sqooter.com

War auch meine Antwort aber leider nein

Bei uns sind zwei Fahrer aus Firmen technischen Gründen ausgefallen. Wir hätte also zwei Fahrer Plätze frei. Kosten nur Fahreranteil (50,-) und ggf. Versicherung. ASCC Fahrer bevorzugt, ron

Es gibt ein OGH Urteil, dass Fahrzeuge die im EU Raum genehmigt sind auch in Österreich typisiert werden müssen. Ausgenommen sind Abgasnormen. Das trifft aber bei einer 30 Jahre alten Kisten nicht zu. Da hat man noch nicht einmal gewußt wie man abgasnorm schreibt. Zur o.a. Frage: Wenn die 50er in Deutschland mit 125er Motor zugelassen wurde, kann das Fahrzeug so auch in Österreich genehmigt werden. Nur ein TÜV Zettel reicht nicht. Man braucht eine Zulassung oder Tageszulassung. Ob das Fahrzeug vorher mal in Österreich als 50er lief ist eher unwichtig. Entscheidend ist ob es nachvollziehbar ist, dass zBsp ein Deutscher das Fahrzeug gekauft, umgebaut und in DE gefahren ist. Wenn man auf unserer Webseite schaut verkaufen wir sehr oft 50er mit 125er Zulassung. Also haben wir das schon öfters gemacht. Wir typisieren aber auch viel Tuning mit max 15PS (also A1 tauglich) Und noch was dass zZt die Runde macht: Eine saubere 50er Rahmennummer ist besser als eine verhunzte PV Nummer. Außerdem hab ich Informationen dass es Bürger Beschwerden gibt, sodass verstärkt Kontrollen auf die "lauten Vespas" gemacht werden. Das in OÖ direkt vom Landeshauptmann. Mir wurde gesagt, dass die Vespas auch schon so laut sind mit den originalen Auspuffanlagen. Das werden eher die SIP Road un Co Analgen sein. Das so mal zur Info. ron

Die war typisiert aber nicht zugelassen. Wir stehen als Marke drinnen. Also "sQooter" auch die FIN ist SQxxxxxxxxxxxx. Das hat aber was mit Markenrechtsverletzung zu tun. So wie bei Tunern die den Mercedesstern nicht mit montieren dürfen. Bei LML ist das vielleicht weniger das Problem aber bei der Marke Vespa. Aber wenn ein Fahrzeug im EU Raum zugelassen wurde müssen die Deutschen das Fahrzeug auch zulassen. Papiere für DE kann ich aber auch machen.

Wir haben hier ein Finanz-Modell mit Roller kaufen und Batterie mieten (ähnlich wie bei Renault)

Wir bauen Technik um 6000,- Euro ein. In günstigsten Fall als LML in LML original Farbe kostet ein Roller samt Einbau 8.500,-. Die Sport etwas mehr.

Das Elektrotuning ist doch schon losgegangen. Für die ASCC ist gerade eine 25kw Version mit 56Nm (zusätzlich 3 Fach untersetzt( also mal 3)) und 160kmh im fertig werden. Motor haben wir selber gestrickt, Regler mit 400A ist auch was eigenes. Am 19.04. ist die Kiste am Start. Übrigens: in der Stadt komme ich mir vor wie ein Außerirdischer wenn alle schauen und da kein Geräusch ist. Akku Anzeige haben wir via WLAN am Handy App (derzeit nur auf Android)

Zur Info: Wir haben heute den Saal beim Wirt im Feld (wo auch die meisten Unterkünfte sein werden) gebucht. D.h. Siegerehrung, Abendveranstaltung (Afterrace-Party),... findet alles dort statt. ron

Anmeldung für Race Around Styria ist offen: http://www.ascc.at/index.php/scooter-race-around/anmeldeformular

Onboard auf einer Sport Version (läuft 110km/h): http://youtu.be/QOeKk40mVvQ

Wir haben beschlossen für das Summerrace in Anlehnung an die Historie eine renntaugliche Wideframe ins Renne zu schicken. SQooter.com baut ein altes Renngerät aus Anfang der 50er für das 6 Stunden summerrace am 02.08.2014. in Greinbach auf Basis einer Wideframe Vespa. Dazu suchen wir Fahrer! Es wird sicher total anders zu fahren sein, als die derzeit üblichen smallframes. Angepeilt werden haltbare ca.15PS im wideframemotor. Der Fortschritt wird mittels online Videos dokumentiert (via Motoraum). Bewerbungen an info(at) ascc.at Somit haben wir eine historische Wertung geschaffen: Hier zählen alle Large und Wideframe Roller bis Bj.1977 und älter. Hier fallen auch viele (oder alle) Lambretta rein. Bei Smallframes macht es fast keinen Unterschied zw. einer 1967er 50s und einer 1985er PK. Bei Interesse können wir eine kleine Klasse extra werten. Bis 12/14PS ohne Quattrini oder CNC Gehäuse, Vergaser bis 25mm,.... ev. Reifen mit Strassenzulassung. So wäre der finanzielle Aufwand wesentlich geringen. ron

