tassilotippel

Ich bin auch noch am suchen, falls einer noch was anzubieten hat, bitte Preisvorstellung per Pm...

Hiho, Suche Langhub (also Pv, Pk125 oder Et3) Motor für meine Smallframe. Nach Möglichkeit halbwegs komplett, da ich leider keinen Platz zum Schrauben mehr habe.. (

So, ich hab noch mal Glück gehabt: Schaden übernimmt komplett die Versicherung, allein am Auto waren das schon 2500 Euro. Nächste Woche bekomme ich eine komplette PkS für 200 Euro, Geld habe ich auch schon aus den Teilen, die ich verkauft habe zusammengekratzt :love: Einzig die Umstellung von 130 auf 50ccm wird nicht gerade lustig - allerdins liegt im Keller noch ein Motorgehäuse sowie ein 130er Polini versteckt - immerhin schon mal ein Anfang. Meinen Eltern ist indes keine Gemeinheit zu schäbig - mittlerweile haben sie mir mein Internet abgemeldet, um mich vom GSF fernzuhalten - aber wozu hat man Freunde... Der Typ mit dem abgerannten Plastikroller hatte aber auch ordentlich Glück, dass ihm nicht die ganze Tankstelle hochgegangen ist! Irgendwie würde ich gerne wissen, woran es bei mir letztlich gelegen hat - hat denn keiner eine Erklärung wie der Funke im Zylinder den Gaser in Brand setzten kann - der Zündzeitpunkt lässt sich ja nur ca. zwischen 10 und 25 Grad einstellen!?

Wenn ihr da so schreibt, merk ich erst, was ich fürn Schwein gehabt habe, bin ca. ein Jahr mit rotem Kennzeichen ( :wasntme:) mit 130er und Simo d&f (mit extrem unauffälligem hellblau-metallic Enddämpfer) rumgegurkt ohne jemals angehalten zu werden.

Nee, mal im Ernst, da machste doch nur deinen Zylinder kaputt: 1. Haben die 110er Zylinder sowieso schon Thermikprobleme, wenn du den dann mit der kurzen Übersetzung fährst, klemmt er dir bald mal. 2. Ist die Xl2 noch kürzer (nämlich 4.79) übersetzt als die normale Xl, 3.00 wäre für nen 110er meiner Meinung nach das Kürzeste, was noch Sinn macht. 3. Müsste der 102er, den du angesprochen hast bei der Übersetzung ca. 15000rpm drehen, was ich bei einem Pinasco mit et3 Banane für höchst unwahrscheinlich halte.

Spaß oder Ernst?

Köln is leider ein bisschen weit weg, trotzdem danke. Bin gerade draufgekommen, eine aus meiner Schule verkauft eventuell ihre Pk fürn schmalen Euro - vielleicht wird das was, wenn ich nochn paar Teile verkaufe bekomm ich vielleicht genug zusammen... Und wegen meinen Eltern, dass schaff ich schon, dass die nix merken - parken kann ich ein wenig abseits und unterm Helm können die mich eh nicht erkennen

Also der ausgebrannte Motor wird nur als Ganzes verkauft, da ich den schlecht daheim zerlegen kann, weil meine Eltern das merken würden - die glauben nämlich, dass der mit dem Rahmen entsorgt worden ist. Der Motor saugt über Kurbelwellengehäuse, Zündgrundplatte ist für dicken Konus und passt auf den Motor, und ja, ich bin zufalligerweise aus Österreich!

Der gute Tasillo (der übrigens gar nicht mal so heißt), wohnt allerdings in Österreich, nicht in Deutschland, genauer gesagt in Klagenfurt am Wörthersee, da wo von 16. bis 19. Juni das Eurovespa 2005 stattfindet... Mir fällt da gerade ein, dass von mir noch die Teile, die ich vor den Fängen meiner Eltern errettet habe im Verkaufe-Forum rumschwirren, das heißt, das ich sogar was zum Tauschen hätte--->http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=64271

Wow, das wäre echt ziemlich cool :love: Motorblock könnt ich einen von denen, die ich eigentlich verkaufen sollte irgendwo verstecken, so dass es meine Eltern nicht merken, dann bräuchte ich nur noch irgendwie einen Rahmen... Wenn ihr mir da unter die Arme greifen könntet wäre das echt cool, vielleicht könnt ihr mir ja irgendwas zusammenbasteln, nehme auch gerne einen zusammeklebten Cutdown-Cosa-Rahmen mit Xl2 Lenker und sonstigen Obszönitäten... Bilder hab ich auch schon welche, nur krieg ich die komischerweise nicht hier ins Forum rein.

