Basi6

Hab den Motor gerade komplett überholt (neue Simmerringe, Dichtungen, Vergaser gereinigt). Hat absolut keine Fehlluft... Das ist ech schonmal nicht...

Hi Leute, vllt. kann mir jemand mal ein paar Tipps geben. Ich fahr meinen Motor seit 2 Jahren ohne Problem (Malossi 210, SIP Performance und 28 Dello). Bis jetzt lief er immer super, nur zu anfangs bekam der Vergaser immer zuwenig Benzin was ich aber durch kürzen den Benzinschlauches schnell beheben konnte. Dich seit kurzem geht mir der Bock oft einfach so beim fahren aus. Meist wenn ich nach längerer Vollgasfahrt wieder vom Gas gehe. Dann stirbt sie mir einfach weg. Dann roll ich aus, kick sie wieder an und sie läuft wieder... Hör sich doch so an als bekäme sie zuwenig Benzin oder? Aber warum tritt dieses Problem erst jetzt auf? 2 Jahre lief sie einwandfrei! Oder vllt. liegts an der Zündung? Aber wenns die Zündung wär, dann hätt ich dass Problem doch nicht nur nach einer Vollgasfahrt sondern immer oder? Es ist mir echt ein Rätsel... Was meint ihr??? Basti

Zweiter! Würde sie nehmen wenn sie noch nicht weg ist... Schreib dir auch ne PM Basti

Danke, genau das hab ich gesucht...

Hi Leute, bin grad dabei das erste mal bei einer V50 ne Kontaktzündung einzustellen. Ich finde aber leider keinen Wert für den maximalen Unterbrecherabstand. Ich meine aber mich an 0,3 - 0,5mm zu erinnern. Ist das richtig? Ich finde leider in der Suche nichts weiter dazu. Und auch die Gradzahl der Vorzündung brauch ich noch. Vllt. kann mir ja jemand weiterhelfen. Wär echt super... Wie gesagt, Suche hab ich schon durchwühlt... MfG Basti

Dann is schlecht...

Sind da alle Innereien dabei? mir gehts nämlich vorrangig um Schaltsegmente, Scheinwerferhalterung usw...

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Hi Leute, wie kann ich Fotos in meine Signatur setzen? Da gibts ja nicht die Möglichkeit wie in den Topicbeiträgen Fotos Hochzuladen...

Sorry, die sind schon weg...

Suche 16.16er Vergaser. Am besten gleich mit 2 Loch Ansaugstutzen... Bitte alles anbieten. MfG Basti

Hi, ich habe hier nen 16.10er Vergaser für ne Fuffi liegen, benötige aber nen 16.16er für meine Spezial. Vllt. ist ja jemand so nett und tauscht mit mir... Ich würde auch etwas drauflegen. MfG Basti

Sowas hab ich mir auch gedacht. Also weg damit wenns nicht sein muss. Wollte nur euch mal kurz fragen weil ich nicht sicher war. In den Papieren steht nämlich nur eckiger Lenker und Bremsleuchte. Von Blinkern is da keine Rede. Also lass ich sie weg...

Danke für den Tipp. Ich werds beachten...

Hi, bin grad dabei mir ne V50 Spezial zu restaurieren. Sie hatte ursprünglich 4 Blinker. Da aber in meinen Papieren nix von irgendwelchen Blinkern steht möchte ich sie gerne weglassen. Kann ich da evtl. Probleme mit der Polizei bekommen wenn ich keine hab??? Es gibt doch auch V50 die von Werk aus keine Blinker haben oder lieg ich da falsch? Baujahr ist 79. Basti

SCHEIßE!!! Schande über mein Haupt. Stimmt, da fehlen die Scheiben. Dann müsste es passen. Man bin ich doof. Tja, wenn man halt meint man kann schnell mal aus ner Kiste voll Teilen nen Motor zusammenschrauben... =) Aber Danke an alle die mit gegrübelt haben. Ich bin ja sooo froh dass ich nicht nochmal spalten muss =) Super Sache so ein Forum... Ich glaub da wär ich allein nie mehr draufgekommen

@Rita: Hab mir halt die Unbedenklichkeitserklärung von der Zulassungsstelle geholt und bin dann damit zu meinem Vespahändler hier in Bayreuth. Zweirad Frenzel heißt der Laden. Die Handeln mittlerweile schon in der 2. Generation mit Vespen... Ging echt alles super schnell...

