mrfreeze

UNGerecht

OFFENheitskaltschale

ENDErgebnis

DOKTORspiele

LIESchen

Mir kommt deine Bedüsung relativ fett vor. Die Nadel ist auch komisch. Ich fahr auf VMC 260 mit Racing Resi und 34 Polini ND 45, HD 145 und JJH Clip 1. Raste von oben. Auf M260 bin das sogar mit ND 40 gefahren.

SCHENkel

SCHIRMständer

OLMütz

HINgabe

BELagern

ANGabe

MEMBRANkasten

KAMMerdiener

PELLkartoffel

Ich hab ja die Innengedämmte Resi. Aber ohne Stinger ist der um einiges lauter als der S&S.

Ohne Stinger kann ich die Resi nicht fahren. Das ist einfach zu laut für die Straße!

Fährst du die Resi mit oder ohne Stinger?

WINKELmesser

Mit der Kurve war ich eigentlich für Stecktuning ganz zufrieden.

KÄSEkuchen

Ich bin beide Pötte auf der Straße gefahren. Klar fährt der S&S besser, mit viel mehr Druck von unten. Was mich wundert ist die Kurve von der RR. Die sollte meiner Meinung nach anders aussehen. Ähnlich der S&S!

LAMMfleisch

Mich wundert nur das die Resi von der Kurve so schlecht abschneidet. Als vergleich die alte Kurve mit dem M260 und SZ 182/122. Chris_Hess_M260_RR_Übersicht.pdf

Mein Setup für 2025, VR One mit MRP Stutzen und Tassi V4 VMC 244 SZ 188/128 64 Hub Uncle Tom Welle Polini 34 Vergaser S&S Newline S Plus und zum Vergleich die innengedämmte Racing Resi mit Stinger DRT Tannenbaum mit Kurz 3 und extra kurz 4 25/62 Kupplung SIP Supersport Chis_Hess_ÜbersichtVMC260RR.pdf