filu

@Black PX sehr schön!!! Wäre wirklich klasse, wenn du noch rausfinden könntest welche Farbe es ist. Grüße Chris

@motorhuhn die Frage ist, ob das Bild der Farbe "argento metallizzato dal 1969: 1.268.0103" entspricht? Wenn ja, hab ich was ich brauch! Danke Chris

Danke Lacknase, Das Foto ist aus dem Netz, ich kann also leider keine weiteren Photos des gleichen Rollers machen. Worum es mir geht: Meine Veloce wird neu lackiert, ursprünglich war diese rot (original, aber leider nicht erhaltenswert). Das neue "Kleid" sollte eine Art silber-metallic sein, aber auch nur wenn es diese Farbe für eine Veloce gab. Wenn nicht, sollte es ein Silber sein, das auch original ist. Daher meine Suche nach einem Bild von einer Veloce in silber, um einen groben Eindruck zu bekommen. Das Bild ist übrigens von Ebay, der Verkäufer hat sie als absolut original und unrenoviert verkauft. (Also mit orig. Lack) Demnach müsste deine Info "argento metallizzato dal 1969: 1.268.0103" (Silber metallisiert von 1969: 1.268.0103) der Farbton sein, den ich suche. Toll wäre ein Bild einer Veloce in diesem Farbton. Wie gesat, nur als groben Eindruck. Grüße Chris

Hi, ist das ein orig. Farbton einer Sprint Veloce? Weiss jemand wie die Farbe heisst (Farbcode)? Freu mich auf Infos Grüße Chris ]Bild

Niemand?

@schurl scheinbar verstehen manche die Logik nicht, selbst wenn sie lesen! Auch wenn du ohne Röhrchen fahren konntest, hast du mal versucht den Tank leer zu fahren? Ich denke nicht, da mit wenig Sprit im Tank auch der Benzindruck (Volumen) auf den Benzinhahn sinkt und du spätestens dann das Röhrchen für die Luftzufuhr brauchst, um an die Reserve zu kommen! Grüße Chris

Suche einen Benzinhahnschlüssel für den Ausbau eines Benzinhahns einer Sprint. Danke

Hi, ich habe noch einen, hatte ich vor ca. 3 Monaten beim SCK falsch bestellt. Bei Interesse, meld dich einfach. Grüße Chris

Ich denke, dass das lange Röhrchen dazu dient, dass der Sprit überhaupt fließt. Jeder kennt ja das Problem, wenn er aus einer Flasche trinkt und den Flaschenhals komplett im Mund hat, so das keine Luft nachströmen kann. (Naja, ihr wisst schon wie ich das meine) Das kleine Loch im Tankdeckel dient lediglich dazu, den Druck im Tank auszugleichen, falls der Roller bei 30 C in der Sonne steht und sich der Sprit ausdehnt. Grüße Chris

24er, irgendwann wirst du dein Motorgehäuse ja sowieso anpassen!!!!!!!!!

So, Ergebnis: DER LACK IST AB!!!! Wie?: Nirtoverdünnung und Schwabbel, danach mit Chrompolitur poliert, sehr gutes Ergebnis. Danke für eure Tips Grüße Chris

oops! etwas groß! Kann mir dennoch jemand einen Tip geben? DANKE

@Bughardcore Welche Beize kannst du empfehlen? Ich denke, alles was mechanisch ist, wird das Chrom verkratzen! oder? Mit einer Messingdrahtbürste hatte ich es schon versucht, aber scheinbar ist der Lack zu dick, mit der Bürste kommt man nicht durch den Lack.

Hallo, folgendes Problem: Bei meiner Sprint sind verschiedene Teile (Schnarre, Scheinwerferring etc.) schwarz lackiert worden. Man kann aber stellenweise gut erkennen, dass unter der Farbe Chrom ist. Welche Möglichkeiten gibt es die Farbe zu entfernen, ohne das Chrom zu beschädigen. Ich habe es schon mit Bremsreiniger, Kaltreiniger und Nitroverdünnung versucht, geht aber leider nur sehr schlecht. Grüße Chris

Hallo, kann mir jemand sagen, welche Farbe (Farbcode) das ist? http://

Der Rollerladen in Pfaffenberg hat die, hab ich dort auch schon gekauft. Grüße Chris

Genau, lass besser die Finger vom Strahlen. Dremel, div. Aufsätze und Schleifpasten ergeben immer noch die besten Ergebnisse. Und dass ist ja auch dass was du willst. (auch wenn es so was länger dauert) Gruß Chris

Genau so!!!! Ging bei mir perfekt, schaut aus wie neu!!! :love:

Ich habe die Leiste mit Kriechöl eingesprüht. 1. Nieten lösen 2. Öl in den Schlitz sprühen 3. 10 Minuten warten 4. langsam u. vorsichtig ein Ende lösen und abziehen, sollte das Teil noch an einer Stelle "hängen", wieder mit Öl einsprühen. Ging bei super, ohne den Lack zu beschädigen! Güße Chris

@matzewutzi Kenne ich schon, dass ist natürlich die optimale Lösung, ich habe allerdings keine Lust mir die "Biegemaschine" zu bauen. Werde desahlb versuchen die Leisten soweit es geht mit der Hand vorsichtig vor zu biegen und dann annieten. Danke Chris

DANKE! @futix: Hört sich gut an, du biegst also die leisten auch mit der Hand, ohne die Leisten zu erhitzen o.ä. Dann werde ich die Reihenfolge mal einhalten! Danke

Eine Frage zum sicherlich noch nie dagewesenen Thema "Trittleisten biegen" ( Habe mir nen Trittleistensatz vom Rollerladen gekauft. Mich hat es gewundert, dass zumindest die Löcher stimmen, der Radius aber leider nicht. Wie biegt ihr eure Leisten? Leicht erhitzen und mit Hand biegen, oder soweit es geht vorbiegen und dann annieten, damit sich die Leiste selbst in den Radius zieht.........? Würde mich über einen Tip und Erfahrungen freuen freuen.

Ich mach es so: 1.Ausbeulen, Dengeln 2.Strahlen (um auch evtl. Risse unterm Lack etc. zu sehen) 3.Grundieren (sonst rostet dir dein Baby unter den Fingern weg, wenn bis zur Lackierung noch einige Tage vergehen!) 4.Schweissen (bei den Stellen, die geschweisst werden müssen, großflächig die Grundierung abschleifen) 5.Geschweiste Flächen evtl. Spachteln und schleifen 6.Grundieren 7.Schleifen 8.Füllern 9.Schleifen 10.Lackieren

Ich hatte die mir die Frage auch schon gestellt und festgestellt das zwar die Schlösser verschiedene Größen haben, die Nut aber die gleiche war!!! Ich hab dann die ital. Lenksäule (Nut kleiner als bei der deutschen) in die deutsch Sprint mit deutschem Schloss gebaut. Keine Probleme!

@gravedigger Hast du den Kicker von SIP verkauft? Falss nicht, ich such einen! Der Kicker soll auf einen 200 PX Motor in ne Sprint V. Ich denke das müsste dann funktionieren! oder?