carrachotuning

Mit dem Pleul meinte ich nur das das Originale durch ein Rotax ersetzt wurde und deshalb die Welle neu verpresst wurde, meine 62 wurde damals verklebt und hielt dann auch wieder. Gruss Philipp Ach ja Herr Lambretta SX, was nimmst du für das verpressen? Kannst du auch Pleuls und Hubzapfen besorgen? Gruss Philipp

Wie ist denn die Haltbarkeit (verdrehen) bei so ca 30PS und kann mir wer sagen wieviel ich das Gehäuse aufspindeln muss bei einer 64(61 mit 3mm Hubzapfen) Welle mit Potaxpleul?

Wie schauts denn nur mit Rohmaterial für die Buchse aus? Kannst du das auch besorgen? Gruss Philipp

Meine 62er Welle hat sich bei mir auch verdreht, jetzt fahre ich eine 58 mit Rotaxpleul welches bei MB eingepresst wurde- ohne Probleme Ich will demnächst einen Motor mit 64mm hub bauen und hab schon bedenken deswegen

Und?

Hat schon mal wer Erfahrungen mit den exzentrischen Hubzapfen gemacht?

Ich sach nur Hauptdüse....

wer so mit ach und krach gerade mal ne PX am laufen halten kann sollte von LAMBRETTAS besser die Finger lassen! Da sind schon so einige mit aufs Maul geflogen. Meistens kann man dann solche Roller nach 2 Jahren günstig in Teilen kaufen.

Li Beinschild + Li Seitenhauben + Floorboard= 220€ alles guter bis sehr guter Zustand

Kann ich eine Stahllaufbuchse in meinen TS1 einpressen damit ich damit nur noch 50ccm habe und das ganze als Mofa anmelden kann?????

metrisch, ich glaube M30x1 oder so

Ich habe eine SX Gabel auf GP gekürzt und wieder verschweisst, hält seit 2 Jahren wunderbar. Ich kann morgen mal die originallänge der GP Gabel messen. Gewinde tiefer Schneiden geht nicht so einfach, ich schau es mir mal an. Schneideisen dafür habe ich.....

SX 200 Hauben!!!!

Hab noch jede Menge Bücher fürs Maschinenbaustudium Steuerungstechnik/Regelungstechnik, Böge Maschinentechnik usw

GP 200 Getriebe für 20€

Ach ja, er fährt einen überarbeiteten TS1, Einund Auslass erweitert, 58mm AF Welle mit 110mm Pleul, Li 150 Getriebe. Und sein Fahrstil ist Zirkusreif!!!!

Ja, aber auffer Bahn haben Roland und ich ihn immer etwas ausgebremst, dafür hat er dann Jägermeister beim fahren getrunken. Sein normales Reisetempo halten meine Nerven nicht aus!

Der Taffspeed race ist ein guter Tourenauspuff, der Jesche fährt das Teil auf seinen TS1 Motor täglich und auf langstrecke,Einlass und Auslass erweitert,18/46er auf Li150 Getriebe, der Auspuff macht keine höllendrehzahlen (max 9000 im 1. Gang) und dreht im 4. auch noch schön Tourengeschwindigkeit sind wir immer so um die 120KM/h gefahren, jedoch mit SKR Schaufeln auf dem Lüfterrad, wobei die bei mir mit ca 1500U/min mehr (MB2)16/46er Übersetzung wohl nötiger waren, mit nur nem AF lüfter würd ich das nicht machen. Der Spritverbrauch lag so bei 6,5 bis 7L. Ich habe mir dann auch den Taffspeed Race gkauft um ihn später auf meiner Li Special zu fahren. Der Umstieg von MB2 auf Taffrace ist so wie von nem Benziturbo auf nen TDI Gruss Philipp

Gut, dann lege ich es erst mal für Dich zurück. Gruss Philipp

150er Lambretta Gehäuse auf 200ccm umgearbeitet, Überströmer noch nicht angepasst, viel fleisch für große Ü-stömer vorhanden, Stehbolzen, Dichtflächen 100% passend, nicht verzogen. 90€ im Tausch 125€ so. Gruss Philipp

Ja, aber wenn das Ding hier wer haben will beende ich die Auktion...

Müsste von der Klemmung her passen

Verkaufe Motorradlenker mit Klemmung für Vespagabeln, Telefix Lenkerstummel, 3 Achsen verstellbar, super Optik für euren racer, sehr Stabil VB 60€

Bj 1981, Kat eingetragen, 07 TÜV Prüfung, ich weiss nicht wie lange der jetzt schon abgelaufen ist( wegen vollabnahme) aber ich schaue mal sonst hat er durch die Abnahme wieder 2 Jahre TÜV. Auf eine 07er Nummer kannst du ihn sofort fahren....

Jaaaaaaaaaaaaaaa! und der Leiche im Kofferraum