T5Langhuber

Hallo, also Kaltemtall hab ich gute Erfahrungen mit Delo Metallix gemacht, ist aber recht teuer und Günstigeres tut es bestimmt auch. Hier ist ein Toppic über Kaltmetall: http://www.germanscooterforum.de/index.php...opic=33259&st=0

Hallo, den Konus vom Lüfterrad und den von der Welle mit Schleifpaste aufeinander einschleifen, damit das wieder hält. Dann die Nut mit Flüssigmetall oder ähnlichem reparieren und gut. Die Nut hat ja nix zu halten, das macht ja der Konus! Edüt: danach Zündung abblitzen/kontrollieren, da sich mit veränderter Nut auch der Zündzeitpunkt ändern kann!

Hallo, mal an die Fertigungstolleranzen bei Dellorto gedacht? Vorallem im Bereich der Düsen!

Hallo, nicht nur in Edelstahl, den gibts auch als Stahlblechversion für 220-230 ? wnn ich mich recht entsinne, in poliertem Edelstahl kost er glaub ich 250 ?! So wie Fred mir erzählt hat sollen die wohl auch demnächst in einem Stück geblasen werden!

Hallo, und genau dafür ist der TFF doch ideal! Soweit mir bekannt ist ist der in der Edelstahlversion (249?) noch nicht gerissen, da Fred nicht so einen Edelstahl wie die bei Sip verwendet!

Hallo, das blöde dabei ist nur, daß die E-Gutachten nur für originale Roller gelten. Also der Auspuff ist dann nur erlaubt, wennd er Rest original bleibt! Sobald Du da nen Malle raufsteckst iss das wieder hinfällig mit dem schönen E-Pass!

Hallo, wie wär´s denn mit nem TFF! Die sind ähnlich wie Pm und hier im Forum hatte einer mit nem 166er Malle 24 PS damit! Kosten glaub ich 220-230 neu in der Stahlblech Version! Bekommst Du hier: http://www.roller-teile-ostholstein.de

Hallo, wo ist denn das Problem? Du machst Dir ein kleines Blechschild, laßt das reingravieren, was im Schein steht und auf den Dämpfer Nieten! Aufgenietet gilt das als unlösbare Verbindung und wird vom Tüv anerkannt! Feddisch!

Hallo, das mit den 80 Km/h könnte auch daher kommen, das es eine spanische Version ist. Die Spanier haben statt des vernüftigen, guten T5 Auspuff, einen blöden PX Pott mit T5 Krümmer druntergeschraubt(Serienmäßig!) Mein spanien Import lief die ersten Abhol Km bei Gegenwind ca. 70 Km/H!

Hallo, wie wär´s mit eionem TFF! Die sollen auch sehr gut gewesen sein und kosten soweit ich letztes gehört habe 220-230? neu in Stahlbech! Bekommste bei dem hier: http://www.roller-teile-ostholstein.de/

Hallo, also erstens ist die T5 ja man wohl dat geilste Gefährt, das Vespa je gebaut hat! :love: Auch wenn der Deutsche Konsument es damals bei Einfürung in den Deutschen Markt nicht würdigte! Was ich aber als deutlichsten Vorteil gegüber einer PX200 zB. sehe darin, daß man den Zylinder mal eben runternehmen kann ohne gleich den Motor auszuhängen, oder die Stehbolzen rausdrehen zu müssen! Ein weiterer Vorteil ist der Motor mit seinen großen Überströmkanälen! Die bieten Tuningpotiential ohne fräsen zu müssen. Das heißt Du kaufst Dir einen 172ccm Malossi Zylinder ( :love: ) steckst in rauf und das Ding hat gleich ne Menge mehr Dampf! Natürlich läßt sich da mit fräsen dann immer noch mehr rausholen, wenn man es extrem bevorzugt! Die 80 Km/h klingen etwas langsam für eine originale T5. Aber der Preis ist absolut ok!

Hallo, LoL, dann schau mal hier und klick auf Spezialteile! http://www.scooter-and-service.de/openstore.htm

Hallo, nimm doch Geardata, damit kannste ungefähr sehen, wie sich Drehzahl und Geschwindigkeit auswirken! Hier: http://www.nuschool-riders.com/html/module...wdownload&cid=1

Hallo, frag doch mal in einem Hobbyshop in Deiner Nähe, die haben solche Pumpen auch für den Modellbereich. Übrigens viel günstiger als bei SIP! Oder schau da mal: http://www.speedflieger.de/osshop/catalog/.../products_id/43 Oder direkt beim Hersteller: http://www.kavanrc.com/

Hallo, falls jemand den SKR Kolben will nur zu, ich bin raus!

Hallo, @T)-(OMAS 620 , hab Dir ein altes Gutachten per Mail geschickt, könnte vielleicht helfen! @S&S, wird das hier wohl der Grund sein! http://www.luebecker-nachrichten.de/news/a...ci=2&search=tüv

Hallo, lange such ich nicht mehr. Sonst kauf ich mir nen Neuen! Also Kolben her zack zack!

Hallo, suche immernoch original Kolben!

Hallo, @MarkyMarc, ist meine private Nachricht nicht angekommen? Hier scheinen ja einige damit Probleme zu haben Pm´s zu verschicken?

Hallo, so Jungs alle mal schön hinten anstellen! Der SKR paßt ohne Veränderung der Pins, nen Kumpel iss den auch schon gefahren. Der Feuersteg soll länger sein und die Seiten sind anders! Außerdem muß man ein Fenster für den Boostport fräsen. Fazit: Nicht so schön wie der originale, aber eventuell ne Alternative! @MarkyMarc, hast PM! @dr.malossi, das kann bei Grobmotorikern wie mir schon mal vorkommen, das waren wohl noch die Vibrationen der 10 000 U/min die mir den Kolben zerschossen haben!

Hallo, so einen Kolben suche ich, möglichst gut erhalten und günstig! Edüt: Ob A, B oder C ist latte!