Kramsman

So, habe nun den Zylinder demontiert, sieht doch recht schlimm aus finde ich. Allerdings ging er vor der demontage auf anhieb an und lief ruhig. Was meint Ihr dazu?

Bekomme ich den Zylinder auch ohne Motorausbau ab?

Was meinst Du den mit umgeschweist? Werde versuchen heute Abend mal den Kopf abzunehmen, vielleicht kann man da ja auch schon etwas sehen! Werde dan mal die Fotos einstellen und zur Diskusion stellen.

Danke für die schnellen Antwoerten Dann werde ich wohl mal den Zylinder abbauen und nachschauen, woher kommen denn diese blechernde Geräusche? Habe in den anderen Foren viel von der 115er oder 116er HD gelesen, würde die dann auch funzen? Bekomme ich den Leo Vinci Puff eigentlich auch eingetragen? Ich vermute auch, das der Verkäufer vom dem 20er Vergaser ausging, da das mein ursprünglicher Plan war. Werde gleich eine neue Düse bestellen im Rollershop.

Moin moin, habe gerade meine P80X restauriert und auf nen 139 Malle mit 24er Vergaser und 105er Düse (auf hinraten des Malle-verkäufers zum einfahren) umgebaut und suche nun den passenden Puff dazu. Er sollte nicht all zu laut sein und von den Tüv´lern genehmigt werden. Ich hatte schon einmal den Sito + im Auge, hat einer da Erfahrungen mit? Oder hat jemand eine gute Alternative? Bin gerade in der Einfahrphase und hatte nach ca. 250 km nach einer längeren Ausfahrt einen Klemmer . Danach lief er allerdings ohne Probleme weiter, allerdings mit einem leicht blecherndem Nebengeräusch. Habe ich den Zylindern nun "zerlegt" oder kann ich den so weiter fahren bzw. durch neue Kolbenringe oder so reparieren? Würde mich über eine schnelle Antwort freuen