Otto

bei mir hat das den TÜV nicht die Bohne interessiert und das trotz 200ccm und 8"

hier wech mit der Ölpumpe

die Orignale VBA Gabel

danke Leute Die Sache ist die, den Motor habe ich voe ca. 1/2 Jahr zusammengeschraubt und bin ihn am letzen Wochenende das Erstemal so richtig gefahren. Leider kann ich mich nichtmehr so richtig daran erinnern :plemplem: , ob ich auch die Dichtringe getauscht habe . Ok, nun denn, am Samstag bin ich dann mal so ne Stunde gefahren, danach war noch alles toll. Am Sonntag dann mal so zwei Stunden und dann war nix mehr toll, kein Standgas mehr und generell nimmt der Motor das Gas recht ruppig an. Heute hab ich dann mal geschaut und halt festgestellt, daß ich mit gezogenem Choke das Standgas einstellen kann, ohne habe ich aber keins. Die Gemischschraube seitlich, hinten, am Gaser habe ich schon kontrolliert, das paßt (1 1/2 Umdrehungen). Werde also morgen mal den Vergaser durchs Ultraschallbad ziehen und auf Besserung hoffen und anschließend den Kondom-Test machen :sabber: Zu den Düsen, könnt ihr mir denn sagen, wie der 7KW-Motor Standardmäßig bedüst ist? Bei mir sind folgende verbaut: Hlkd: 160 Mischrohr: BE3 HD:118 Leerlaufdüse:55-160 Chokedüse muß ich nochmal nachschauen :wasntme:

Hallo, ich fahren einen absoluten 200er Standard Motor. Mein Problem ist, daß der Motor kein Standgas mehr hat. Drehen an der Standgasschraube bringt gar nichts, nur bei gezogenem Choke läßt sich das Standgas über die Schraube regulieren. Schiebt man den Choke aber wieder rein, ist auch das Standgas wieder weg. Kann das bedeuten, das der Dichtring an der Kurbelwellen hinüber ist? Das Lüfterrad und die Zündgrundplatte hatte ich schon ab, der Dichtring sieht noch sehr gut aus. Öl hab ich auch schonmal abgelassen, meines erachtens nach, ist da kein Benzin drin. Will morgen nochmal die Kulu aufmachen und mir den Dichtring auf der Seite ansehen. Aber wenn der auch noch gut ist (war ja kein Benzin im Öl), was kann es noch sein?? Wer ne Idee??

sind schon bilder online?

in Big Appel ist das halt noch alles etwas konservativer Also, was meint ihr, könnte das so klappen wie ich das vorhab?

30 Euronen sind doch ok, billiger ist nur...wiederfinden

kein geld dabei --> ich muß weg!

der micha kommt wohl nicht und auch sonst werden wohl nicht soviele von uns kommen ( wenn ich morgen noch meinen roller zugelassen bekomme, werd ich wohl dabei sein. Wäre dann auch gleich die Jungfernfahrt für meinen roller :love:

Bilder hab ich davon keine, aber im Vergaser ist doch (weiß nicht genau was das alles ist, aber es kann raus) dieses kleine Röhrchen, das kann inkl. dem Antrieb (sitzt unten in der Wanne) raus! Und das entstandene Loch machste irgendwie zu. Alternativ kannst du auch einfach alles drin lassen und nur irgendwie dieses kleine Röhrchen am Ende zu machen, das wars dann auch @all hat nichtmal irgenjemand eine Explosionszeichnung eines Vergasers zur Hand? Hab schon versucht im Netz was zu finden :plemplem:

...das macht sich bestimmt auch gut am Auspuff :uargh:

Ja, unser Straßenverkehrsamt hat jeden Samstag geöffnet Ok, dann hab ich alles zusammen! Nur :wasntme: einen Kaufvertrag hab ich nicht :wasntme: Der Roller ist ein Italo-Import! Ich habe fogendes angedacht: ich stelle mich einfach blöd (kann ich gut :plemplem: ) und sage, ich hab das Teil vor zehn Jahren mit Papieren von meinem Opa aus dem Schuppen geholt und weiß nicht ob der schonmal in deutschland gelaufen ist Die Papiere habe ich dann vor ein paar Jahren verbusselt. Brauche ich dann nicht nur so eine Eidestattlich Erklärung unterschreiben, das wenn ich die Papiere wiederfinde oder .... Was meint ihr, das sollte doch funktionieren, oder?

hallo, habe heute die Vollabnahme für meinen Roller beim TÜV bekommen. Und weil ich keine Papiere mehr für die Karre habe, habe ich mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von KBA besorgt. Ich habe nun diese und die Unterlagen vom Tüv(Vorlage für KFZ Brief). Will nun morgen zum Straßenverkehrsamt, um meinen Roller anzumelden. Was muß ich alles an Unterlagen mitnehmen? - Unbedenklichkeitsbescheinigung vom KBA - Vorlage für Kfz-Brief vom TÜV - Versicherungs-Doppelkarte ... und brauchen die noch was von mir? z.B. eine Meldebescheinigung, das ich auch hier in der Stadt wohne oder so? :plemplem: P.s.: habe nämlich keine Lust dort zweimal hinzufahren

jetzt wo du es sagst...... schon komisch

Habe in meiner VBA auch einen PX-Motor drin und wieder die 8Zöller montiert. Der Auspuff ist der Standard 200er Pott. Probleme das dieser aufsetzen könnte hatte ich aber noch nie

einfach die Mimik im Verkaser rausschmeißen und dann noch das Loch im Motot zumachen. Dafür gibts die verschiedensten Möglichkeiten, Ne passende schraube und ordentlich Dichtmittel rein oder ich mache es immer mit Kaltmetall, funzt super!

danke, das ist nett von dir, aber es hat sich erledigt. Habe heute TÜV bekommen!

teure Poppnieten --> Nieten poppen kann teuer werden

Viel Ouzo im Schatten trinken --> bald im stehen pinkeln

:wasntme:

na dann is ja alles in Butter! Wir kommen!

der TÜv-Prüfer hat auch kein Problem damit, aber er würde gern einen Fahrzeugschein/-Brief sehen, in den das schonmal eingetragen wurde. Irgendjemand muß das doch schonmal gemacht haben, oder?

Moinsen, suche Briefkopie (unter Briefkopie.de hab ich schon geschaut) eines normalerweise 8 Zoll-Roller, der auf 200er Motor mit 10 Zöllern umgerüstet wurde!? Kann mir da jemand weiterhelfen?

den SAVA gibts in 4.00-8 als WW <{POST_SNAPBACK}> aha! super :sabber: