HansDampf

Ich glaub die Gibts nicht aber so´n Schwarz-klarlack Spray für Rück- Blinklichter 7Euro um denn dreh. Kann man angeblich auch wieder appopeln, habs aber noch net probiert.

hallo leutz, ihr habt mich überzeugt ich lass die Ü-Strömer wie sie sind und würde gerne das Lager von ausen draufhauen aber wie gehtdat und wan weiß ich das das ding ganz drin ist (und ich die 1mm)spalte habe?

@sedor hört sich verlockend an den ring von ausen drauf zu machen. wie sollte ich das denn mache? hab den Topic nicht gefunden. den Ring erwärmen, das gehäuse erwärmen und mit nem durchschlag draufhauen oder wie. wäre halt ne scnelle lösung

Mit Porto nach Germany 110-Euro? OK?

Hallo Leutz, da ich morgen meinen Block Spalten muß (Lagerring) hab ich noch scnell ne Frage hab nen Mallosi Zylinder draufgemacht und natürlich die Überströmer am Block aufgefräst. muß ich die originall Überstömer zumachen (die sind ja Größer) will eigentlich kein Highendtunning motor sollte ne weile halten. Sind die verwiebelungen sop schlimm oder kann mann das lassen. kann ich noch was überarbeiten habe die Kolbenfenster aufgemacht und die Überströmer am Block. sollte ich den Kolben oder denn Zylinder noch irgendwie bearbeiten. Und kann ich eigentlich die fett zy-kopfdichtung von Mallosi den nicht weg lassen und den Kopf Direckt plan festdraufschrauben(hab ne Rennwelle und keine Langhub) Danke für eure Anregungen

Hallo, wer hat den noch einen 24er Si Vergasser und nen alten Tuning auspuff für ne 100-125 daheim rumliegen (wenn´s geht Kreis Heidelberg-Heilbronn).Auch sonstiges günstiges tuning MAteriall wäre nicht schlecht will nen 125 funmäßig tunen sollte also alles billig sein das ding braucht dann auch kein TÜV. habe auch viele dinge zum Tauschen (Seitenbacken,Gehäuse,Seitenständer Rücklichter und sowas alles, auch viel Elektronik Zeugs)

Vielen dank leutz, hab mir ja einen neuen lagersatz mit bestellt, aber mein großerbruder (Industriemechaniker) hat gemeint "das tut doch nicht not das du die Lager austauscht die sind doch noch gud!".Also neue Simmeringe neue Lager und lagerring montieren und gut ist? wie baue ich den am besten die Lager aus ohne den Block kaputt zu machen. und wie baue ich am besten die simmeringe ein? und ab wieviel tkm sollte man denn allgemein die Lager wechseln?kann ich denn die originall lager nich drin lassen oder ist es eigentlich nicht so aktig die dinger zu wechseln? es tankt Michael, und zwar demnächst super plus mischung :grins:

den Lagerring!?! hab mir gerade die Explosionszeichnung angeschaut und nicht gefunden. Sollte dieser Lagerring nicht bei einer Rennwelle nicht dabei sein Bzw. schon aufgepreßt sein? wo bekomme ich den so ein Lagerring her von der original runter popel ist ja wohl Scheiße. hätten die biem SIp das nicht erwähnt. Und wo kommt dieser LAgerring den überhaupt hin auf die Welle?

Ohh, ohh ich weiß garnet so genau. Vielen Dank für denn tipp Sedor. Mzß mal gleich auf die Explosions-Zeichnung schauen und überlegen ob ich da was vergessen habe. Aber Normal Hat doch ein Lager trozdem nicht soviel Spiel oder Doch ? also ich Hab eigentlich nur die Welle getauscht und Die neue Rennwelle Vorsichtig mit dem Gummihammer reingehauen. An so ne scheibe kann ich nicht erinnern. es dankt der newbie

Hallo Leutz, wollte am wochenende mein Roller fertig zusammenbauen hab das auch gemacht, bi ein paar meter gefahren und der bock hat nicht gezogen, hab dann mal geschaut und das Lüfterrad war heiß, also lüfterrad runter und siehe da die Kernee der Spule (rechts) und der Guß vom Block (links) waren vom Lüferrad entgratet worden. hab dann mal an der welle gewackelt was sie dann auch leider 1-2mm gemacht hat. Was soll (muß) ich jetzt tun? Also ich hät gedacht Block auf 2 neue wellenlager rein (wie am besten?) neue Simmeringe, und dann die Welle mit sonem Spezialleinsatz einpressen. Hab dann nähmlich danach in der "Vespa Bibel"gelesen, das man die welle nicht mit dem hammer einschlagen sollte. Hatten woll recht in dem Buch. Naja das nächstemal vielleicht vorher lesen und dann werkeln. Aber aus fehlern lernt man ja bekanntlich.Also wenn ihr tipps oder erfahrugen habt auf was man achten sollte und wie man das am besten macht mit den lagern und der welle wäre ich froh über jeden tipp den ihr mir geben könnt. Danke für eure tipps.

