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205 Ergebnisse gefunden

  1. undis racing team
    ich kenn kein 24/62 primär oder ist das von polini/malossi?
  2. linamera
    Als Übersetzung für mit 177er Motor als Drehmoment Auslegung dann Primär 24/62 und 4.Gang 35Z. Besser noch Z34, wenngleich der Sprung dann schon merklich ist. Macht aber nur Sinn wenn er die 20Nm bei 4000 locker nimmt. linamera
  3. DRC_174
    Ist halt komplett Pinasco. 60er Welle, 225er Zylinder mit 2 Ringen. Pinasco Nebenwelle mit kurzem 4ten, 24/62er Uebersetzung. Die neue Pinasco “Bull Clutch” Kupplung halt die flytrch zuendung mit CNC LuRa PHBH 30 Pinasco Box Steuerzeiten sind fast wie beim 9TX, hoher Einlass, tiefer Auslass. Lasse den vorerst wie er ist, werde mit dem auspuff etwas rumprobieren. Etwas unter 11:1 verdichtet. Bin gespannt. Hatt zuletzt einen 9TX in eine Rally gebaut, mit gleicher Uebersetzung und das Teil war sehr angenehm zu fahren.
  4. maxo
    Danke für den Input. Werde auf die von @wheelspin vorgeschlagene Benelli NW und 24/62er Primär umrüsten. Weil die Kühlleistung angesprochen wurde sehe ich da auch kein Problem. Bin damit letztes Jahr im August eine große Italientour gefahren war also gut heiß. Das lief ohne Zicken.
  5. ferno
    danke dir Ralph für Feedback. Denkst du 24/62DRT ist zu lang. Laut PIS sollte es passen.
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