Ralf (SIP)

jetzt: iBook mit OSX 10.3.8 und Safari /Firefox im Laden: G5 2.0 Schaut gut aus...

hi jörg, die körbe werden von Andi von worb 5 für uns umgearbeitet, da wir sehr eng zusammenarbeiten. es ist also nicht die putzfrau, die für uns schweisst, wie einer im forum behauptet. ich habe auch heute mit ihm nochmals telefoniert. bisher hatten wir und auch er fast keine reklamationen. wir nehmen aber sicher die konstruktive kritik auf. die neuen körbe bekommen einen 1,25mm starken edelstahlring und werden anders verschweisst. sorry nochmals wegen dem trouble. wir haben nach 11 monaten wartezeit bei piaggio wieder eine handvoll kulukörbe reinbekommen, die andi auch gerade in der mache hat. wir schicken dir einen austauschkorb zu mit einer kleinen entschuldigung zu gruss alex

Bilder und ein Filmchen vom Open Day gibt´s hier: Open Day

Bilder vom Open Day und ein Filmchen gibts hier: Open Day

Für alle die keine Zeit haben, gibt es live-Bilder mit 3 Webcams vom Open day: SIP LiveCams Aber natürlich freuen wir uns über jeden der kommt, das Wetter sieht momentan sehr passabel aus!

Lunch @ SIP: aber nur wenn der Chef 30 wird...

Servus! Wäre schön wenn ihr den Kurs über unseren Shop legen würdet, wenn man zum Beispiel über Stegen-Schondorf-Windach-Schwifting nach Landsberg fährt hat man 20km lang eine Erektion wegen der Strecke... Einen Biergarten bauen wir auch auf, es gibt Bier und gegrillte Steaksemmel zum Selbstkostenpreis und man trifft sicher den einen oder andern. Und wer Skaos schon mal gehört hat bleibt eh in Landsberg danach...

habe gerade mit Grimeca telefoniert, also ein paar Infos aus erster Hand: Grimeca hat im letzten Jahr die Preise teilweise um 30% angezogen, daher sind ein paar Teile auch teurer geworden. Zur Zeit haben wir noch eine ganze Reihe Grimeca "Classic" 16 und 20mm lagernd. Wir bemühen uns gerade bei Grimeca um eine Neuauflage, da sind die Mengen aber das große Problem. Indische Grimeca-Replica (Bremstrommel sieht links aus wie PX standard) haben wir Muster bestellt, soll die nächste Zeit mal eintreffen. Muss aber erst getestet werden da wir die Qualität nicht kennen. Ist halt doch eine Bremse... Grimeca 2 gibts also nicht, nur die neue Version mit Sternfelge. So long...

@scooty100: komm doch einfach mal in Landsberg im Shop vorbei und besuch "uns Fotzen vom SIP". Kannst auch gerne versuchen uns ins Gesicht zu pissen, wir sind schon gespannt wann Du hier auftauchst! Bei Dir scheint ja echt einiges schief gelaufen zu sein..... :plemplem: SIP Performance Edelstahl "normal": 276,- Euro mit E-Norm also 19,- Euro mehr. Die Erstellung so einer E-Norm kostet übrigens etwas Geld, müsste also schon soweit fair sein. Ein Blech-Taffspeed kostet 306,- Euro und hat nur TÜV-Gutachten... Für die T5 wird es übrigens auf vielfachen Wunsch ab demnächst zwei Modelle geben: einer wie gehabt, unserer Meinung nach optimal auf Malossi. Einer in der längeren JL Ausführung mit mehr Drehmoment für original-Fahrer. Muster wird gerade noch getestet. Watch out!

Na sowas, so viele Spekulationen: die Anlagen kosten alle 295,- Euro, sorry für die Fehler im Onlineshop - sind jetzt korrigiert. Wenn Ihr das mit dem Taffspeed vergleicht (der ist aus normalem Blech, der Performance aus Edelstahl) und es muss kein Geld mehr für TÜV ausgegeben werden sollte der Preis eigentlich korrekt sein. Bis auf die T5 Anlagen sind alle 100 Auspuffe die wir bekommen haben schon wieder ausverkauft (2 Tage!), wir haben aber eine schnelle Nachlieferung versprochen bekommen... Zu den Scorpion Spekulationen: derzeit ist es so geregelt dass Jim Lomas die Race-Versionen produziert (da ist was in Planung für Runner 180 und Smallframes) und bei Scorpion die E-Pass Anlagen, die sich aber ausser einer Drosselscheibe nicht von den Race Anlagen unterscheiden.

"Das Angebot soll heissen: wenn ihrs woanders noch günstiger finden solltet, bieten wir in jedem Fall den gleichen Preis. Der Preis sollte natürlich schon nachvollziehbar sein, ist glaub ich einleuchtend." da wir den Katalog nicht da haben am besten die Bestellung reinfaxen mit Auszug aus dem Katalog - dann bekommst Du den Preis wie versprochen!

