ja auch wunderbar.

Das einzig blöde ist, dass die Schraube, mit der der Auspuff an der Schwinge befestigt wird, festgerostet ist und einfach nur der Kopf abgetrennt wurde .. ! Müsste man also aufbohren, aber ist ja kein Problem dann trotzdem noch den Auspuff dran zu bekommen!

Ansonsten einfach Vergaser anbauen, Tank dran, die Züge anbauen und fertig!

Zündkerze ist sogar auch dabei!Weiß nicht wie die Bremse hinten ausschaut und ob neue Beläge rein müssen, kann ich aber noch nachschauen .. !

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V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Vielen Dank, ich denke auch das einzige könnte das Gewicht sein hmmhh aber das müsste gehen. Sie hat nicht mehr als die 15PS😊

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

9 kW laut Fahrzeugschein oben.
Also unter 15PS, entsprechend müsste das doch passen mit dem A1 / B196.
Allerdings müsste die Karre noch 10kg schwerer sein um die 0,1kW pro kg Fahrzeuggewicht bei 80kg zu erreichen.
Oder hab ich was übersehen?

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich versuche ja nur unterschiedliche Aspekte darzustellen für mögliche Ursachen wie Defekte entstehen.
Es muss ja nicht immer das Material sein oder die Qualität.
Und da ich ja nicht jeden einzelnen hier kenne . Und auch nicht genau weiß was er selber schon für Erfahrungen gemacht hat .
Teile ich gerne …
Früher hab ich mir auch keine Gedanken um Details gemacht . Irgendwann passiert dann mal was . Und dann geht’s los mit Ursachenforschung … Ich bin froh um jedes Forum wo man sich austauscht. Heute ist Wissen viel besser verfügbar wie damals in den 80er Jahren .
Ich musste mich auch schon oft im Wissen korrigieren und lerne immer noch dazu. Mittlerweile auch gerne in andren Zweitaktforen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
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Von doul, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

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