Southern

Laut Beschreibung nicht (siehe Zeichnung). Zwei Plätze (grün) für Zündung, 4 Plätze (red) für DC und der Rest für AC. Dem ist aber nicht so. Habe ja zwei seperate Plätze gefunden. Der Rest wird für DC genommen und AC und braun geht dann seperat.

Ja,ja das ist schon klar, ist aber mit dem nagelneuem kabelkästchen bzw. Junctionbox nicht möglich. Da nur ein doppelsteckplatz seperat ist und der ist nicht auf grün, wie in der Zeichnung. Alle anderen Steckplätze sind gebrückt. Man kann nicht ac und dc trennen wie in der Zeichnung. Totaler Schrott das Teil. Ich glaube ich nehme ein paar Lüsterklemmen !!!

Only grün stay separatly, vielen Dank Herr BGM, grün war sowas von gebrided. Lila war dafür nicht gebrided, aber alles Andere. Stellt sich die Frage warum dann noch zwischen ac und dc unterschieden wird ???

Ich verzweifel gerade oder bin einfach nur zu blöd. Deutsche TV Serie 2, Umbau auf 12 v BGM. Kabelkästchen Braun auf AC, violet, rot, grau auf DC, grün alleine Stecke ich das grüne Kabel Ex Anschlus Zündspule auf den zweiten grünen Anschluss der neuen Zündspule läuft der Roller, aber sobald ich einen Verbraucher Licht, Hupe, Bremspedale einschalte geht er aus. Ziehe ich das grüne Kabel von der Zündspule ab läuft er, Licht und alles funktioniert, lässt sich aber nicht mehr über das Zündschloss ausschalten. Wo ist der Fehler bzw. was muss ich tun ???

Ah, danke schon mal, ich mach mal beide sauber und probiere dann mal erst das linke für die Aquila.

Es sind wahrscheinlich beide zu gebrauchen. Oder ist es abhängig vom Hersteller der Sitzbank. Die, die ich gestern bezogen habe war eine "Aquila" eine "Giuliari" liegt noch in Zitronensäure. Welches Schloss gehört wozu ???

Habe gerade ein originales Sitzbankgestell in Arbeit. Habe mir dafür den BGM Alfatex Bezug ausgesucht, war das gestern ne Maloche den über Gestell zu bekommen. Zur Frage: Welches ist das richtige Schloss für die TV Sitzbank ?

Super, Danke

Danke, wenn dann noch jemand etwas zum Kolbenspiel hätte / wüsste ?

Hat jemand eine gute Quelle für Suzuki Ts 185 Kolben ? Mein 62,4 er Originalkolben ist vor ein paar Tagen abgeraucht.

So wird´s gemacht und dann mal sehen was passiert. Danke.

Auf der Zeichnung siehste auch nichts, da steht nur was von Fuse 8A, guck mal bitte auf unseren Plänen beim LCD.

TV 175, 2. Serie Grau und Rot über 8A Sicherung im original, wenn ich das richtig sehe.

Noch garnicht weil ich heute erst eine neue Batterie kaufen muss. Laut Schaltplan müsste es ja mit an den grauen. Oder kommt das dann an den DC Anschluss des BGM Reglers ?

2.500 .....Dann kann ich ja auch mal wieder kommen ohne mich bei der Anmeldung überschlagen zu müssen. Oder gehen 2.400 Plätze an England

So gestern wieder auf die originale Zweispulenzündung umgebaut. Zündfunke ist da !!! Aber nochmal zum Verständnis: Die braunen Kabel werden an AC vom BGM Regler angeschlossen und versorgt Violett, Grau und Rot. Was ist aber mit dem blauen Kabel das von der ZGP kommt ??? Bleibt das laut Schaltplan im Orbit ???

Danke Werner, so hatten wir es angeschlossen. Allerdings ohne Batterie. Werden wir nochmal testen.

Ich glaube ich probiers noch mal mit der alten Zweispulenzündung.

6 Volt BGM Spannungsregler, anscheinend funktioniert der nicht. Bei hoher Drehzahl haben wir zuviel Spannung auf den Birnen. Kann jemand was zu dem Innenleben des BGM was sagen. Liegt nämlich momentan bei meinem Onkel (Fernsehtechniker) auf der Werkbank. Er sagt auch, der regelt nicht runter. Wie habt ihr den der BGM Regler angeschlossen.

LI 3. Serie, die kommt laut Schaltplan ohne Gleichrichter aus. Da die Original Gleichrichter alle inne Fritten sind, haben wir eine BGM Regler angeschlossen. Mit dem Regler haben wir verschieden Versuche gemacht. Einmal kamen nur noch drei Volt heraus und andersrum waren es fast 12 V.

Was passiert denn dann, wenn ich versuche eine selbstregelnde 6V Zündung aus einer LI, in einen Kabelbaum einer deutschen S2, 6V mit Batterie (geregelt) einbaue. Warum brennen mir selbst mit eingebautem BGM Spannungsregler die Birnen durch. Versuch fand allerdings ohne Batterie statt, oder liegts daran ?

Hab auch mal nachgesehen: Fahrzeuggrunddaten FIN Prüfziffer FIN (1) Fahrzeugklasse KRAFTRAD Aufbau ROLLER Hersteller INNOCENTI (I) Schlüssel 4025 Handelsbezeichnung LAMBRETTA 175 TV SS Typ LAMBRETTA 175TV SS Schlüssel 174 Variante/Version Schlüssel 00000 Erstzulassung 04.12.1960 Erweiterte Fahrzeugdaten Kraftstoff Benzin Höchstgeschwindigkeit 85 km/h Nennleistung 7 kW Hubraum 173 cm³ Leistungsgewicht 0.04 kW/kg Achsen (angetrieben) Nutzlast Abmessungen Länge - mm Breite - mm Höhe - mm Fahrzeugmasse Fzg. Fahrbereit (min.) 200 kg techn. zulässig 400 kg Achslasten(techn. zulässig) Das ist erfasst !

Dieses hier sieht gut aus http://www.riminilambrettacentre.com/it/casa-lambretta/vetro-fanalino-post-fori-alti.html finde ich aber beim Scooter Center nicht obwohl es von casalambretta ist.

Möglicherweise passt das auch, aber es sieht nicht so aus als ob es drei Kammern hätte. Außerdem fehlt das Fenster für die Kennzeichenbeleuchtung.

Nee, Nee das ist von einem deutschen Gehäuse.