Also, mein Zweitschrift ist da. Alles Bestens. Hat genau 7 Tage gedauert und 55 Euro gekostet. Ging alles super schnell...# Basti

Also, hab jetzt mal die Kupplung wieder ausgebaut und den Keil gemessen. Er ist 3mm Dann hab ich die Kulu wieder eingebaut. Allerdings OHNE Keil. Aber es hat sich nichts geändert. Scheinbar war die Kupplung doch richtig drauf. Der Deckel geht nämlich auch jetzt nicht drauf. =( Hier mal 2 Fotos von meiner Kulu. Vllt. liegt ja an ihr der ganze Fehler. Um ganz sicher die Nebenwelle als Ursache ausschließen zu können hab ich mal gemessen wie weit die Nebenwelle rausragt. Genauer gesagt hab ich von der Oberkante des Konus an gemessen. 'Und zwar 12,5mm. Vllt. hat ja jemand gerade einen Motor offen und kann bei sich mal messen damit ich vergleichen kann ob meine Nebenwelle so passt. Wenns nämlich dann nicht an der Nebenwelle liegt kanns ja eigentlich nur noch an der Kupplung selbst liegen. Oder was meint ihr zu meinem Gedankengang??? Basti

Das hab ich mir auch schon gedacht. Werd das morgen nochmal prüfen. Der äußere Belag greift nämlich gerade noch so am Korb...

Also, ich komm grad aus der Werkstatt und hab auch Fotos gemacht. Der Motor wurde gestern von mir ohne Probleme zusammengebaut und alles dreht sich leicht (Kurbelwelle, Nebenwelle und Hauptwelle). Die Idee dass es vllt. am falschen Pilz liegt fällt auch weg, denn der Deckel stößt auch an wenn ich den Pilz rausgenommen hab. Und es handelt sich nicht um einen XL2 Deckel weil er keine Verzahnung hat. Ich glaube auch nicht dass ich die Andruckplatte falsch montiert hab oder zumindest die Feder. Oh man, langsam nervt mich das echt. Ich hoff ich muss den Motor jetzt nicht nochmal spalten =( Hier mal Fotos von der ganzen Sache...

Also meine Andruckplatte sitzt richtig. Dass die Kupplung nicht richtig sitzt glaub ich nicht. Aber ich werds morgen nochmal prüfen. Es fehlt auch nicht viel damit der Deckel passt aber so wies ist passts auf jeden Fall nicht. Weiß denn niemand wie man die verschiedenen Deckel unterscheiden kann???

Hier mal ein Bild von meinen Deckeln. Beide passen nicht. Scheinen die selben zu sein. Aber an was kann ich denn die verschiedenen Deckelarten unterscheiden???

Wie Andruckplatte verkehrt eingebaut? Kann man das? Sie liegt halt ringsum an der Kupplung an. Aber ich werd noch mal nachschaun ob ich da was falsch gemacht hab...

Bin grad dabei mir einen Motor aufzubauen. Bin eigentlich schon fast fertig nur geht jetzt der Kupplungsdeckel nicht drauf. Er kippelt wenn ich ihn andrücke. Die Führung des Trennpilzes stößt an der Kupplung an. Es handelt sich um einen original fuffi Motor (V5A...). Kann es sein dass es da verschiedene Deckel gibt? 'Und meiner eben nicht zu dem Motor passt?