S.G.

Gebt Euch Doch nen Ruck ! Preis war noch nicht abgekaspert, der wurde mir mal eben so schlankweg diktiert und da hab ich Einhalt gerufen... Also, ruckelt mal ein bisschen. Ich sachs ja : Smallframer, bei den ist alles klein und schmal. Sogar der Geldbeutel !

Aber war doch nicht wirklich s/w Kann mich nicht mehr erinnern. Jaja, das Alter....

Welches Fabrikat haben KW bzw. Mutter ? Da liegt wahrscheinlich das Problem!

mmmh, ja-genau !

@ T 4: Hab Rainer mal drauf angesprochen: Ganz koscher war die Sache damals nicht. Auch nicht an der SS (HH-SS 90). War nur ein Showkennzeichen und hatte keine offiziellen Stempel. Mit den "alten" Kennzeichen war alles noch einfacher, weil weniger mußte da drauf. Hatte Mitte der 90iger diverse Lamys und eine SKR mit 18er Breite, das war aber schon das höchste der Gefühle und hat mich viele Nerven gekostet. Dann Eurokennzeichen dürfte das eigentlich auch nicht mehr gehen. Um ehrlich zu sein, sehe ich nur Erfolgschancen über Beziehungen, egal in welchem Landkreis. Nur so geht`s i.d.Rg. auch bei den Harleys, da geht nichts über den "normalen" Dienstweg- TIPP: Projekt länger vorbereiten, Sonnentag abwarten an dem alle gute Laune haben ( ) und ausgestattet mit möglichst viel Argumenten mit den zuständigen Sachbearbeitern reden. Es geht meist nicht um die Anfertigung, denn den Schilderfritzen ist egal, was Sie da bedrucken. Es geht viel mehr um die Person, die es nachher absiegelt. Wenn man bei der unteren Hirachiestufe nicht weiter kommt nett bleiben und fragen, ob man evtl. das Problem mit dem Chef/-in der Zulassungsstelle besprechen kann. Meist sind die relativ verständnisvoll und die Leute an der Front etwas genervt von den 3000 BMW- und Mercedesverschiebern am Tag. Wichtigste Devise: Immer nett bleiben ! Nicht rumdiskutieren oder rechthaberisch sein. Da geht dann meistens bei den Jungs die Klappe runter. Wenn man nett und naiv tut, sind sie meist eher bereit einem entgegen zu kommen.

Bin ja schon immer kräftig am hin- und her verhandeln mit Ihm Sitzbank kostet 60 ? im SK, meistens gehen sie auch für den Preis in der Auktion weg. Die 45 ? waren wohl eher ein Ausrutscher, vielleicht wegen der Ferienzeit. Sind auch nicht mehr so viele da....

Was hab ich denn da verpasst? Gab`s damals SS 90 für 500 DM oder warum waren 1000 DM teuer?! Also, vor 9 Jahren war es nach Adam Riese 1993, und da hat bei den Kollegen beim SCK ne 200er i.d.Rg. zwischen 2000 und 3000 DM gekostet. Und das war ein absolut gerechtfertigter Kurs. @ Lamytobi : Kann mich nur noch an ein Ergebnis erinnern (war das zweite Rennen oder so) und da hat, wie vom Wall erwähnt, der Scholze auf SS 90 mit 136er gewonnen. Zweiter war, glaube ich, Jockey mit DL 200 (PM Auspuff, sonst meine ich original). @ Lummy: Ich liebe eingestaubte Originalkarren ! :love: :love: Wo kommt denn das Schätzchen her ?

@ T 4: Iss dat Manni im Hintergrund ? Hoffentlich ausserhalb der Arbeitszeit !

@ Angi : Aber am schlimmsten sind ja die Zustände der karren ! :puke: Da kann man ja gar nichts mehr gebrauchen.... Gab übrigens noch mehr Hybriden in Spanien und Portugal. Tausend verschiedene Smallframer, angeblich auch ne eigene Version der SS 90. Hab aber noch nie Fotos zu Gesicht bekommen. Irgendwann Ende der 80iger dürften Sie dann aber auch mit den großen Jungs spielen und "richtige" Roller bauen und nicht mehr nur die Teile aus dem Schrottcontainer aus Pontedera verwurschteln.

Da selbiger schon seit ca. 1996 anhält solltest Du Dir gutes Sitzfleisch beim Abwarten zu legen Aber ehrlich gesagt nerven diese hohen Preise nur, weil es viele Interessierte davon abhält, sich eine Karre zu zulegen. Daher mehr als kontraproduktiv :veryangry: .

Nochmal zu den Hoffmann-Fotos : Was ist denn das für ein merkwürdiger Kindersitz im Durchstieg? Ist mir da ein neues Gesetz entgangen, das alte Roller so etwas brauchen ? Und der Auspuff ist ja wohl echt... :plemplem: Von wegen, so in den 50igern Rennen gefahren....

@Tomik : Geht das schon wieder los ?! @ reef. Nur die Kennzeichnung, sonst keiner. Muß aber halt drauf hinweisen.

Ich frag nur deshalb, weil die Meinungen an der Stelle ja spätestens auseinander gehen. Heute morgen gerade habe ich auf einer Amyseite eine restaurierte für schlappe 9000 USD gesehen (uff... ), in Italien werden unrestaurierte inzwischen mit Gold aufgewogen und in England werden so zwischen 4000 und 5000 Pfund fällig. Wo siedelst Du Dich an ?

Ist das nicht schon ein halbes Jahr her? Der ist doch schon längst bei Ebay in Einzelteilen verkloppt worden, schätze ich...

Danke, Danke !

Also, wer hat noch nicht.... Tut Euch mal zusammen, dann läufts auch beim Verhandeln besser

Neee- isses nich !

Ich sach nur: S -Klasse 6.9 ! Das wär`s mal. Sind aber meist verwohnt....

@the italien stallion: Nett, deine Kinners! Mal was anderes: Wenn ich mich recht entsinne hast auch diverses bei Ebay von mir ersteigert. Hoffe, Du bist zufrieden ! Jetzt hat man mal ein Gesicht dazu.

Was willste denn Anlegen? Nur so Interessehalber.

Mmmh, ich glaube das überschneidet sich aber, Verhalten und Technik. Hab da ehrlich gesagt nicht so eine Abgrenzung im Sinn gehabt. Mir geht`s hauptsächlich darum, dass nicht nur gelabert wird, sondern auch mal konstruktive Beiträge kommen, damit sich wirklich was ändert.

War so versteckt, da hab ich`s nicht gefunden Ausserdem war`s doch so früh am morgen Süßes Früchtchen, die Kleine! Respekt!

@klingeldings: Fotos her!!!!!!!!!!!!!

@klein-Wahl: Ich vermisse immer noch das bayrische Kauderwelsch am Telefon !

@HnB: Ist doch soweit weg ! Hattet Ihr auch schön Weibers am Start ? @ Lacknase: Fühl mich eigentlich nicht als alter Sack (naja, vielleicht wenn ich die 18 Jährige sweete Tochter meiner Vermieter sehe ). Hab eher das Gefühl, mich auf einem Retrotrip in meine Jugend zu befinden