olipv

So, gestern das ganze getestet. kupplung funktioniert tip top! Trennt saber, rutscht nicht durch. Danke für die Hilfe!

Habs genau so gemacht! Inneren Korb Abgedreht und nun schleift nichts mehr! Wie gesagt, hete wird das getestet Jungs, danke für die Tipps und Hilfe!

SUPI!

So, hab die Schrauben etwas geschliffen und am inneren Korb etwas abgedreht. Nun ist noch genug Material am inneren Korb und er dreht sich leicht ohne schleifen. Kupplung zusammengebaut. Trennt fein! Hab den Motor zwar nicht gestartet, aber 1.Gang rein und Kupplung ziehn, lässt sich ohne Probleme schieben. Morgen werd ich mal ne Runde fahren. Ich denk nun sollte es funzen. (hope so) THX für die Tipps

Stolzer Preis

Welche Empfehlung würdet Ihr zu folgenden, noch offenen Punkten abgeben: - Kodi/Fudi (?) Kopf vom Gravedigger - Steuerzeiten würde ich original lassen - Vorzündung 17° - Bearbeitung Zylinderfuss Kanten runden - Bearbeitung Kolben hab den 2 Ring Kolben original gelassen - Bearbeitung Auslass seitlich erweitert -2mm - Kolbenspiel huch, hab ich nicht mehr im Kopf...

Hey Ho! Ich habe mal nachgeschaut. Der innere Korb schleift leicht da wo der Pfeil ist. Nicht an den Schrauben. Hab den inneren Korb schon etwas nachgeschliffen. Material ist genug vorhanden und ich werde noch etwas abdrehen. Geht das? Grüße edit: klar könnt ich den Tannenbaum unterlegen, möchte den Motor aber nicht spalten.

Hab mir das Topic durchgelesen... naja, bin eher bei den lf zu Hause und das scheint mir etwas zu knifflig...

ok, mach ich am Fr. THX nochmal und ich bericht euch dann...

Ich werd mal den inneren Korb ohne Beläge ect. einbaun und nochmal auf freigängigkeit prüfen. Vielleicht schleift er doch nocht... das könnte ja ein Grund für das schlechte trennen sein. Ich denke das es nicht an den Carbon Belägen liegt... was meint ihr? vespetta`s tipps werde ich nat. auch schritt für schritt durchgehn. Ich hoff ich muss nicht auf ne DRT Kupplung wechseln... die ist ja nicht einfach zu verbaun. THX

Jep. Hab den inneren Korb etwas abgedreht.

Grüß Euch! Hab folgendes Problem: Verbaut: DRT Korb 21/60 XL II Kupplung vom SIP (Kupplung Race für Vespa PK XL2) Deckel PK mit langen Arm. Pilz ist OK Nichts verhakt sich oder schleift irgendwo. Nur sie trennt nicht! Nun habe ich es mir Korkbelägen versucht, 3 Scheiben und 4 Scheiben. Gleiches Problem. Federn getauscht. XXL Gleiches Problem Was könnt ich nocht versuchen? Bin für jede Hilfe dankbar! Grüße

etwas früh, oder. Es soll schön werden, nur wer kann das jetzt schon sagen...

Ein paar Bilder. Roller ist so gut wie fertig. Motor Schutzrohr wurde gestern gefertigt. To Do: Sitzbank, Stoßdämpfer hi verlängern, Dämpfer anders verlegen, Sponsoren Aufkleber raufgeben, Kill OFF Schalter mont. a bisl Kosmetik, Felgen lackieren und Dunlop aufziehen ääähhh dies und jenes halt noch...

Wir werden den Dämpfer unters Trittbrett verlegen, ich denke das sollte klappen. Nur mehr das Kupplungsproblem lösen und den Vergaser einstellen. (Miki 35er) Vielleich hat ja wer ne Idee, bin ja für jede Hilfe dankbar! Kupplungsproblem: XL II 4 Scheiben mit Carbon Belägen ( werd auf Kork tauschen) Kuppelt nicht richtig nur bei voller Vorspannung. Ich denke die Beläge sind verklebt. Sonst ist im Korb alles fein leichtgängig. THX oli

Ist alles neu. Ich werd morgen mal Kork Beläge versuchen.

... es wird

thx

hmm, vielleicht weil i koffer bin , na ka Ahnung, andere Beläge nehmen?

Kupplung trennt beim Kicken. Sobald der motor läuft, leider nicht mehr so gut. Werd mir mal das XL II Topic geben und schaun was es sein kann. Oder hat jemand nen schnelltipp...(Beläge auf Glasplatte mach ich heut) Verbaut: XL II DRT 60/21 (schleift nix und passt fein) Carbon Beläge mit 6 Federn THX für eure Hilfe!!! (Typ 17, OVR, Motorhead, Undi, eigentlich eh alle)

Unser SP09 rennt. Geht wie sau Spring/Fall Racer Nur mehr die Kupplung richten, trennt nicht richtig unter last... XL II ... Jeah!

...

und in der Boxengasse Spikes!!! Hab mir das mal bei Nässe angeschaut, ist der Schleuderberich und in Verbindung mit Wasser...hui hui. Fahr ja jeden Tag an der Strecke vorbei, da konnt ich nicht wiederstehen

Tausche Big Bertha D&F NEU gegen Big Bertha Curley