mat01

Also ich für meinen Teil fahre Lambretta, besitze weder einen Rollerladen noch arbeite ich für igendeinen Händler. Habe lediglich mal eine Übersetzungstätigkeit übernommen. (deswegen weiss ich wieviel Arbeit es ist einen Katalog zu verfassen)

@stefan: Ich weiß, ich weiß...hahaha

@sylvius: Das war mehr ein Wink mit dem Zaunpfahl wie heißt es so schön : "what goes around comes around"... Die Deutschen jammern doch auf hohem Niveu! Natürlich ist für jedermann schmerzhaft wenn Reformen durchgesetzt werden und die Mehrbelastungen die Steuereinsaprungen wieder kompensieren, aber vielen geht es doch nicht wirklich schlechter als sagen wir mal vor 5 Jahren als die New Economy am blühen war und der BtoC Bereich noch funktionierte. Heute steht dass doch eher für Business to Consulting...Da wird gejammert und gespart, aber damit eine Trendwende in Gang gesetzt wird braucht es nun mal eine steigende Konjunktur. Nur dieses "Angstdenken" vieler Deutscher wird wohl nicht so schnell aus den Köpfen verschwinden. Unser Optimismus (um den uns viele Länder beinedet haben) ist verloren und ist zunehmend in Pessimismus umgeschlagen. Aber natürlich mussten wir auch eine Deutsche Wiedervereinigung verkraften (ich meine finanziell) und in der EU sind wir immer noch der Zahlmeister und die unfähige Rot-Grüne Regierung hat auch noch seinen Teil dazu beigetragen... Das wir nicht der Technologiestandort par excellence sind ist mittlerweile fakt und viele Länder können diese Standards zu erheblich niedrigerem Preis bieten. Da wir noch ziemlich stark vom Export abhängen, ist es wichtig dass wieder eine $-? Parität herrscht. blablabla...10 Seiten weiter...und deswegen haben wir eine Sammelbestellung bei scootrs durchgeführt.

Wie wir all hier in unserer netten Interessensgemeinschaft wissen, sind die Beziehungen zwischen Kunden und Händlern nicht immer spannungsfrei, manachmal sind die Presivorstellungen einfach zu verschieden (stg. Transprenz) Kommunikation, Menge, Qualität, Liefertreue etc. fehlerhaft oder einfach persönliche Präferenzen (Gruß an Sylvius) entscheiden schlußendlich bei welchem Händler man seine (mehr oder weniger) hartverdienten ?´s aufs Konto überweist. Da der preisbewusste Rollerfahrer seinen Teilebedarf nun global dank des www decken kann, werden zwangsläugif einige Händler Anteile abgeben müssen und diejenigen dazugewinnen die innovative Produkte inVerbindung mit einem gelungenem Vertriebsweg und einem gutem Preis-Leistungsverhältnis anbieten. Warum nicht eine Sammelbestellung in Fernrost aufgeben, bei der Preis-Leistungsverhältnis, Qualität, die komplette Versandabwicklunh unproblematisch und relativ rasch abgewickelt werden kann ? Was soll denn daran (zumindestens aus Endkundensicht) verwerflich sein ? Um oder ist mittlerweile schon derart schlecht um den einen oder anderen Shop bestellt der befürchten muss auf mittel-langfristiger Sicht zu große Anteile zu verlieren und somit nicht mehr Wettbewerbsfähig sein kann ? Dieser Prozess wird wohl auch nicht aufzuhalten sein, denn momentan gibt es meiner Meinung nach zu viele Anbieter, die alle so ziemlich das gleiche anbieten mit dem einen oder anderen Zusatznutzen aber im Prinzip die gleich Strategie fahren bei konstanter bis leicht sinkender Nachfrage. Ein neuer Rollerboom ist wohl kaum zu erwarten. Wenn ich dann zb. Nischenannbieter bin, dann muss ich noch extremer am Kunden orientieren und im nicht mit einer arroganten und selbstherrlichen Art gegenübertreten aber auch Kritik einstecken muss mna können. Die Zeiten von vermeindlichen Monopolstellungen ist nun mal vorbei ! Sind denn Auslandsbestellungen ein neues Phänomen ? Zumindestens einige Lambrettafahrerer haben doch schon immer in GB bestellt. Habe schon mehrmals bei englischen shops und bei Scootrs bestellt und war jedesmal zufrieden. Vor allem in GB versteht man es durch Service positiv in Erscheinung zu treten. Das sind aber meine subjektiven Erfahrungen, klar kann immer Unterschiedlich sein. Scootrs hat es wirklich gut verstande sich am Markt zu positionieren, wenig Artikel, deswegen keine ?Ladenhüter? bei guter Qualität und das zu moderaten Preisen in Verbindung mit einem guten Webshop, bei dem es einfach Spass macht zu bestellen. Und hier von ?Erlebnisshoppen? (was für ein scheiß Wort) zu sprechen ist na ja etwas übertrieben. Wenn das ein Erlebniss für den einen oder anderen ist der hat was verpasst...Von dem schwachen Dollarkurs profitiert man ja auch noch und Zahlungsbedingungen, Lieferkonditionen sind ok und in der Regel erfolgt eine komplette Bestellungabwicklung innerhalb 2-3 Wochen. Von einem dt. Händler erwarte ich einfach das gleiche, nur dass ich die benötigten Teile innerhalb 2 Tage nach Bestelleingang bei mir haben möchte. Aber eben an der Liefertreue und oft auch an der Qualität der Teile mangelt es. Habe vor 1 ½ Wochen eine Bestellung aufgegeben und warte immer noch auf die Teile. Ist halt ärgerlich wenn man notgerdungen auf die Teile wartet. Überall werden Kostensenkungsprogramnme eingeführt oder sind schon lange implementiert und jeder Bürger versucht zu sparen (Geiz ist geil), da ist es doch nicht verwunderlich wenn auch der Rollerfahrer versucht dort zu bestellen wo es am billigsten für ihn erscheint zu sein. Ich für meinen teil honoriere es zb. wenn ein Anbieter einen umfassenden Katalog anbietet (SCK). Weiss aus eigener Erfahrung wieviel Arbeit in so einem Teil steckt und bin dann durachaus auch mal bereit mit der Faust in der Tasche zu bestellen auch wenn das Teil irgendwo zu besseren Konditionen erhätlich ist...

