Rude Man

Noch ein paar Tips für die nicht so geübten Mitspieler: Wenn man Freitags vor einem Spieltag auf die Kicker Startseite geht, gibt es meistens ganz unten links einen Link zur Liste der Spieler, die an diesem Spieltag nicht spielen können oder dürfen. Also mal drüber schauen, damit man nicht jemanden aufstellt, der grade Urlaub im Libanon macht. Wenn man auf der Übersicht der eigenen Mannschaft den Button "Kader ändern" anklickt, erscheinen die Verletzten oder Gesperrten rot markiert in der Spielerliste, jedenfalls dann, wenn der Kicker davon weiß und die Verletzung nicht kurz vor dem Anpfiff passiert ist. Dazu macht es Sinn auf der Spieltagsübersicht die einzelnen Partien anzuklicken. Da sieht man, wenn der eigenen Spieler evtl. aus taktischen Gründen diesmal auf der Bank sitzt. Nicht immer aber manchmal. Achtet darauf, dass ihr möglichst viele Spieler im Kader habt, die bei ihren Clubs Stammspieler sind. Die ersten Punkte gibts schon dafür, dass euer Mann bei Anpfiff auf dem Platz steht und auch mindestens die erste Stunde dort bleibt. Ich hatte letztes Jahr Memet Scholl, ein toller Spieler aber aus Altersgründen so gut wie nie in der Startelf und selten länger als 30 Minuten auf dem Platz. Mit dem konnte man keine Punkte machen, daher für dieses Spiel ungeeignet. So ähnlich ist es mit Clubs die Champions-League spielen. Da werden die Guten im BL Spiel gegen beispielsweise Bielefeld gern mal geschont und unsereiner kuckt punktemäßig in die Röhre. Wie gut, dass man sich diese Spieler von den paar Kröten eh nicht mehr kaufen kann. So Männer, noch sind sechs Stunden Zeit aufzustellen oder sogar den Kader noch mal zu überarbeiten und noch ein letzter Tipp: Geht nicht zu knapp vor dem Anpfiff ans aufstellen. Manchmal ist der Server dann überlastet und man kommt nicht mehr rechtzeitig rein...

@Speedy, Olli, Chris, Lima Danke für die Tipps. Edelstahl sollte es eh nicht werden und wenns den Scorpion nur in E.St. gibt, fällt das Teil raus. Na immerhin schon mal eine Entscheidung. Über alles andere werde ich nachdenken. Der Taffi gefällt mir optisch, der RZ nicht und Rad- oder Kupplungswechsel stehen eher selten an, daher kein Kriterium.

Hm, wenn es doch einen Stangenpott sein muss, wird es wohl ein Scorpion, schätze ich. Der ist immerhin halbwegs legal. RZ right gefällt mir in jeder Hinsicht nicht, die anderen können auch nichts wesentlich besser als ein Scorpion, oder? Kennst du dieses andere norddeutsche Teil von FFT oder TFF oder so ähnlich? Die kosten immerhin nur 200.-. Es ist echt zum brechen, kein halbwegs aktueller Vergleichstest irgendwo und für 177er schon gar nicht. Auf der SIP Seite feiern sie den Evo mit einem Testbericht, der 8! Jahre alt ist. Ich würde für einen Test, den der Worbel vor Jahren mal für 200er Pötte gemacht hat locker nen 10er hinblättern.

Hallo Olli, wie du weißt stellt sich bei mir auch die Frage nach nem Püffken für den 177er. Worb 5 hat ja neuerdings auch alles was nicht bei 3 aufm Baum ist, was die verdammte Entscheidung für welchen ich 250.- bis 300.- ? ausgebe nicht leichter macht. Hab mal etwas in den Atom-Topics rumgelesen und hätte nichts gegen was aus einer Kleinserie. Meinst du einer der drei Varianten (Normal oder Drehmoment) wär was für mich? Oder wird hier in erster Linie für 402 Meter gebraten? Grüße Joschi P.S. Andere, reich mit Fachkenntnissen gesegnete Frimis, dürfen sich auch äußern...

Okay, mag sein dass nur ein Drittel Plaste da war. Das ändert natürlich alles....

So einen Test müsste mal wieder jemand aktuell machen. Dieser ist ja von vor der Währungsreform. Und dann nicht nur für 200er...

War mir über die Schreibweise nicht sicher.

Nichts ist zu spät und Platz gibts noch reichlich, theoretisch können 50 Mann (und/oder Frau) in einer Liga mitspielen. @Likedeeler Für 30 Mio hast du einen Kader für die "Classic" Variante aufgestellt. Was für die G S F -Liga interessant ist, ist die "Interactice" - Variante. Bei der hast du 42 Mio zur Verfügung. Dafür must du aber auch 22 Spieler aussuchen, ist auch nicht leichter. Aus diesem 22er Kader kannst du vor jedem Spieltag 11 Mann aufstellen, die spielen sollen. Also schaut man immer vor dem Spieltag wer aus dem eigenen Kader evtl. verletzt, gesperrt oder sonstwas ist. Deswegen heißt das "interactive". Im Januar gibts eine Woche Transferfenster, das heißt man kann aus jedem Mannschaftsteil (Torhüter, Abwehr, Mittelfeld, Sturm) je einen Mann verkaufen und einen anderen dafür kaufen, immer im Rahmen der 42 Mio. Das Aufstellen für den aktuellen Spieltag geht immer bis kurz vor dem Anpfiff des ersten Spiels. Wenn das gute, alte Freitagabendspiel also seine Auferstehung feiert, sollte man irgendwann Freitags nominieren. Die neue Saison geht Freitag um 20:00 mit dem Spiel Bayern vs. Dortmund los. Bis dahin kann man aufstellen und das Transferfenster ist auch noch solange geöffnet, d.h. man hat bis dahin Zeit an seinem eigenen Kader rumzustricken. Wenn der Interactive Kader steht auf Manager Liga gehen, nach G S F (Achtung Leerzeichen) suchen und als Teilnehmer bei Ligagründer Stephan Skotzki (oder so?) "bewerben", am besten mit deinem Nick von hier. Dann wirst du angenommen und bist dabei.