Riesenscheißhaus, hab gestern meinen Roller lackiert hab ihn verspachtel grundiert abgeschliefen beis er perfeckt war dann hab ich denn metalliklack drauf und dann denn klarlack der war aber leider nicht dünn genug und ergab hubel beim sprühen hab gedacht beim trocknen zieht er noch ein bisschen an. Das hat er auch nur zu wenig, hätte wahrscheinlsch mehr verdünning reinkippen Sollen. Kann ich den Lack irgendwie retten der war verdammt teuer, mit ner 2 Klarlack schicht? Bin echt total gefrusste den an ein Paar stellen ist der Klarlack gut verlaufen und der Metalliklack sieht echt gut aus? Ich hab so einen Hals. Riesendreckslochsuperscheißhaus ach ich könnt einfach nur reintretten. Shit happens!

Hallo, Ich hab auch den Sip Preformenc, hab mir abstandshalter gebastelt und die backe aufgeflext, sieht richtig gut aus und der Reifen hat auch gut platz, kannst du dir so gar einen Breitreifen als ersatz drauf hängen.

Danke Leutz, kann schon gut sein das es die war, der 1cm durchmesser war grob geschätzt. hab wie gesagt alles rausgeschmiessen was nicht nötig war(hoffentlich), und bei der Feder war ich dann echt verunsichert. Aber ich glaub das mit der Vergaser feder kommt hin. Werds spätestens rausfunden wenn der Roller neu lackiert ist und Zusammen gebaut.Wenn ich ihn dann antrete und der Kolben fliegt zum Auspuff Raus hätte ich Vielleicht doch ein Paar dieser teile Gebraucht

Ne im ernst ich glaub die ist von der getrenntschmierung, die hab ich nähmlich rausgebaut bin mir aber halt net ganz sicher. Motor technisch kann das ding ja echt nicht taugen.

Hallo Leutz, ich hab vielleicht ein kleines problem, hab am wochenende meinen Roller umgebaut, MAllosi kurzer 4gang. usw. habe auch die automatiche Mischung ausgebaut. nach dem zusammen bauen habe ich auf der werkbank eine kleine Ferder ca. 1cm durchmesser und 1cm lang. Jetzt wieß ich nicht wo die hin gehört ich hoffe zur getrennt schmierung bin mr aber halt net sicher. Nicht das noch die Kolben Rückholfeder ist oder so ;).

Hallo, ich hab mal ne frage die wie folgt lautet: was würdet ihr mir empfehlen? Habe gehört das der pollini Kolbenbolzen um die 7g weniger (30g) wiegt als der kolbenbolzen von Mallosi (37g).Welchen würdet ihr einbauen, hält der original mallosi bolzen länger oder wie oder was.ach ich vergas ein Mallosi Zylinder und Kolben.

Hallo, ich glaub du mußt zuerst mit der Fahrzeugnummer zu den Bullen und dir bestätigen lassen das das Ding nicht geklaut ist.Mit der Fahrzeugnumer und dem wisch dann zum nem Vespa Händler, bin mir aber nicht so sicher. Ich hab das mal mit ner 50er Hercules gemacht (ach damals) .Da hab ich wie gesagt zu den Bullen müßen mir so nen Wisch hollen, und dann aber zum TüV und die haben dann das Moped abgenommen und mir nen Neuen Fahrzeug- Schein,Brief? gegeben.Damit war für mich die sache damals geritzt. Ist halt schon ne weile her und war ne 50er. Servus

Hallo, Also meine alte 80er hat noch Reserve gehabt . Da hat man nur den Benzinhahn bis zur Mitte Aufgedreht, weis aber nicht mehr ob das dann die Reserve oder die Normal einstellung war.

Hallo, soviel ich weis kannst du das vergessen. 1.Motor umbauen kannst du vergessen weil beim 200er alles Größer ausgelegt ist.2 ist der Rahmen einer 200 auch Größer. Also ich glaub nicht das das geht. Bin aber selber noch ein ziemlicher Newbie. Whhhhhhaats Upppppp ?

Sorry,Sorry,Sorry!

Hallo Leutz, wollt mal fragen wo ihr eure Rollerteile so kauft. Ich hab bis jetzt immer beim SIP bestellt. Gibts nen billigeren kattalog? Oder kennt jemand einen guten Laden im Kreis Heidelberg? Volles Rooooooooohr

Hallo Leutz, hab mir vor kuzem nen 200er gekauft. Bin jetzt am überlegen wegen Tuning. Ich wollt mich auch für den Pinasco entscheiden wegen der haltbarkeit. Kann mir jemand sagen wieviel PS ich mit dem Zylinder 30 Vergasser und Tunningpuffpuff hin bekomme?