Ich selbst -->http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=63570

Nö, mir ist nix passiert, da habe ich eh noch mal Glück gehabt. Bin 17, das heißt noch nicht volljährig und meinen Eltern schutzlos ausgeliefert, die haben sich schon seit langer Zeit über mein Hobby beschwert und jetzt hab ich ihnen halt noch allen Grund dazu gegeben. Irgendwann werd ich wohl hoffentlich wieder Vespa fahren können...

Hiho, Nachdem mir gestern meine treue Vespa abgebrannt ist, stehen nun folgende Teile zum Verkauf: Polini 130er Zylinder, mit Kolben, Kolben hat eine einzige Riefe, kann man aber noch problemlos verbauen, leider ohne Kolbenbolzenclips, Kolbenfenster auf Größe vom Boostport erweitert, sonst unbearbeitet: 75 Euro Motor: PkXl2 Kat, ohne Zündung, Zylinder neu (Alu-Direktansauger), inkl. Ansaugstutzen,Bing18/14er Vergaser (Rückholfeder für Gaszug fehlt, kann man aber die von Dellorto nehmen): 100 Euro Motor: Pkxl1, auch ohne Zündung, noch nie geöffnet, lief bis zum Ausbau: 90 Euro***VERKAUFT*** Motor: PkXl, rundherum verbrannt, Innenleben dürfte aber noch in Ordnung sein, Polini 130er, 20er Langhubwelle, 24er ASS, 2.56er Primär, Motor dreht noch und hat Kompression, 4-Scheiben-Kupplung,E-Zündung - dürfte aber vom Feuer im Arsch sein, Preis: Kene Ahnung, ob der noch was wert ist - gegen Gebot...***VERKAUFT*** Zündung, PkXL, 12V elektronisch, Zündgrundplatte inkl. Polrad(fehlt leider eine Kühlrippe): 50 Euro ****VERKAUFT*** Vergaser: Dellorto 20.20 SHB, inkl. Luftfilter und Dreiloch-ASS: 40 Euro Simonini D&F, könnte mal wieder Lack vertragen, voller Ruß, da er auf dem abgebrannten Roller montiert war, umgeschweißt auf Sidepipe, d.h. man kann in eintragen, da die Abgase in die "richtige" Richtung geblasen werden, mit blauen Metakrit Cross-Enddämpfer, Version für PV -ich bin ihn allerdings auf der Pk ohne Probleme gefahren, inkl. Krümmer: 70 Euro PkXl2 Rahmen, bis auf Motor komplett: 30 Euro, muss halt abgeholt werden Andere Teile liegen auch noch rum - einfach anfragen... Preise sind ohne Versand und VHB, wer mehr mehr Teile nimmt bekommt Mengenrabatt So, für mich wars das dann mit Vespa... ( ( (

Naja, immerhin hab ich die ganzen "wertvollen" Teile schon rechtzeitig weggeschafft, das heißt, meine Eltern glauben, sie haben mir alles weggenommen, dabei haben sie nur zwei Kisten mit Originalauspüffen, geklemmten Zylindern usw. entsorgt. So viel hätte es auch nicht zu holen gegeben, weil ich ja doch noch nicht so viele Teile habe, eine Xl2 und bis gestern auch noch eine Pk S, die Xl2 hat heute meine Oma mitgenommen, muss ich aber auch verkaufen. Schlimm ist, dass mir meine Eltern jede Art Moped verboten haben (vor allem ihr Feinbild Vespa), das heißt, für mich ist erst mal Bus fahren angesagt, auf Dauer werd ich halt schauen, ob ich wieder mal wo ne Vespa herbekomme, die lass ich dann halt bei nem Freund stehen, dann kriegen meine Eltern das gar nicht mit, vielleicht fang ich überhaupt an auf eine V50 zu sparen.

