Automatikkupplung:

Schmerz an den Handgelenken? Lösung: die Kupplungshebel abzuschaffen...

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Einbauanleitung Yamaha YZ/WR 250F

FAQ

Bearbeitet 16. Februar 200719 Jr. von sorcerer

Da hatte ich schon mal die Idee sowas wie in meiner ehemaligen Automatic Saxonette zu konstruieren. Eine Fliehkraftkupplung mit 3 Belägen wie sie heute jeder plastikbomber hat nur allerdings im Ölbad. Andere Reibwerte mit Öl iss klar aber dafür auch ölgekühlt.

Wenn der Schlupf nicht zu groß wäre könnte es ne geile Sache sein so in jedem Gang anzufahren.

Einzig das Problem das ich nur über E Start den Bock anbekomme hat mich davon abgehalten(in der Saxonette hat der über einen Seilzug betätigte Deckel der Kupplungsglocke einen Belag am Rand gehabt womit man Kraftschluss vom Getriebe auf die Kurbelwelle herstellen konnte um die Wurst zum laufen zu bekommen)

das wäre doch mal ne idee für ne GSF Kupplung ich wäre dabei

Scheint ja technisch ne feine Sache zu sein. Aber jetzt mal ehrlich, eine Vespa bei der man keinen Kupplungshebel mehr hat? Das ist doch der erste Schritt richtung Tupperschüssel. Also ich für meinen Teil würde mir so ein Ding niemals einbauen. Da bin ich doch stolz drauf mich von den Plastikfahrer zu unterscheiden, eben weil ich kuppeln und schalten kann. Vespa fahren ohne Kupplung is doch genau so wie ne Party feiern ohne Alkohol. Da fehlt einfach das gewisse etwas. Aber ok, für Cross oder ähnliches sicher interessant.

Schaut euch mal die Preise an

Schmerz an den Handgelenken?

Hallo,

aber nicht wegen der Kupplung!

Ist die Kulu zu schwer, bist Du zu schwach!

Und was machen dann die ganzen Polini 207 Fahrer, wenn´s klemmt?

Die machen gar nix ausser ausrollen lassen.