Nein danke aber am selben Tag ist Abrollern in Reilingen. Gescheite Musik, sehr zivile Preise und vor allem nicht zwei Drittel Plaste.

Ab auf Seite 1 mit diesem Thread.

Bei mir war es so, dass ich ein Bank in Ö gekauft habe. Das Scharnier paste, die Adapterplatte für hinten hätte ich dazu kaufen müssen. Preisansage vom SCK seinerzeit (vor knapp zwei Jahren) 10.- ?. Das gepostete Set enthält mehr als die A-Platte.

Und das am 07. August! ( Hat irgendwer schon mal über das Braunschweig-Ding 01. bis 03. September nachgedacht? Natürlich außer den Mutterlandfahrern und Schränkeschiebern...

Stimmt nicht, vorne ist ein Scharnier. Das passt auf Small- und Largeframe. Die hintere Adapterplatte gibts afaik beim SCK für nen 10er.

Werde mein Team heute oder morgen zusammenstellen. Ist jedenfalls ungleich schwerer als die letzten Jahre, ein Klose ist von 7 Millionen auf 15 hochgejazzt und das gilt für fast die ganze Nationalmannschaft. Hoffe das diesmal alle die ihr Team in die GSF Liga setzen auch von hier sind. Auf Leute, am Freitag Abend startet die Liga, dann muss die Sache stehen... So, mein Team steht. Scotti, du hast jetzt eine Bewerbung von mir, die du ablehnen oder annehmen kannst. Ich schlage vor, dass jeder sich mit seinem GSF Nick bewirbt und Scotti die Nichtmitglieder ablehnt. Drei Mann (oder Frau) brauchen wir aber mindestens noch.... Freitag Abend gehts endlich los... :sabber:

Weiß ich, kann aber wenn dann eh nur von Samstag auf Sonntag.

Gibt das eigentlich irgendjemanden aus diesem Thread, der übernächstes Wochenende nach Aachen fährt? Yiiihaaa!

Soviel ich weiß kommt die Nadel aus einem 30er, den er noch liegen hat. Da ich aber nicht weiß, was da sonst noch so alles liegt, PMe ich mal die Tel. Nummer.

Jo, die erste Ausbaustufe (mit Originalpüffken) ist zu 95% fertig. Eigentlich muss nur noch der Choke-Zug befestigt werden. Fährt glaub ich ich ganz gut, auf der Bahn zwecks Topspeedmessung war ich aber noch nicht, mein PX alt Tacho ist 23 Jahre lang nicht über 85 geklettert und will auch jetzt nicht höher auch wenn ich da schon im dritten hinkomme.

Sonst nimm halt ne Mikuni-Nadel. Hat Herr Vanhellsing bei meinem 28er Koso auch gemacht und das funzt einwandfrei.

...und die anderen Termine im Northern Soul Unterforum unter: "New northern soul - eine Band aus Finnland"

Ach ja, zu den Fragen wie der Motor denn jetzt geht. Ihr wolltet ja am Freitag alle nicht fahren und mir fehlt der Vergleich ich würde aber mal sagen, dass ich jetzt im dritten Gang schneller bin als vorher im 4. @Mirko Hast du noch ne Lussogabel liegen? Am besten mit Bremmstrommel.... :wasntme:

Vom Baujahr her sollte die Eintragung gehen, es gibt aber kein gültiges Gutachten für den 139er, daher kann es trotzdem schwierig werden. Frag am besten mal beim SCK oder in der Rollerklinik nach. Ich bin den Zylinder schon mit Polini-, Pinasco- und Sito+ Pott gefahren. Außer Krach konnten die leistungstechnisch alle nix, wobei der Pinasco wenigstens schön ist. Dann für den letzten TÜV Originalpott drunter und siehe das, nicht langsamer und dafür ein angenehmer Klang, der keinen Bullen hinter dem Ofen hervorholt. Wenn schon illegal, dann muss es mehr können als Krach.

Nächstes WE ist nicht schon wieder Heimfahrt angesagt. Das lassen mein Budget und die Freikilometer an der Kutsche nicht zu.

Warum fragst du wenn du es eh weißt? Oder wie definiert man den Spaß, den der italienische Pippi-Pott bringen soll? Spaß durch Drehzahl bringt der Zylinder schon von Haus aus mit und ich garantiere Dir, dass Du mit keinem der Italotüten mehr als 3 Km/h schneller sein wirst, als mit Originalpott. Was immer du aber drunter schraubst, alles geht mit dem 20er Gaser. Normal ist das mit dem Eintragen des Malossi nicht so einfach. Welches Baujahr hat der Roller? Einfach so zum TÜV spazieren wird wohl nicht funktionieren.

Schön, dass ihr Spaß hattet. Am Freitag Abend hat es in DÜS von 19:00 bis 22:00 derart Hunde und Katzen geregnet, dass ich beihnahe Angst um euch hatte. Kann, was meinen Sa.Abend angeht noch kein "Strike" verkünden. Aber manchmal will gut Ding Weile haben....