blabla

:sabber:

Das isses halt! nen guten Tuningzylinder wirds wohl nicht mehr geben. Wenn dann soll ein Largeframe-Motor rein, allein der Optik wegen! Der Zylinder oben passt leider nicht... hab ne Acma 150, die hatte 6,5hp bei nem Hub von 54mm und ner Bohrung von 58,5. Glaube kaum, dass es nen stärkeren LF-Motor Edit sagt: WF-Motor gab

Hi jungs und mädels, mich interessiert, ob's da irgendwelche Erfahrungen gibt. Habe ne alte Wideframe-Acma mit Nasenkolben. Der Zylinder ist hin und schwer zu bekommen. Hab schon einigees über Px-Motoren Umbau gelesen, allerdings wollte ich wenns geht die Originaloptik beibehalten. Klick Gibt eigentlich passende Teile um die alten Querstromspüler etwas flotter zu machen??? Gruß Christian

Hi Jungs und Mädels, im Autrag eines Bekannten sind anzubieten: Die Weiße, die Blaue und die Silber-Rote stehen zum Verkauf. Alle sind komplett mit viel Liebe und Gedult hergerichtet. Mein Bekannter will 2000? Festpreis je Exemplar. Mit Detailfotos kann ich leider nicht dienen, hab im Moment keine Anderen und weiß nicht wann ich ihn nochmal sehe. Internet hat er leider auch nicht... Bei ernsthaftem Interesse PM an mich. Standort: Saarland in der Nähe von Völklingen

ich will jetzt hingehen und erstmal den Rost mit Fertan behandeln, dann irgendwie Zinkstaubgrundierung drauf, und dann noch so'n Hohlraumwachs. Dürfte nie wieder was passieren... In 20 Jahren sag ich dann ob's geklappt hat ;)

was hast'n für 9 Zoll im Angebot??? Hab in deinem Topic nix gesehen, wo ) zoll dabei steht... Gruß Christian

Weiß hier evtl. jemand, wo ich Reifen in 3.50-9 herbekomme???

Hi, ich kann keinen Händler finden, der noch diese Größe führt! Michelin bietet nen Reifen in 2.75-9 an, allerdings ist die Tragfähigkeit so niedrig, dass ich evtl. nur noch Ein-Mann-Betrieb fahren darf... Hat von euch noch jemand ne Adresse??? Thanks Christian

So was in der Richtung... Falls das mit den Kolben doch nicht klappt, kann man sich mal schlau machen, ob's nicht was alternatives gibt...

soo, habe eben einen Franzosen ausfindig gemacht, der kann die Kolben in allen Maßen für 35? besorgen... Werde dann berichten, wenn ich so einen bekomme... die Acma 150Gl hat tatsächsich nen 54er Hubund ne 58,5er Bohrung. Ich muss mal abchecken, ob man da nicht noch umbauen kann... Danke für die Hilfe... P.S. wer noch nen Kolben brauch, kann mich mal anschreiben...

Hi, suche Nasenkolben für Acma 150 Gl. Die gemessenen Maße sind 58,4mm bei dem einen und 59,2 bei dem anderen... Bitte alles anbieten Gruß Christian

Danke, habe beim sip nasenkolben für die 150er entdeckt, allerdings mit 57mm und wie gesagt, der alte misst 58,4mm...

Hi Leute, werde so wie's aussieht diese Woche ne Acma 150 GL bekommen. Das Ding sieht gut aus, keine Durchrostungen oder ähnliches... Allerdings ist der Kolben hin.... Woher kann ich noch nen passenden Nasenkolben bekommen??? (D=58,4mm) Wer fährt denn sonst noch sowas? Kann mir jemand ne Briefkopie zuschicken??? Bilder gibts die Tage... Gruß Christian

Hab ich mir auch gedacht... Normalerweise wird bei 50-70° phosphatiert. Jochen probierts jetzt mal mit dem Rest in der Wohnung, vieleicht reicht ja von der Temperatur her... Normalerweise sollte im Tank nix verwittern, bzw. nur langsam, und bei Gemisch dürfte nach dem phosphatieren eigentlich nix mehr rosten... Aber mal schauen...

Das dunkelbraune ist kein Rost, sondern irgendein Dreck, der drin ist...

Das Resultat! Die braune Schicht ist Dreck! Wenn man sie wegwischt sieht man die Zinkblumen.... Normalerweise sollte die Schicht schwarz werden, wie am Stutzen, ca 10µm, ist aber nur bei höheren Temperaturen und mehr Zeit möglich.... (30° und ne Woche oder so) Also, der dicke Rost ist weg, aber leider wurd nix Phosphatiert. Bildet sich etwas Flugrost... Beim nächsten mal, kommt der Tank ins Haus und das Teug bleibt mindestens ne Woche drin... Normalerweise wären die Bilder besser, aber meine gute Kamera ist in Reparatur...

Servus Leute, das Topic ist zwar schon ne Weile her, aber ich greifs auf! Hab bei meiner 400er nen sehr verrosteten Tank und hab die Idee gehabt, das Teil zu phospatieren... So sieht er aus: Hab mir dann gedacht, dass das ganze mit Cola funktionieren könnte: und nachher: hat also nicht wirklich viel gebracht... Hab mir also heute in der Apotheke nen Liter Phosphorsäure zugelegt (16,50?) Hab jetzt nen halben Liter mit 15 Litern Wasser gemischt und den Tank bis oben hin voll gemacht... und es wirkt! Werde die Brühe am freitag ablassen und noch n Foto reinstellen. Ach so: durch die Phosphorsäure bildet sich eine Phospatschicht und dient somit gleichzeitig als Versieglung...[/size]

ei dann für nächste mal... Trash! ;)

wo solls denn sonst rein?

http://kuerzer.de/2TxJyDu9g Wer die Fehler findet bekommt n Bier! ;)

leistung?

bleibt in meinem Besitz und wird weiter umgebaut. Im herbst evtl. nochmal... und nochmals: Sorry! @ Dr.Hawk

fast verkauft oder doch (

PM zurück!

Was ist los mit euch??? Kann mir nicht vorstellen, dass keiner Interesse an nem so geilen Asphalt-Jäger hat... Der Umbau hat übrigens rund 600? gekostet... Selbstkosten liegen bei ca. 2300? VB 1200?