Hm, bin eigentlich schon der Meinung dass wir preislich meistens schon sehr günstig liegen. Malossi 210ccm zum Beispiel 204,- Euros. Preisempfehlung Malossi liegt glaube ich bei knapp 300,- Euro... Shop Das Angebot soll heissen: wenn ihrs woanders noch günstiger finden solltet, bieten wir in jedem Fall den gleichen Preis. Der Preis sollte natürlich schon nachvollziehbar sein, ist glaub ich einleuchtend. Oder? @vbb2t: leider wird praktisch alles teurer, und teilweise auch immer schwerer herzubekommen. Ein Lieferant nach dem anderen stellt Vespa-Teile ein, Bitubo erhöht Preise um 15-20%. Das Leben ist schlecht.... Probiert es aus, das Angebot müsste eigentlich sehr fair sein.

Aber hallo, da scheint ja allerhand schief zu laufen! Wer Probleme mit Bestellungen hat, für den haben wir eine eigene "Problem-Hotline" eingerichtet: 08191-96999 40. Wenns wirklich mal nicht klappen sollte, werden wir alles tun um den Fehler schnell zu korrigieren. Wir wissen hier alle aus eigener Erfahrung wie nervig es ist, falsche Teile daheim zu haben und nicht weiterschrauben zu können. Wenn der Fehler bei uns liegt erstatten wir die Kosten fürs Zurückschicken natürlich. @sidewalksurfer: die Carbonteile werden in kleinsten Serien in Handarbeit hergestellt -> wer schon mal mit Carbo gearbeitet hat, weiss das so die Perfektion eines Großserienplastikteils nicht zu erreichen ist, wer einen Drop montieren möchte, dem trauen wir es auch zu dass er die Abdeckung noch exakt anpasst und ggf. aufpoliert. Ist bei Spezialteilen leider anders nicht möglich, den Superracer zum Zusammenstecken wirds nie geben. Zum Glück. @Boerni: man kann sich ja fast über alles aufregen, aber darüber dass in einem Saisonbetrieb im Sommer mit Schülern gearbeitet wird?? Geht leider nicht anders, verkaufen und komissionieren tut bei uns nur Stammpersonal das selbst Roller fährt (Norbert seit 14 Jahren) aber Pakete zukleben trauen wir Schülern schon zu, mir auch nicht bekannt dass es damit Probleme gibt. Dass es offenbar hier bei so vielen Leuten Probleme mit Bestellungen/Aufträgen gegeben hat, erschreckt uns und wir haben uns heute mittag extra eine Stunde zusammengesetzt, um alle Möglichkeiten durchzudenken, wie wir die Korrektheit der Pakete noch sicherer machen können. Auf jeden Fall arbeitet bei uns jeder hart daran, Euch möglichst gut zu beraten und dann möglichst schnell und vollständig die Teile zu schicken. :)

Da hier jede Menge Gerüchte kursieren, in Kürze ein paar Fakten: die verschiedenen Auspuffmodelle sind gar nicht so verwirrend: wir arbeiten seit 1996 mit Jim Lomas zusammen und im Schnitt gibt es jedes Jahr eine neuere Version der jeweiligen Anlage, teilweise mit großen Änderungen (Breitreifentauglich), teilweise mit kleineren (seit 98 statt Lack hitzbeständig pulverbeschichtet). Jim Lomas ist alle 4 Wochen bei uns bzw. wir bei ihm. Wir verbringen in der Regel den ganzen Tag mit ihm und auf diese Weise erhält er den Feedback den wir von unseren Kunden bekommen (Vibrationsprobleme, etc.). Wir leihen ihm die Fahrzeuge die er für Prüfstandtests benötigt, machen hier Fahrtests, die E-Homologisierung fand zusammen mit Jim Lomas und der Dekra bei uns statt. Für den ersten Edelstahlauspuff haben wir ein Jahr an Jim hingeredet, da die Produktion wirklich nicht einfach ist. Es ist kein Zufall, dass sonst praktisch kein VA-Auspuff auf dem Markt ist. Für die erste Edelstahlschweißanlage haben wir Jim sogar das Geld geliehen. Alles in allem ist es richtig, dass kein Laden Auspuffanlagen tatsächlich selbst baut, aber im Gegensatz zu anderen Produkten wie Malossi Zylinder haben wir auf die Entwicklung und Weiterentwicklung dieser Anlagen schon einen recht großen Einfluß. Demnächst gibt es auf unsere Anregung z.B. Carbon- und Titandämpfer für die SIP Performance / EVO. Ohne die über 30-jährige Erfahrung von Jim Lomas würde es aber sicher nicht gehen.

Was mich wundert ist, dass Stoffi (und auch wir) ein Tuningkit anbieten, deren Bestanddteile relativ einfacher sind, und auch wesentlich günstiger aber auf dem selben Typ Prüfstand offenbar mehr Leistung bringen. Der Motor hier hat einen simplen Malossi 210ccm, 30er Malossi Vergaserkit, HP4 Lüfterrad und SIP Performance: Schaut Euch mal an, über welches Drehzahlband hier mehr als 20 PS anliegen. :)