Frag mal nach was die Motoren kosten würden.

Tauschen ? lieber nicht, hab ja jetzt schon ärger in der Tiefgarage mit den Nachbarn wegen der gelegentlichen schrauberei... cash&carry wäre mir halt am liebsten.

Gut stimmt schon das man dann gefahr läuft unbrauchbare Hälfte mit falschen Lagersitz zu bekommen. @Justin: Da fällt mir gerade ein, dass die Betreiber von dem Laden in Bournemouth mir mal erzählten dass sie recht günstig 200er Motoren besorgen können. Wenn mich nicht alles täuscht lagen die Preise bei 650 ?. 150 er Motoren wären noch billiger. offtopic: noch Interesse an dem GP Lenker ?

Joa - des woar joa mal widah kloar das derer Gerber gegen soine Mitbewerber hetzt Na ja, bei den Motoren behaupten doch immer alle Lager raus, alle Schrauben austauschen usw... Da lohnt es sich doch schon so ein Pakte zu holen, kann man halt alles schön aufbauen und ein paar Euros billiger ist es auch. Genau, des woar joa mal widah kloar das derer Gerber mit so am schmarrn posting da von wegen aschenbeacher und a so, a so ana depp

Geht klar. Ach ja ganz vergessen, es ist eine 125er LI.

Haallooo ? Will niemand ne LI für schmales Geld ?

Verkaufe diese Smallframe V 50, wurde erst vor kurzem aufgebaut, Italienische Papiere, mit chrom Bananenauspuff, 19er Vergaser und 100 ccm Zylinder. Schöner Zustand. Standort: Augsburg. Preis 890 ?.

Habe immer via PayPal bezahlt. Kreditkarte geht natürlich, Überweisung sollte auch kein Problem sein. Allerdings muss man dazu sagen, dass die meistens keine Waren auf Lager haben, sondern direkt aus Indien versenden. Somit dauerts halt etwas länger.

hi, hab dort schon ein paar mal bestellt. Die chrom Teile sind jetzt nicht so genial, aber die Ersatzteile sind ganz ok. Versandkosten sind auch recht moderat und wenn es mal etwas zu beanstanden gibt sind sie sehr kulant und freundlich. Die haben auch bei ebay.co.uk immer Auktionen am Start. cheers

Zweifellos hat die Türkei ökonomische Fortschritte (Wirtschaftswachstum über EU Durchschnitt) vollzogen, aber ob das trozdem für die Kopenhagener Kriterien ausreichend ist werden wir ja sehen. 35% der Erwerbstätigen sind in der Landwirtschaft tätig...

Tja da stellt sich mir allerdings die Frage, ob man hier aus "Toleranzgründen" einem EU Beitritt der Türkei zustimmen sollte ?! Sollten denn nicht vielmehr andere Kriterein für die Aufnahme von Beitrittsverhandlungen einbezogen werden ?? Ich stell mir halt die Frage ob es sinnvoll ist, ob die Europäische Union sich bis zur Grenze des Irak erstrecken sollten ? Wie ist es um die Menschenrechte und Religionsfreiheit bestellt ? Besteht wirtschaftlicher Nachholbedarf ? Auf diese Fragen kann sich jeder seine eigene Meinung bilden...

