Doc B

Spontane Campingplatzzusammenkünfte sind ne feine Sache, Habe das "wie Du auch hier.......was noch 50 andere?" in Boltenhagen seiner Zeit sehr genossen. Am schönsten fand ich, das die Polizei uns bepöbelnde Camper quasi des Platzes verwiesen hat Wer da war denkt sicher gern daran zurück.

Hast ne PM

Sooo, erster Erfahrungsbericht. 200er 4-Takt fahren macht schon mal Spaß. Nach Navi läuft sie 95 und das behält sie auch bergauf stur bei. Fühlt sich aber zugeknöpft an, das Ding kann mehr. Hatte 1x 110 im Windschatten von nem T4 drauf. man kann sehr schaltfaul fahren und schon der 4te zieht bei 30 hoch. Fahrwerk hatte ich nach 20km Testrunde direkt auf SIP-Performance umgebaut. Gut merkbare Verbesserung, als nächstes kommen die Reifen. Nu zu den Sachen die mir nicht so gut gefallen: -zu wenig Bremsflüssigkeit -Bremse hinten sehr wenig Wirkung -wenn der Tank halb leer ist fängt sie an zu ruckeln, dann sind nur noch 70 Sachen drin -Kupplung kommt seeehr spät, keine Ahnung wie man die noch einstellen soll, der Nippel hat noch nen mm Spiel wenn der Arm voll ausgelenkt ist -ein Kabel der Zündspule ist gleich mal abgefallen (schönes Ding, wenn der neue Roller 10km nach Reisebeginn stehen bleibt) ein Nichtschrauber hätte da gestanden -Gabel schlägt bei kurzen Stößen (auch mit originalem Dämpfer) -ein Zug ist schon durchgescheuert Montag bring ich sie zur 500er Inspektion und hoffe das alles garantiemäßig zu meiner Zufriedenheit erledigt wird. Gruß Doc

Bei mir war kein Sava sondern ein sehr seltsamer Dunlop drauf

So, Roller gepackt, morgen früh zur Arbeit und um 12 ab nach Ochtrup.

So, angemeldet isser und nach 10km schon teilzerlegt in der Garage. Leider sind noch nicht alle Teile da. Vorn ist auf jeden Fall schon mal ein neuer Stoßdämpfer drin. Hinten muß ich (ich weniger, zum Glück gibt es Niclas) erst noch nen Distanzstück fertigen. Info für alle: Stoßdämpfer PX haben oben ein M9x1,25 Gewinde und das Stoßdämpferauge der LML nen M10x1,25 Gewinde. Also passen die PX Distanzstücke nicht und muß selbst gemacht werden. Der LML-Stoßdämpfer ist um genau die Länge des PX-Distanzstücks länger. Neue Spiegel brauchen entweder nen M10x1,5 Gewinde oder ihr tauscht den Spiegelhalter gegen einen der PX. Weiteres demnächst. Bilder gibbet erst wenn fertig. Gruß Doc

Jo, meiner auch. Machte immer PIEP........PIEP.......PIEP.....PIEP..... Hab den Übeltäter gefunden und gleich des Rollers verwiesen.

Ich habe mir schon neue Reifen bestellt, bevor der Roller da war. War schon früher bei Piaggio so, dass der originale Schlappen Müll war.

Moinsen, jepp, gibt was Neues, nämlich ne schöne silberne LML 200 in meiner Garage. Muß nur noch angemeldet werden. Gruß Doc

Moinsen, an Lob ist ja schon alles gesagt, da kann ich mich nur anschließen. Dazu noch ein besonderer Dank an Pepe und Daniel für die hervorragende Gastfreundschaft der schon Donnerstag angereisten. Werde nächstes Jahr am Freitag Urlaub nehmen, um wieder in kleiner netter Runde ein paar Bierchen zu trinken. Gruß Doc

Moinsen, hatte genau das gleiche Problem, nach 20-30km reagiert als ob sie keinen Sprit bekommen hat und wenn die Kiste wieder kalt war lief sie wie geschmiert. Bei mir war es (wie an anderer Stelle schon vermutet) der PickUp. Nach PickUpwechsel läufts wieder. Gruß Doc

Schon wieder oder immer noch ??

nö, muß vormittags irgendwo in den Kölner Raum um die Vergaser von meinem Altauto einstellen zu lassen, eventuell findet sich auch noch das ein oder andere PS. Werde von dort aus anreisen.

werde da sein!

Wer kommt den Donnerstach schon so?

für nen Prüfstandlauf wär es ja mal was

Hey Marco, wie sieht es mit dem Auspuff aus, inzwischen getestet? Gruß Doc

Moinsen, paßt eigentlich der Pinascoauspuff auch auf die 200er und wenn ja, was bringt er? Gruß Doc

Ich fände es schön, wenn ihr für "wo isset am billigsten" nen extra Thema aufmacht und hier nur Erfahrungsberichte, Umbau-, Bestellmöglichkeiten und Zubehörteile für die 200er postet. p.s. nur als Randbemerkung: bei uns in Oldenburg kostet bei Kreidler die 200er incl. erster Inspektion 2850,- ; mehr sag ich dazu nicht

hmmm, aber noch viel zu wenig Optionen....

Weil direkt Mattorange bestellen sicher günstiger und arbeitsärmer ist als umlacken. Und die mattorange LML gefällt mir sehr.

Auf der LML-Italia Seite soll es ja bald einen Konfigurator geben, Kann ich mir dann dort einen Roller zusammenstellen und über einen deutschen Händler beziehen?

Holladiewaldfee, das nenn ich mal Auswahl. Das Mattorange hat auch was, dann noch mit passendem Beiwagen....mal sehen. Sollen die zusätzlichen Matttöne denn auch kommen? Und was kostet ein komplettes Gespann? Hey Marco, 400km und noch nicht die Vmax gestestet? Gruß Doc

Kommt von der 200er auch die MAT und RS Serie? .......immer noch nicht ausgefahren?

Na, nu schon mal jemand den Roller ausgefahren? Eventuell schon was dran gemacht?