Tach die Herren!

Folgendes Setup:

Malle 210

Mazzu LHW, gelippt

30er Koso Derivat von ScootRS, nüscht mit Membran

HP4

JL RIGHThand

Der Einlass ist dezent geöffnet, ebenso die ÜS angepasst.

Da ich noch nen alten 125er Motor zur Hand habe, würde es sich anbieten den 4ten da zu übernehmen.

Würde das Sinn machen oder hätte die Kombo genuch Dampf um mich Rollermops auch in durch den original PX alt vierten Gang zu ziehen?

Dankö!

KoDi oder FuDi ?

Bin sicher, daß der mit KoDi auch den normalen 4. ziehen würde. Mein Drehschieber-Motor, ähnlich aufgebaut (Malle, Langhub, gelippt, 30er TMX, JL Performance, 22PS am Radl) hat zwar auch den kurzen 4., würde aber auch ohne gehen...Sehr sicher. Bei der nächsten Revision geht der normale 4. wieder in den Block...

1,5er Fussdichtung kommt rein, Kopf dann entsprechend Quetsche ausdistanziert hatte ich vor.

Schliesse mich Deep4 an. Bei fast gleichem Setup, werde ich bei der nächsten Revision den kurzen 4. ausbauen.

Wo wolltest Du denn mit der Quetsche hin ? Ich fahre 1,2mm...

Jawoll, angepeilt waren obenrum auch so um die 1,0 - 1,2 mm als Quetschtante.

Denke das sollte gut reichen.

Bearbeitet 1. März 200719 Jr. von Avoidthenoid

Jawoll, angepeilt waren obenrum auch so um die 1,0 - 1,2 mm als Quetschtante.

Denke das sollte gut reichen.

Ich glaube, 1mm ist für so nen Motor schon was knapp - soll ja wohl Alltagskiste werden. Was für einen Kopf willst Du fahren ?

Als Kopf hab ich den Ideal-Standard empfohlenen Malossikopf von den einschlägigen Versandhäusern und ja, soll absolut alltagstauglich sein.

Machen 0,2mm in dem Fall den Bock so fett?

Ist das der Worb bzw. SCK Kopf ? Ich glaube schon, daß der Unterschied zwischen 1 und 1,2mm merklich ist. Nicht das der Bock noch klingelt...

Jo, ich glaub das ist der SCK Kopf.

Da ich keinen Bock auf bimmelei hab, schätze ich mal das ich zu 1,2 tendiere....

Bei Vollgas klingelt meine Kiste nicht; wohl aber bei 3/4 Gas, das ist aber Nadeltechnisch noch zu lösen...