Guten Tag!

Ich habe keine Ahnung, ob es soetwas hier schon gab.....ich habe heute, nachdem meine SIP Bestellung angekommen ist (und bei der die MY Blinkergläser einen Riss hatten ) sofort den Scheinwefer eingebaut, und habe Fotos davon gemacht.

Ausgangslage: Der Roller ist ein P 80 X mit Batterie, Baujahr 81. Die Elektrik war bis zum Umbau original.

Benötigte Teile

1. MY Scheinwerfer mit Leuchtmittel (gibts wohl nicht mehr dabei....) Standlichbirnchen nicht vergessen (so wie ich )

2. 5-10 Kabelverbinder, 2 Lüsterklemmen, evtl Kabelschuhe

3. Bier

4. Zur Sicherheit ein aktueller Schaltplan (www.vespa-archiv.de). TIP: Schaltplan einlaminieren. Wegen der Fettfinger.

Die Teile werden Zusammengebaut. Dabei sollte der Glaskolben der Halogenbirne auf keinen Fall mit den Fingern berührt werden. Anschließend werden die Kabelstecker, die mit denen der PX alt nicht identisch sind abgezwickt.

Der Scheinwerfer hat 4 Kabel: Braun, Lila, Gelb und Schwarz. Braun und Lila sind Fern/Abblendlicht. Gelb ist Standlicht, Schwarz ist die Erdung.

Nun wird die Lenkerabdeckung an den 4 Schrauben von unten abgeschraubt. Wenn man nun unten an der Achse die Tachowelle etwas ins Lenkrohr schiebt (den dickeren Zug), hat man ausreichend Platz um die Tachowelle vom Tacho zu schrauben.

Wenn der Tacho von der Tachowelle gelöst ist, kann man die Lenkerverkelidung abnehmen und nach hinten klappen. Da kann sie hängenbleiben.

Jetzt öffnet sich der Blick auf den originalen Lampensockel. Am besten Ihr baut jetzt den Scheinwerfer aus, lasst aber den Lampensockel angeschlossen.

Im Unterschied zum MY Scheinwerfer liegen auf dem Lampensockel des PX Alt Scheinwerfers mehrer Kabel auf einer Art Klemmbrett. 1: Schwarz/Weiß, 2: Rot/Weiß und 3: Schwarz/Erdung

Da ja diese Klemmbretter wegfallen, werden zuerst die (ingesamt 3) Schwarz/weißen Kabel, und dann die Rot/Weißen Kabel verbunden. Dieses kann entweder über einen Klemm-Kablverbinder oder durch zusammenlöten passieren.

Jetzt sind immernoch folgende Kabel an der Lampe angeschlossen: Gelb -> am Standlicht, Braun und Grün (vom Lichtschalter, die beiden oberen, mittigen STecker) -> Fern/Abblendlicht. Die scharzen Kabel sind schon vom Lampensockel runtergesteckt.

Jetzt baut ihr den neuen Scheinwerfer ein. Alle Scharzen Kabel (insgesamt 5) werden miteinander verbunden (ich habe eine Lüsterklemme genommen) Dann wird das gelbe Kabel (das vom Standlicht) mit dem gelb-schwarzen vom Scheinwerfer verbunden. Abschließend die beiden Braunen Kabel und das Lilafarbene mir dem Grünen Kabel verbinden.

Jetzt noch Lenkkopf aufschrauben: Fertig!

Bearbeitet 13. Januar 200719 Jr. von 150Gs/3

Wer ist denn Zuständig für die GSF-Mitschrift?

Da kann man das doch schön einbauen....