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Erstens ist das mal eine Probemontage und zweitens ist es auch für mich schwierig einen Roller, den ich noch nie zusammengebaut habe (also eine zweite Serie) aus verschiedenen Teilen zusammen zu bauen. Ich weis noch nicht einmal ob der Lenker so bleiben soll. Die Lenker Fixierung war übrigens so in einem 3er Serien Lenker so drinnen. Aber danke für die Berichtigung. Ich werde mir höchstw. Sowieso eine Wintermodell Nachbau Lenker von der Insel kaufen.

Noch was: Fährt wer eine 60er welle mit einem 200er orig. Zylinder oder einem Stage4? Gibts wo eine Kurve? ron

Momentan bin ich etwas hinten. Motor ist es ein auf 200cc umgebauter 125er LI geworden. Obwohl wir den 200er DL Motor auch schon neu gelagert und überholt haben. Kurbelwelle und Zylinder fehlen noch. Dann hab ich noch eine Gabelfrage. Höchstw. paßt es um den Chromring nicht. Ich dachte bis jetzt, dass alle 2.Serien eine Chromring haben. Ich muss aber dazu sagen, dass ich eine LI3 Gabel verwende (keine DL) und der Chromring ist total verbogen. Aber das Beinschild ist noch nicht eingetroffen. Ich schau mir das mal mit dem Beinschild an. Das polierte blau passt auch einigermaßen: Morgen kommen Räder und der Beiwagen dran. Restl. Teile werden nächste Woche lackiert. ron

Mach die 180ss rot. Es gibt immer weniger rote Roller. ron

wennst glaubst.

Gibts rechtzeitig vorm Saisonstart.

Ich hatte glaub ich 20 Stk spanische Motoren liegen. Die braucht man nur wenn man ein passendes Fahrzeug hat. Jetzt sind nur mehr Getriebe, Kurbelwellen und sonstige Innereien da. Das ist irgendwie alles für die Tonne. Vergaser sind gefragt. (oder Adapter) ron

Lager wie bei der VBB Kupplungsbeläge wie bei der 200er. Kriegst auch bei mir. ron

nein sind gleich

jetzt hab ichs schon lackiert.

Die ist nicht gleich. Selbst PX haben unterschiedliche: VL3M <> V8XxM <> VSE1M (VLX, VNX,) ron

Ist sogar ein Electronic: Gabel wird auch schon:

Hab ich doch glatt noch einen orig. ital. 200DL Motor bei mir gefunden. Mal sehen was ich damit machen werden. Ich werde sicher die API Hauben mal mitlacken lassen. Der Beiwagen soll nicht unbedingt so eine Custom Kiste werden. Ich will nicht unbedingt darauf aufpassen wollen. Trotzdem Danke für die Idee. So in etwa: @ernie: Du hast die Gabel aus der Eibar ausgebaut. Hättest Du da mal ein Bild mit montierten Kotflügel. Gehen sich bei den mitdrehenden Kotflügel überhaupt Stoßdämpfer aus? ron

Die Rahmenteile sind mal lackiert: Die Farbe taugt mir nicht unbedingt. Trotzdem stecke ist diese Woche mal das Fahrgestell so zusammen. Höchstw. werden die restlichen Teile noch wesentlich dunkler. Ein Bild zeigt die indischen API Hauben. Da würde sich ein Bild in der Vertiefung anbieten.

Bier Werbung auf Haube (asl Beispiel): Das hab ich mal mt Budweiser gemacht:

Ein paar Bilder dazu: Die Bilder oben und unten täuschen aufgrund vom Licht: Farbkarte rechts oben ist gleich mit unten senkrecht. Wenn mir die Farbe auf der Fläche nicht gefällt. Werden alle Anbauteile, Loopback und Beiwagen-Kiste wie bzw. ähnlich links oben. Ich hätte da noch zwei API Serie 2 Hauben. Die sind so abgesetzt. Das fände ich auch gut wenn der Innenteil weiss wäre und eine Nostalgieschrift darauf oder eine alte Bier Werbung (Ideen? Links?). Fiat Cappucino Beige als Foto und als Bild vom Internet: Das Beiwagengestell hätte ich auch noch. Ein Bambini. Ich weis gar nicht woher der kommt: Ist da der Abschluß zum Cozy Adapter der gleiche? Weis das wer? Und so ähnlich wird der Beiwagen Adapter: Da sind auch die ersten Teile schon gefertigt: Rohr zum Rahmen paßt schon und Das am Bild geht im Abänderung über die Verbindungsstrebe (50mm) zum BW Fahrgestell.

Die ersten Teile gingen heute zum Lacken. Ich hab heute einen neuen Fiat 500 in Cappuccino beige gesehen. Das hat irgendwas. Ich hab mal eine Industrie Farbe in gebrochenen weiß mal bestimmt. Mal sehen wie es wird. Code von Standox. (N2-N144): http://farbatlas.com/farbsysteme/standox%20Standofleet_bs00_3.htm Adapter für die Aufhängung baue ich neu.

Und @ frechbulldog: wegschmeißen :)

Sonst nimmst ein ital. ET3 lüfterrad oder PK mit kleinem Konus. Die Zündung musst entspr. verdrehen.

Ich hab zBsp eine PK ZGP in eine 160GT verbaut und eine PX ZGP in einen 04M (also Sprint ist aber gleich mit einem 13502M motor). In allen Fällen hab ich aber auch eine andere Kubelwelle verbaut. ron

Die Schwinge ist auch etwas krumm. Das wird aber nicht auffallen. Ich kenne keinen Schmied der gerne Gabel richtet. ron

Grundsätzlich ja, aber wegen den 10 Zoll braucht man ein härtere Feder. Anschläge und Lenkschloß wird man anpassen müssen. Ich würde trotzdem eine Sprintgabel nehemn. Nein die sind nicht gleich. Die Gabel sind um ca 1cm kürzer und deshalb steht ein Rally Lenker unten an. Entweder Lenker kürzen oder Befestigungsschrauben-Nut nach oben fräsen.

Die zwei geraden Rohre gehören parallel. Die am Bild zeigt nach hinten. Da ging es vorne mal an. ron

So ist der Rimini Service Beiwagen: "Emerald Green and River Grey....which is a very pale green!" laut Dean Ist das River Grey eine Lambretta Farbe? Ich hab mich damit bislang nicht befasst. Das wird: Grigio Fiume 8014 sein. Hat da wer eine RAL Übersetzung (in etwa)? Die Farbkombi solls in etwa werden: Ist zwar eine LD, aber egal.

Bei und heißt "neger sein" auch was anderes.