heizer

Wieso? Nimmst einmal deinen Malossi ne Kurve. Dann nen normaler MAlossi auf deinen Motor gesteckt und du siehst sofort was geht, oder nicht?

Auf jeden Fall eine geile Idee. Bau mal zusammen, dann siehst ja gleich ob es passt oder nicht.

Hast du vielleicht ein Elestart Gehäuse und hast keinen elestarter drin und das Loch ist offen? Ansonsten mach mal die Hauptdüse so gross bis er obenrum stottert, dann langsam runterdüsen.

Wo? Genau bei diesem Shop habe ich schon geschaut, hab aber nur Cosa Motoren gefunden. Oder ich bin zu blöd zum suchen, komm mit denen ihrer Suche nicht ganz Klar. Hast mal einen Link oder eine Artikelnummer?

Großer Karton und ab damit zu GLS. Die verschicken bis zu 40 Kg für 15 Euro.

Gibts noch neue Motoren für die Sfs zu kaufen? Wenn ja wo? Ich meine nicht Hälften, sondern komplette Motoren.

Speditionen gibts ab 130 Euro deutschlandweit. http://www.motorrad-roller-transport.de/

als ich das letzte mal war, hat super 1,24 Euro gekostet. Diesel weiss ich leider nicht, ist in der schweiz aber deutlich teurer als super.

Sicher nicht, ich tanke in der schweiz.

Wenn du das Geld über hast. Ich fahre auf der alltagsmöhre super, rennkarre mit hoher Verdichtung kriegt super plus.

Natürlich, das klappt auch fast immer. Dem Staat geht es leider nur ums Geld um sonst nichts. Elende Abzocke.

NEin dickeres gemisch brauchst nicht. Das ist ein altes Märchen. Fahr ihn ganz normal ein, nur halt kein Dauervollgas die ersten 100km. Aber ruhig auch mal hohe Drehzahlen.

Ich glaub er hat geschrieben dass er sich schon einen besorgt hat, oder nicht?

Nein die Düsen sollten nicht gleich bleiben. Du musst den 125er schon neu einstellen.

Da beide Zylinder nicht wirklich so toll sind wirst da kaum einen Unterschied merken. Nur sind diese ZMG Teile nicht so der Renner in Bezug auf die Qualität. Kannst das Gutachten vielleicht einscannen und mir schicken? Oder am besten hier ins Forum stellen.

Sieht aus wie der DR 177, der normalerweise aber mit der Welle der 125er PX gefahren wird. Frag doch einfach mal den Verkäufer was das genau sein soll. Ich würde ihn nicht verbauen, lieber den 139er Malle, hat bessere Qualität, läuft sehr gut und ist sehr zuverlässig.

Wo gibts den? WElcher soll das sein? Mir fällt spontan nur ein Pinasco ein den es mal mit 150ccm gab. Gibts aber schon ne weile nicht mehr.

welchen Stutzen fährst du?

so mit dem PDF Creator 0.9.5. oder so hat es geklappt.

Also ich hab hier mehrere Formeln mit dem Formeleditor von Word 2007 erstellt. Jetzt will ich das Dokument als PDF exportieren, hab dazu den CIB Exporter. ISt so ne Art Drucker. Funktioniert auch alles, nur sehen die Formeln halt jetzt scheisse aus und sind nicht komplett. Kennt jemand das Problem? Ich probier jetzt noch ein paar PDF programme aus. Leider kann ich das originale von Microsoft nicht nehmen. Weiss vielleicht jemand ein Programm mit dem auch die Formeln richtig erkannt werden?

Kommt eher auf deinen Ansauger an, je nachdem wie hoch dein Vergaser halt steht kann es schon sein dass du eine Pumpe brauchst.

Gibts aber auch andersrum, Hab ne PK gekauft die nicht gelaufen ist. Ich hab dann einfach den zusatzbenzinfilter rausgemacht und jetzt läuft sie wieder:) ISt halt immer bisschen Glücksspiel.

Suche dringend einen Malle membrankasten. Also ich meine nicht die Membran sondern den kasten in dem die Membran verschraubt wird. Kann gerne auch nur dieser Kasten sein. WEr was hat bitte schnell eine PN.

wie gesagt, einfach mal messen. Miss auch mal die Spannung an der batterie während du blinkst.

Kann das Problem denn nicht daran liegen dass deine Batterie nicht richtig geladen wird? Miss halt mal die Spannung an der Batterie nachdem du ne Runde gefahren bist und der Roller wieder aus ist. sollte dann deutlich über 12 Volt liegen.