Bein RAUA sind über 100 Roller samt Fahrer gemeldet. Das wird von den Steirern sicher übertroffen werden. Derzeit zeichnet sich aber schon ab, dass viele bei beiden Veranstaltungen (oder sogar bei einer dritten) dabei sein wollen. Noch etwas: Am 31.05. machen auch ab 6:00 früh einen Vespa & Lambretta Oldtimer Flohmarkt, zusätzlich gibt es untertags auch noch ein Open House mit Prüfstand, kleine Ausfahrt, .... Damit all jenen die in Steyrer geblieben sind nicht fad wird. Online Flyer folgt

Ja: http://www.germanscooterforum.de/topic/286145-race-around-styria-am-19072014-start-ziel-hartberg-stmk/

Weil zwei weitere italienische Lambretta Teams gemeldet sind müssen wir das Reglement übersetzen. Derzeit ist es so, dass das Langstreckenrennen in Greinbach von mehr internationalen Teams besteht als von nationalen. Anmelden kann man sich hier: http://www.ascc.at/index.php/teilnehmen/anmeldeformular

Zweite Veranstaltung zur Race Around Serie. Dieses Mal geht es rund um die Steiermark. Start und Ziel ist Hartberg. Zeitgleich zum Vespameeting Hartberg direkt an Hauptplatz. Der Begriff "Race Around" wurde aus dem Radrennsport übernommen. Hier handelt es sich un eine Oldtimer Gleichmäßigkeitsveranstaltung wo die StVo eingehalten wird. Zumindest hat das jeder Teilnehmer selbst zu verantworten. Anmelden kann man sich bald auf der ASCC Website. Reglement wird derzeit noch entsprechen überarbeitet. Wir fahren gegen dem Uhrzeigersinn:

Wir haben uns noch nicht entschieden. Aber die beiden Möglichkeiten sind vielleicht 500 Meter auseinander. Noch etwas: Als Fortsetzung ist am 19.07. das Race Around Styria mit Start und Ziel in Hartberg ron

Derzeit haben folgende Leute eine Saisonkarte: Sulzenauer Patrick Winter Andreas Pensold Stephan John Peter Bauer Stefan Leitgeb Hubert Konrad Gerhard Prasch Thomas Buchinger Christian Ein paar werden schon noch dazu kommen. ron

Bilder hab ich auch ein paar gemacht: http://www.sqooter.com/pictures/2014/2014_CSKoeln/

Könnte man diese Liste mit Fotos der Roller ergänzen? Total (Ein Preis) BEST OF ALL – bester Roller der Show BEST LAMBRETTA – beste Lambretta BEST VESPA – beste Vespa BEST AUTOMATIC – bester Automatic Scooter BEST CLUB-DISPLAY – coolster Club-Stand Klassik (Erster und zweiter Platz) BEST ENGINEERING – beste technische Umsetzung BEST ORIGINALZUSTAND – zeig Deinen Oldie BEST STREETRACER – Fokus auf Eintragungen BEST CUSTOM – beste Veredelung “Chrom & Flammen” BEST STREETCUSTOM – (Fokus auf täglichen Einsatz (Gebrauchsspuren) trotz Airbrush, Chrom etc.) BEST SPRINTER / CUPRACER - Rennsportgerät (z.B. DBM / ESC) BEST PAINT / AIRBRUSH – beste Lackierung und oder Airbrush BEST O-LACK-RETTUNG – nur mit Dokumentation BEST MOD – Zubehörbomber VERRÜCKTESTER UMBAU – ohne Worte Automatik (Erster und zweiter Platz) BEST MODERN VESPA – GT/GTV/GTS/LX/LXV/946 etc. BEST CUSTOM – beste Veredelung “Chrom & Flammen” BEST STREETCUSTOM – fahrbereit mit Straßenzulassung BEST SPRINTER / RACER – Rennsportgerät (DSSC , DM o.ä.) BEST ENGINEERING – beste technische Umsetzung BEST PAINT / AIRBRUSH – beste Lackierung und oder Airbrush BEST BODYWORK – bester Karosserieumbau BEST DISPLAY – beste Präsentation VERRÜCKTESTER UMBAU – ohne Worte

