LuiSpecial

Genau dieses Problem habe ich nämlich! Doch woher kommt das? Danke für eure Antworten! Es grüßt, der Lui!

Super! Ich glaube, ich muß mich mal näher mit Rasputin und Timas unterhalten! Ihr beiden scheint ja doch ne Menge Erfahrungen mit dem Überarbeiten von 50er- Zylis zu haben..... Werd mir jetzt mal einen Plan aufstellen, mit welcher Bearbeitung ich als erstes beginne. Darf ich mich bei weiteren Fragen dazu, direkt an euch Experten richten? :sabber: Viele Grüße! Lui

Danke Matzewutzi, du sprichst mir aus der Seele...... Sonst noch Tips? Grüße!

Hallo zesamme! Fahre eine 1980'er Special, habe bereits nen Polini 50 und ne ET3- Banane drangebastelt, was meinem Liebling auch zu einer spürbaren Leistungsverbesserung verholfen hat. Würd aber gerne mal wissen, ob, und vor allem wie, ich da noch ein bißchen mehr Leistung rauskitzeln kann. Die Suche bei setup-smallframe.de hat mir da leider nit viel weitergeholfen, die Grundvoraussetzungen sind leider immer anders. Also, würd mich über Tips freuen, damit ich beim nächsten Vespa- Treffen in Kölle nicht wieder immer am Ende der Kolonne fahren muß! Es grüßt, der Lui!

Also ich wollte in meine V50 Special, 40 kmh- Version auch keinen 75er einbauen, hab deswegen den 50er Polini genommen, und ne ET3- Banane. Hab das ganze also vor kurzem einfach eingebaut, und noch nicht mal abgetsimmt (also mit OT, etc), und komme trotzdem schon so auf echte 55 km/h. Also, für ein Mini- Tuning ist es vollkommen ausreichend. Fazit: 50er Polini: JA! Grüße! Lui

Was so ein Smilie doch für Verwirrung stiften kann.... Bei dir @ Thosch, hattest du hinter Deine Aussage ein GRRR...- Smilie gesetzt, meiner Ansicht nach ein Anzeichen dafür, daß du wegen dieses Postes verärgert warst Meine Antwort darauf war doch nur ein Hinweis, dass du dich nicht darüber aufregen sollst, aber, schwups..., wird mir eine böse Absicht unterstellt..... Unglaublich, sach ich da nur! :grins: Also, Wogen wieder geglättet? Es grüßt, der Lui!

Hi! Mal bitte Fotos von Gaypäckträger und Soziusfussrasten an mich! [email protected] Alles zusammen 15 Tacken, oder wie? Es grüßt, der Lui!

Aber auch nur gaaaanz vielleicht......... Es grüßt, der Lui!

Hättest du die Überschrift gelesen, hättest du festgestellt, dass er sich nur verschrieben hat..... Weiß das mit dem Auspuff aber auch nicht! Es grüßt, der Lui!

Um das Thema hier mal wieder hochzuholen: Mich würd das auch interessieren, wie das mit so nem Abblend- und Fernlicht in ner V50 Special aussieht! Haste denn Fotos von Deinem Umbau @ King Kool? Es grüßt, der Lui!

Hallo! Habe gestern, wie in einem anderen Topic bereits beschrieben, die vorderen Blinker meiner Special entfernt, auch aus dem Grund, da der rechte Blinker nicht mehr ordentlich funktionierte, und dann teilweise sogar richtige Funkenströme aus dem Raum zwischen Lenker und Blinkerbefestigung schossen! Hab den Blinker also abmontiert, und dann dieses Kabel hier entdeckt, was da standardmäßig nicht hingehört: Ich denke aber, dass es nicht daran liegt, da es sich hier wohl nur um einen Umbau handelt! Oder liegts vielleicht doch daran? Ach ja, wichtig auch zu wissen: Das ganze fing meiner Meinung nach an, nachdem ich die 15 W Vorderlampe durch ne 21 W Lampe ersetzt habe! So, jetzt brauch ich eure Hilfe, will nämlich nit immer Stromschläge bekommen, das Vibrieren meiner V50 reicht mir fürs Vespa- Feeling schon.... Es grüßt, der Lui!

Ok, muss die vorderen Blinker also lassen! Hat jemand Vorschläge, wie ich diese häßlichen, eckigen Blinker durch schönere Modelle ersetzen kann? Ich möchte aber keine Lenkerendblinker haben! Für Bilder, Links, Beschreibungen, etc, wär ich dankbar... Es grüßt, der Lui!

