RobinK

@ raputin: Kannst du eigentlich mal eine Foto von einer richtig originalen (Motor, Rundlenker, kleine Klappe, Sattel) hier posten? Gruß Robin

Na also, dann ist doch alles klar, oder? Wer so viel Scheisse baut und nicht lernen kann, dass das Scheisse ist, der muss dafür büsen und dass lieber in der Türkei. Dann kostets uns wenigstens nichts, wir haben dem XXXXXX schon zuviel Geld in den Arxxx gesteckt!! Zur Abstimmung: Es zeigt sich ein klares Votum... :grins:

@Alex: Wieder auferstanden aus den Drogendämpfen? Alles roger? Gehn wir heut Abend erstmal einen saufen. @thilo: Ja des wär was für dich gewesen. Ups, die Videos muss ich ja noch hochladen. Hab ich ganz vergessen, mal gucken ob ich das morgen schaffe. Gruß Robin

@Johannes & Vespa54: Ich bring mal die Cam mit, dann machen wir ein paar Fotos und hauen sie ins Forum rein. Gruß Robin

SESC, die haben vorher (hier im Topic) ein Angebot gemacht, Papiere für 170 Euro zu beschaffen, allerdings ist der Roller dann noch nicht angemeldet! Also lieber selbst TÜV und KBA machen. Gruß Robin

@rasputin: In deiner Doktorarbeit hast du noch was geschrieben, dass der Lenkkopf etwas anders wäre, ich würde mir den zwar nicht kaufen, aber rein aus Interesse, was genau ist am Lenkkopf anders? Gruß Robin

OK, mach ich, muss eh ein paar Bilder vom Motor von Hannes machen, damit man den "Aufbau und die Entwicklung" sieht. Gruß Robin

Aber bei sowas kann man ja reklamieren, oder? Also ich hätte den Motor sofort wieder zurückgegeben! Gruß Robin

UPDATE: So, den Roller (ohne Papiere, ohne Kaufvertrag) hab ich jetzt endlich angemeldet. Wollt jetzt hier nur nochmal kurz berichten, was ich so gemacht habe und was man alles braucht. 1. TÜV: Als allererstes sollte man TÜV machen, das ist sozusagen die Grundlage. Bei TÜV benötigt man KEINERLEI Papiere! Die §21-Untersuchung (Vollabnahme) TÜV war bei mir kein Problem, bin einfach hingefahren (mit falschem Schild :grins: ), mußte ewig warten (Saftladen ), aber dann hat mir der Prüfer ohne Probleme TÜV gegeben. Blinker hatte ich keine dran, habe den Prüfer darauf angesprochen, ob man die nicht austragen kann, ging aber bei uns in Heilbronn nicht, normalerweise hätte ich die anscheinend auch gebraucht, er hat sie aber nur als geringfügigen Mangel in den TÜV-Bericht eingetragen. Kleiner Tip noch zum TÜV: Bringt auf jeden Fall Vorlagen zum Eintragen der Fahrzeugdaten mit, denn bei mir hat der im Archiv gesucht, aber nur falsche Daten gefunden, d.h. meine Höchstgeschwindigkeit war nur 75 und nicht wie original 86km/h! Für den Prüfer ist es dann eventuell auch einfach, Daten aus seinem Bestand zu finden, wenn er schonmal grob eine Ahnung hat, was drinstehen sollte. Der TÜV hat in der Vorlage für den Schein / Brief bei mir übrigens extra eingetragen, dass der Roller aus Italien importiert wurde, keine Ahnung ob das gut oder schlecht ist. TÜV kostete bei mir 55 Euro. 2. Bescheinigung vom KBA: Im Internet gibts auf der Homepage vom Kraftfahrtbundesamt ein schönes Formular (hier klicken und ihr kommt direkt hin), das ich ehrlich ausgefüllt habe, also auch mit Angabe des Herkunftslandes. BJ habe ich weggelassen, da nicht bekannt (Könnte man allerdings eventuell selbst ausfüllen, vor '61 :grins: , um darauf bei der Zulassungstelle hinzuweisen). Nach ca. 10 Tagen kam dann per Nachnahme das Schreiben der KBA, alles war ok, keine Eintragungen. KBA-Anfrage immer erst nach dem TÜV machen, da diese nur vier Wochen gültig ist und wenn ihr eventuell nicht TÜV bekommt, sie dann wieder ungültig ist und ihr nochmal blechen müßt...dass wäre doch scheisse. Das Ganze kostet dann so 11.50 Euro. 3. Kaufvertrag: Den Kaufvertrag hab ich ganz einfach gefälscht, also so getan, als ob ich den Roller von einem Kumpel abgekauft hätte, dieser hatte den Roller aus Italien importiert. Alles schön ausfüllen - fertig! 4. Zulassungsstelle: Mit eurem Personalausweis, den TÜV-Blättern, der Bescheinigung der KBA, dem Kaufvertrag, einer Versicherungsdoppelkarte und mit einer MENGE GELD geht ihr dann zur Zulassungsstelle. Bei mir wollte die Tussi den Kaufvertrag nicht mal angucken, also könnt ihr euch den Teil 3 vielleicht auch sparen, am besten mal vorher anrufen. Nach ein bisschen Warterei und Schildermachen bekommt ihr dann euren Brief / Schein und ein abgestempeltes Schild. Zur Zulassungsstelle dürft ihr übrigens ohne Nummernschild mit dem anzumeldenden Roller fahren, wenn ihr die Doppelkarte dabei habt! Kosten Zulassungsstelle (+Schild): ca. 45? (die Abzockerschweine, dass war mal billiger!!!) Schnell auf den Roller schrauben und weg....... Ich wünsche allen, die dass durchmachen müssen, viel Glück. Fragen beantworte ich gerne. Gruß Robin PS: Fazit: Es lohnt sich, die ganze Tortur selbst zu machen, da spart man ca. 120 Euro (oder mehr durch Anreise) im Vergleich zum Angebot von XXXX!