Hm, wir sind immer noch mit der Versicherung am Verhandeln, sieht aber nun so aus als würden die doch was zahlen Dank meinen Eltern sind meine ganzen Vespasachen auch schon abgeholt worden und kommen jetzt auf den Schrott - ein bisschen was hab ich in der Früh noch aus der Garage geschmuggelt und versteckt - kommt später ins "Verkaufe"-Forum. Irgendwie frage ich mich immer noch, wie das passieren kann, das man mit dem Zündfunken den Vergaser in Brand steckt - so falsch kann man die Einlasssteuerzeit bzw.den Zündzeitpunkt ja gar nicht messen, mein erster bearbeiteter Zylinder und dann sowas...

Naja, mit Tank rausreißen wär da wohl nix geworden, weil dieser sofort zu brennen begonnen hat. Wie auch immer, danke für euer Mtgefühl!

Nein, ich bin Nichtraucher Scheinbar hab ichs geschafft den Zündzeitpunkt auf ca. 180° v.OT zu stellen oder so, jedenfalls habens noch nicht so viele fertig gebracht, dass einem die ganze Kiste beim ankicken mit ner Fehlzündung abflackert. Irgendwie war scheinbar bei Zündung der Einlass offen, erst hat nur der Vergaser gebrannt, dann durch den Spritschlauch der ganze Tank. Naja, meine Eltern haben auch schon angeordnet, dass morgen mein ganzes Vespazeug aufn Schrott kommt (und keine Widerrede) und so weiter und so fort... Außerdem mus die ganze Tiefgarage komplett gereinigt werden, is ja schließlich alles voller Asche, weiters hab ichs geschafft, die ganze Nachbarschaft in ihren Schlafanzügen auf die Straße zu bringen, wird ne ziemlich teure Angelegenheit für mich als Schüler. Sachen gibts, die gehen gar nicht... Edith hat noch ne 1 gefunden, die irgendwie Sinn macht.

Nö, kein Scherz, das is ja das Schlimme! Fotos werd ich schauen, wird aber schwierig - die Digicam gehört meinem Vater und der ist seltsamerweise grade nicht so gut auf mich zu sprechen...

So, das wars dann wohl Düsen gereinigt, Vergaser drauf, angekickt - beim Kicken ist die ganze Reuse in Flammen aufgegangen und komplett abgebrannt. Mit Löschen ging nix, also Feuerwehr gerufen, die haben ne halbe Stunde gelöscht, Auto von meinen Eltern auch zur Hälfte abgebrannt, Versicherung schon angerufen - die zahlen nix... :uargh: :uargh: :uargh: Bin irgendwie immer noch total geschockt (

Nein, leider, auch schon versucht, auch mit abgesteckten Zündschloss das Gleiche...trotzdem danke.

So, habe heute nach mehrstündiger Prozedur die Schrauben aufbekommen. Zündgrundplatte komplett gewechselt, Zündung neu eingestellt - aber die verkackte Dreckskiste gibt keinen Ton von sich Zündfunke geht immer noch ganz normal, auch im Zylinder, da Drehzahlmesser beim Kicken Drehzahl anzeigt. Mittlerweile bin ich schon sowas von verzweifelt...

Lüfterrad+Startpilot grade probiert - Fehlzündung, dann wieder gar nix mehr. Zündgrundplatte hab ich noch nicht ausprobiert, weil die Schrauben, mit denen diese befestigt ist, dermaßen ausgenudelt sind, dass ich sie nicht mehr aufbekomme Edit: Rechtscheribung!

Danke, aber das habe ich ja schon alles gemacht. Drei verschiedene Kerzen probiert, die haben alle einen schönen blauen Funken. Benzin ist im Vergaser, da Kerze nach dem Antreten nass. Lüfterrad wechseln werd ich noch probieren, obwohl ich mich wundern würde, wenn´s daran liegt

Also Cdi habe ich schon ausprobiert...aber Funken ist ja, wie du sagst, da. Die alten Simmerringe sind noch nicht so arg alt, dürften so um die 1500km sein. Allerdings, wenn einer von den Siris schuld wäre, würde der Motor dann nicht langsam immer schlechter werden und nicht plötzlich unter Vollast ausgehen?

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