Denke dass die Integrationsfähigkeit der Europäischen Union bei einem EU-Beitritt der Türkei wirklich maßlos überfordert wäre. Meiner bescheidenen Meinung nach sprechen einfach zu viele Gründe dagegen. Die Türkei befindet sich zu 95 % auf dem Asiatischen Kontinent und haben nun mal aus kulturellem + historischem Hintergrund keinen Bezug zu Europa. Demoratische Grundvoraussetzungen, Meinungsfreiheit, freie Ausübung der Religionszugehörigkeit usw. (es gibt auch Christen in der Türkei, jedoch werden die massiv unterdrückt) sind bei der Türkei einfach (noch?) nicht erfüllt. Ganz abgesehen von der wirtschaftlichen Situation in der Türkei. Die EU-Erweiterung vollzieht sich eh zu schnell, kaum eine einheitliche Währung werden schon wieder neue Länder der EU beitreten. Einfach zu schnell wenn man bedenkt, daß viele der Beittritsländer aus einem ehemaligen Staatenbund stammen und erst wenige Jahre ihre Unabhängigkeit genießen und nun (aus wirtschaftlichen Gründen) einen erneuten Staatenbund beitreten und neuen Richtlinien ausgesetzt sind. Aber um auf die Türkei zurückzukommen, es ist für die Türken eine Fragen des Stolzes ob man sie nun aufnimmt (wenn auch nicht sofort) oder nicht, zu bedenken währe allerdings dass ein nicht EU-Beitritt die Türkei Fundamentalistisch Islamischen Strömungen ausgesetzt wäre... Bei so einem Thema könnte man Stundenlang schreiben oder diskutieren. So geh jetzt schrauben.

Standort: Südlich von Augsburg.

Verkaufe eine Lambretta LI Serie 3 komplett, Beinschild wurde gecutet, wird aber mit einem anderen originalem LI Beinschild verkauft. Ohne Papiere, keine Durchrostungen. Entweder als Restaurationsoblekt oder als Ersatzteilspender. Motor dreht und hat Kompression. Preis 500 ?. Bei Interesse PM. Bilder kann ich zusenden.

sehr schöne berta und dann auch noch zu einem fairen kurs. hier gibt es auch weiter informationen bezüglich import aus dem separatischen käseland. aber der bürokratische anforderungswahn in der brd kann einen schon in die verzweiflung treiben, kompliziertestes und umfangreichstes steuerrecht der welt usw...könnt mich schon wieder aufregen...aber heute ist ja freitag und morgen gehts nach italien berta abholen

Hi, Route: Start:Südlich von Augsburg-auf der B17 nach Garmisch-Zirler Berg-Innsbruck-auf der alten Brennerstraße-Brenner-via Brixen-Bozen-Trento-Arco-Lago di Garda -> alles Landstraße, auf der alten Brennerstraße kann es aber schon mal stressig werden, viele LKW´s, Motoradheinis usw..vor allem die Tunnel... Zeit: Hängt davon ab wer auf welcher Kiste mitfährt. Waren auch schon mal 12 h unterwegs, allerdings incl. schrauben. Da wir immer oft Pause machen brauchen wir für die fast 400 km entsprechend lange. 6-7 h sollten aber schon machbar sein.

@werner: Klar da könnte man sich auf ein Gläschen Gerstensaft oder einen Espresso treffen. Fahren ja quasi durch Brixen durch, da wir wieder die alte Brennerstraße nehmen werden.

Mit der GP nach Italien tuckern, wahrscheinlich in alter Tradition an den Gardasee. 400 km Fahrt bis an den See durch die Alpen...gibt nichts besseres und ist immer wieder geil.

Kickstart Series 3 $15.00 $15.00 Kickstart rubber black $1.00 $1.00 Tuned exhaust TS1-Imola manifold $40.00 $40.00 Tuned exhaust muffler Lambretta $27.00 $27.00 Stand chrome $19.00 $19.00 Horn/light switch black $6.50 $6.50 Panel locks $9.00 $9.00 Brake pedal rubber black $0.50 $0.50 Brake adjuster $1.75 $1.75 Trunnions set ss $3.75 $3.75 Rack rear sprint $16.00 $16.00 Subtotal: $139.50 HIER könnten wir ja irgendwann eine neue Sammelbestellung durchführen. Die Besitzer sind super nett und sehr kulant. highly recommended

Tja ist ja dann direkt schade um die netten PM`s... Derjenige weiß schon, dass er gemeint ist.

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