Bei mir wollten sie auf der Zulassungsstelle meinen (gefälschten) :grins: Kaufvertrag erst gar nicht angucken, obwohl ich ihn richtig schön hingelegt hatte. KBA-Bescheinigung ist noch wichtig beim Zulassen ohne Papiere, kostet aber nur 10 Euro. Gruß Robin

@666smallframe: Ja der Rahmen ist vermutlich in 1-2 Monaten zu verkaufen, steht halt grad noch als kompletter Roller da, ich muss erstmal den anderen Lackieren und fit machen, dann kommt der Umbau und dann kannste den Rahmen EVENTUELL haben. Muss ich mir aber erst noch überlegen. @rasputin: Was willste für den Motor 1. Serie? Was für Unterschiede gibts bei der Gabel? Ja erkundige dich mal nach einem Tank. Wäre super, wenn du einen bekommen könntest, sag mir vorher aber erst den Preis...dann seh ich, ob ich den nehme oder nicht. Vielen Dank für eure Antworten.... Gruß Robin

Für 200-250 Euro bekommt man ja einen ganzen Roller! Für PX200er Motor ist dieser Preis realistisch! Gruß Robin

Meß doch einfach die alten Kabel von der Dicker her ab, dann weist du, wie dick die Neuen sein müssen. Gruß Robin

Kauft das Ding, dann hat der Hannes endlich mehr Platz zum Schrauben!!!!!! Gruß Robin

Was soll man sagen, wenn ein solcher Film schon nach 88 Minuten zu Ende ist? Da sind wohl die Ideen ausgegangen. Überhaupt nur recht wenig Aktion und eine ganz miese Story. Lohnt sich nicht, da reinzugehen!! Vielleicht waren aber auch meine Erwartungen einfach zu hoch... Schreibt mal, was ihr denkt... Gruß Robin

Bringt mir bitte eine Motorklappe V50 1. Serie und einen Tank ebenfalls 1. Serie mit, dann vielleicht noch nen Sattel 1. Serie und eventuell eine Gabel.... Also wenn jemand was findet..... Gruß Robin PS: Ich fahr auch selber und guck mal ein bissle, aber Anfang August.

Ich hab mir ja ein Chassis V50 erste Serie gekauft und eine komplette V50 spätere Serie BJ 67 mit großer Motorklappe rumliegen, bei der das Chassis scheisse ist. Jetzt würd ich gerne alles in das Chassis erster Serie einbauen, funktioniert das problemlos oder gibts Teile, die nicht passen? Hab gehört, dass der Radstand kleiner ist, dass dürfte aber kein Problem sein. Irgendjemand sagte auch, dass der Tank nicht passt. Wer weis genaues? Suche übrigens noch die kleine Motorklappe... :grins: Gruß Robin

....oder Blinker einfach wegbauen..... :grins: Gruß Robin

@max-lou: Hast du ein Lusso-Gehäuse mit innenliegendem Simmerring an der Antriebswelle? Wenn ja hab ich gehört, dass man einfach einen ausliegenden Simmerring nachträglich einbauen kann, soll anscheinend auch funktionieren (dann wie bei alter PX halt). Kann das jemand bestätigen? Würde mich interessieren. Gruß Robin

@demon.... Kannst du mal ein Foto davon schicken oder hier posten? Wie ist der Nachbau, originalgetreu, passt er gut? Gibts Probleme damit? Wie teuer? Gruß Robin

Dürfte eigentlich keine Probleme machen, solang da keine scharfen Kanten sind, an denen sich jemand aufschlitzen könnte. Gruß Robin

@MH: Ich würde einen Lenker abnehmen, falls er nicht zu teuer wird. Gruß Robin

@ Alex: Funktioniert dein Laptopmodem nicht? Welcher Clubkollege? Klingt super, dann müßten wir nicht so weit fahren und es wären mehr Leute dabei. Wünsch dir auf jeden Fall viel Glück und nach der OP gute Besserung. Gruß Robin

Heute wurde entschieden, dass die Abschiebung von Mehmet rechtswidrig war. Was haltet ihr davon? Also ich finde es eine Schweinerei, der Pisser sollte in der Türkei bleiben. Wer über 62 Straftaten (Körperverletzung, Erpressung, "Krankenhaus reif schlagen" etc.) in Deutschland begeht, der hat sein Gastrecht verspielt!! Von daher: MEHMET RAUS!!! Hier findet ihr einen aktuellen Artikel aus dem Spiegel, ist ganz interessant: Bericht im Spiegel Gruß Robin

Mal sehen.... Gruß Robin