Hallo zesamme! Ich fahre eine 50 Special mit der Vierfach- Blinkanlage! Wollte jetzt die beiden vorderen Blinker abbauen, und nicht ersetzten, die hinteren Blinker bleiben bestehen. Geht das so einfach? Muß ich dann einfach die Kabel am Lichschalter entfernen? Da ist ja auch noch jeweils für vorne und hinten ein drittes Kabel, dass zum Blinkerrelais führt, was ist damit? Auch ab, oder dran lassen? Viele Grüße! Lui Edith hat ne neue Frage zugefügt, siehe unten.

Hallo! Ich suche einen fahrbereiten 50er Polini- Zylinder, in gutem Zustand, und komplett! Soll heißen: Kopf, Kolben und Zylinder! Wenn ihr sowas habt, und nicht mehr braucht, meldet euch per PM bei mir! Viele Grüße! Lui

Nee, nee! So Special- Lampen müssen doch massenweise verbreitet sein, wo doch alle den Trapezlenker abmontieren, und nen Rundkopflenker draufmachen. ( Grüße, Lui!

* Hoch* Suche immer noch... Lui

Hallo! Sacht mal, bei nem Original- 50er- Zyli einer 40 km/h- Special, bringt da ne Banane mehr als der Original- Puff, mit dem man dank dickerem Krümmer, die V50 entdrosseln kann? Und bei ner Banane: hab gelesen, dass die Sito- Version nicht gut sein soll! Stimmt das? Grüße, der Lui!

Hallo zesamme! Suche ne V 50 Special Vorderlampe (die eckige also). Noch besser wärs, wenn es sogar die Version mit Abblend- und Fernlicht wäre. Außerdem such ich auch noch ne Fußmatte für die Special. Sollte schwarz sein, und nicht gammelig! Ach ja, zudem such ich auch noch die doch sehr weit verbreiteten Chromring- Gasgriffe! Meldet euch einfach per PM! Grüße, Lui! Edit: Nen 50er Polini, fahrtüchtig, ohne Klemmer oder Reiber könnt ich auch noch gebrauchen...

Was sind denn Seitendeckelgriffe? Und kannste mir mal ein Bild von der Sitzbank schicken: [email protected] Danke! Grüße, Lui!

So, hab jetzt das Gasrohr mal ausgebaut, und King Kersosin hatte Recht :wasntme: , auf dem Rohr war eine fiese Mischung aus altem Fett, abgesplittertem Lack und Dreck! Hab das alles mal entfernt, und zu Testzwecken Silikonspray draufgetan, jetzt klappts schon fast sehr gut! Womit fettet ihr denn solche Sachen immer? Mit LAgerfett, oder auch mit Öl? Lui

Hi! Hatte dir schon ne PM geschickt, leider keine Antwort! Was für Erfahrungen hast du mit dem 50 Polini gemacht, also bezüglich Endgeschwindigkeit, Durchzugskraft und Haltbarkeit? Kannste mir ein Foto vom Zyli zuschicken? Grüße, Lui!

@ king kerosin Also ich selber habs nit eingefettet, stammt noch von meinem Vorgänger! Könnte sogar das von dir so titulierte klebrige Mehrzweckfett sein, zumindest ist es einfach nur matschig! So ein Lagerfett halt! Mit den Temperaturen hängts aber nicht zusammen, denn der Gasgriff ging noch nie zurück! Weder die ausgebaute Schelle einfach mal draußen lassen, bin mal gespannt, was passiert! Erstaunlich, dass niemand weiß, wofür das Dingen eigentlich gut ist! Grüße!

Ja wie einbauen? Hab sie doch extra rausgebaut, damit der Gaszug besser zurückschnellt! Und da sie ja eh keine Funktion hat.... King Kersoin verwirrt mich doch ein wenig..... :plemplem: Gibs da denn nirgends wo ne Feder, die man einbauen kann, damits zurückdreht? Lui

Das Problem ist ja, dass alle Züge gut geschmiert sind! Wie kann ich denn den Gaszug richtig spannen? Und soll ich die Feder jetzt draußen lassen, oder wieder einbauen? Grüße, Lui!

Hallo zusammen! Würde gerne wollen, dass mein Gasgriff sich von alleine wiedr rückzieht. Hab deswegen, wie im Forum gelesen, diese Feder vom Gasrohr abgebaut: (Schade hab kein Webspace, kann deswegen kein Foto hochladen!) Na ja, es ist jedenfalls das Teil 31 (laut Rollershop- Express) bzw. Teil 38 (laut Original Ersatzteiltafel), das am rechten Bremshebel festgeschraubt ist. Im Forum stand, das diese Feder ein automatisches zurückdrehen verhindern würde, doch leider geht das bei mir auch ohne diese Feder nicht zurück! Wer kann mir hier helfen, was muß ich tun? Und wozu ist die Feder denn dann eigentlich gut? Der Gasgriff läßt sich ohne sie auch nicht einfacher drehen! Danke für eure Antworten! Grüße, Lui