Ich möchte mich auch an dieser Stelle bein den Veranstaltern für das event bedanken. Für mich war die Kombination aus Klassik und Automatik neu, fand es aber schon sehr gut und ausbaufähig. Ich hab mir jeden Automatik Roller angeschaut und fotografiert (sind auch online). Ich hab es leider versäumt mit vielen Roller Besitzer (auch automatik) das ein oder andere Wort zu wechseln. Ich war noch etwas ferngesteuert von meiner knapp 800km Anreise. Leider waren bei mir nicht alle Fahrzeuge dabei die ich mitnehmen wollte. zBsp wollte ich einen Rennroller mitnehmen der rein elektrisch betrieben wird (25kW, 56Nm (x3), 160km/h). Leider war der nicht fertig und deswegen war ich in Ried schon nicht dabei. Wenn mich der Heiko von SCK ein paar Tage vorher kontaktiert hätte wäre ich wahrscheinlich auch nicht in Köln dabei gewesen. Aber es stand zumindest ein Elektro Teil da mit 110km/h und 80km Reichweite und dafür gabs sogar den zweiten engeneering classic Preis. Damit hab ich nie und nimmer gerechnet. Für mich wäre eine Pokalvergabe sehr schwierig gewesen, weil viele Roller für das ein oder andere Thema in Frage gekommen wären. Ich möchte mich für die drei Pokale bedanken. Best Paint/Airbrush: Leonardo, Best Custom Classic 2.Platz: Fightclub und wie gesagt Best engeneering Classic 2.Platz für die elektro PX/LML (weil ich gefragt wurde: Kurve kommt noch). In Erinnerung bleiben mir: Breite Hinterräder bei den automaten (ganz kurz hab ich dem Besitzer des Rollers mit 300er Reifen beim Rausschieben zum Pokal gratuliert.), Drehgestelle der Automaten, der Roller Die 3 ??? (hab sogar nachgelesen warum da Hitchcock drauf stand und wer der Besitzer ist), der Stand von den Luxemburgern, dass ich eine Elektro Lambretta bauen soll. (Gespräch mit M210) und die selbst gedängelte ALU Kiste vom Russen (mir ist schon auf der Strasse ein auto mit russischen Kennzeichen und SIP Pickerl aufgefallen). Hut ab.ron

Ich hab mir deswegen gestern online die 12/2013 scootering gekauft. Das steht der Name. Den findet man FB und Dein Traum als Prinz wird zerbrochen: sie hat letztes Jahr geheiratet.

War das der?

Could be interesting. Which kind of transponder and system do you use? I understand that because of the time difference between the scooters after each lap you calculate the position of the scooters. How it would look like at an endurance? the same? The different laps you can see only at the list, isn`t it. ron

Und was kommt wenn das race around upper austria vorbei ist? Dann fahren wir rund um die Steiermark (race around styria), rund um Kärnten (race around carinthia; auch wenn wir Kärnten mal verlassen, die Hypo Suppe wird ja auch nicht selber ausgelöffelt. ) und irgendwann mal rund um Wien. So als Vorschau:

offtopic: Komisch das zu lesen wenn ich im Dezember bereits per email abgesagt habe. ontopic: Gestern eine kleine 160km Runde mit der 09M (160GT) Original Motor mit SI Adapter und SIP Road gedreht als Vorbereitung zum Race Around Upper Austria am 31.05. Ich wollte gar nicht mehr absteigen. Roller läuft tadellos, besser als ich es gewohnt bin, auch wenn er etwas mehr den 4. Gang ausdrehen könnte. Das wär aber auch mit korrigierte Steuerzeiten zu lösen. https://maps.google.at/maps?f=d&source=embed&saddr=Im+Stadtgut+Zone+A&daddr=Eisenstr.%2FB115+to:Windischgarsten+to:Im+Stadtgut+Zone+A,+Steyr&hl=de&geocode=FeKA3QIdojHcAA%3BFfk42AIdDIzfAA%3BFXIs2AIdOKfaACnhSK-akHtxRzEUhNOrxdxdKA%3BFUyD3QIdGC_cACkJwewpIsZzRzFwVKREddV_Rw&aq=t&sll=47.874907,14.404449&sspn=0.78204,1.591644&mra=ltm&ie=UTF8&ll=47.874907,14.404449&spn=0.393245,0.488215&t=m https://maps.google.at/maps?saddr=Im+Stadtgut+Zone+A&daddr=Eisenstr.%2FB115+to:Windischgarsten+to:Im+Stadtgut+Zone+A,+Steyr&hl=de&ll=47.874907,14.409943&spn=0.78204,1.591644&sll=47.874907,14.404449&sspn=0.78204,1.591644&geocode=FeKA3QIdojHcAA%3BFfk42AIdDIzfAA%3BFXIs2AIdOKfaACnhSK-akHtxRzEUhNOrxdxdKA%3BFUyD3QIdGC_cACkJwewpIsZzRzFwVKREddV_Rw&mra=ltm&t=m&z=10 Gefahren mit: link: (leider schaltet bei ca 20% das GPS ab) http://www.checkmytour.net/pages/tourdetails?id=0F39C55C-A9DA-4DAA-B8FE-8F6FC20F7929 Übrigens kann sich Check my Tour schon jeder mal installieren. Im Tool gibt es dann auch "Roller" statt Motorrad. ron