franzhh

guten abend allerseits! ich habe folgendes problem an einer ehem px80 alt mit 125er motor (177er pinasco): weder hupe, noch blinker, noch bremslicht funktionieren. da ja alle drei direkt an der batterie liegen (=gleichstrom??) , vermute ich ein generelles problem irgendwo in den untiefen des kabelsalats, habe aber elektromäßig nicht soo die ahnung. wenn ich beispielsweise die hupe direkt an die batterie klemme, hupt sie auch fröhlich, blinker und bremslicht gehen auch - an der batterie. (gingen ja vor ein paar tagen noch wunderbar...) :plemplem: ich habe heute die kontakte direkt an der batterie+die an der hupe etc nochmal gereinigt und so, aber ohne erfolg. an den kabeln vorn und hinten tut sich nix. also: was könnte das problem sein? massefehler? irgendwas im gleichrichter oder so? danke schonmal! gruß franz

klaro außerdem schlachten hier immer genügend leute, sodass man durchaus mal vorichtiges interesse bekunden darf... gruß franz

hi! kann ich dir evtl den auspuff abspenstig machen? wenn ja, sag mal nen kurs. gruß aus hamburg, franz ps: sorry für dreistheit

alles klar. die teile sind gerade gekommen! vielen dank. sehr guter zustand. gruß franz

wie schauts aus? ist mein geld für die hupe und so schon angekommen? leider erreiche ich dich offenbar nicht per pm!!!! gruß franz

wieviel solls denn für die unrestaurierte variante sein? gruß franz

moin! ich habe nun seit einiger zeit das problem, dass ich in der motorseitigen felgenhälfte nach dem fahren und etwas standzeit regelmäßig öllachen habe. bin seitdem - klar - so gut wie nicht gefahren, da ich die simmeringe im verdacht hatte. außerdem ist das öl vorallem an kupplungsarm und mötorblockunterkante zu finden. simmeringe sind es nicht - bremstrommel und bremsbeläge etc sind trocken, simmeringe wurden außerdem vom arne (likedeeler) mitbeguckt. sind wohl ok. zu viel getriebeöl kann es auch nicht sein, habe das auch vor kurzem gecheckt. habe jetzt den deckel überm kupplungskorb abgenommen, gesäubert, entfettet und nochmal mit hylomar abgedichtet - es sifft immernoch. ist es möglich, dass das kupplungsarmgelenk (also dort, wo der arm sich im deckel dreht) undicht ist und das getriebeöl direkt daher kommt? ist schwer zu erkennen, da dort diese federgeschichte dran ist, und es nur unmittelbar nach dem fahren sifft. davon habe ich bisher noch nie was gehört. wenn damit jemand schonmal erfahrung gemacht hat: wie stoppe ich das? kann man das teil selbst auch nochmal abdichten? ich habe nämlich wenig lust, alle paar tage getriebeöl nachzufüllen. was gibt es sonst noch für siffquellen in dem bereich?? gruß aus hamburg franz

na ich hoffe nicht! zumal ich den 125er motor erst vor ein paar wochen in das chassis (ehem. 80er) gesteckt habe... das wäre echt ärgerlich... hoffentlich gibt es auch noch weniger apocalyptische ideen... gruß franz

'nabend! ich fahre px alt, 125er, meines Wissens nach komplett original ich habe leider drei Probleme: 1) Zunächst springt die Gute nicht sehr willig an. Sie braucht sowohl mehrmals Choke, als auch ne Menge Kickversuche, um anzuspringen. Dann muss man sie erstmal ne Weile im Standgas laufen lassen (so 30-60 sek). Dann kann man erst Gasgeben, ohne das sie absäuft. ? sehr nervig 2) Ich habe bemerkt, dass sich in der motorseitigen Felgenhälfte eine Flüssigkeit sammelt. Diese Flüssigkeit riecht meines Erachtens nicht nach Sprit, werde aber morgen noch mal nach-riechen. das Dumme daran ist, dass sich der Schmierkram inzwischen recht gleichmäßig an den Reifen schmiegt und ich echt nicht glaube, dass das förderlich für die Kurvenlage ist. 3) Während der Fahrt, so ab 55 km/h aufwärts, wenn ich kurz kein gas gebe, dann wieder aufdrehe, wird das ding für einen kurzen Moment langsamer, ?zieht nach unten? (fühlt sich etwa so an, wie mit dem Motor zu bremsen) --- dann erst setzt die Weiterbeschleunigung erst ein. Was soll das? Ich vermute mal, dass 1) und 3) in Zusammenhang miteinander stehen. Aber was ist da los? Vergasereinstellung? Spritzufuhr? Jemand ne Idee?? Ansonsten bin ich eigentlich ganz zufrieden mit der Reuse. Hab letztens mal von der 600er Bandit neben mir messen lassen, wie schnell ich war: in etwa 102-105 km/h laut Tacho (sagen beide Tachos) Klingt irgendwie unrealistisch, oder? Ich hab dann getauscht (ich Suzuki, er Vespa) und bin zu ein und demselben Ergebnis gekommen. Keine Ahnung, wie groß die Toleranz bei Suzuki ist, aber überrascht hat es mich - keine Frage. Soweit erstmal, danke im Voraus! Viele Grüße aus Hamburg franz

dr 177: zustand? preis? - warum steht der da nicht? was ist der gelaufen? gruß franz

moin! ich melde mal vorsichtiges interesse an, muss meinen (völlig verrosteten) rahmen bei gelegenheit bis herbst tauschen. weiß jemand, ob ich einfach die rahmen nummer meines rollers rausflexen und in den rahmen von angel einschweißen kann? nur um den bürokratischen teil etwas zu umgehen.... - nur so ne idee. weiteres per pm gruß aus hamburg franz

alles klar. hat sich aufgeklärt. mein bruder hatte versucht, irgendwas an den lenkkopf-kabeln zu machen und dabei den steckschuh des grauen und des gelben kabels rausgezogen. also.-es läuft gruß franz

hi! => PX 80, Bj 82 ich habe über den winter einen 125er motor in meine 80er px gebaut. habe dann noch die ehemalige zündgrundplatte der 80er in den 125er motor gesetzt, da diese sonst nicht kompatibel war. läuft alles wunderbar, der rost ist zwar immernoch da und das ding wurde heute offiziell in betrieb genommen. mein problem: das rücklicht geht nicht. habe vorher nie probleme damit gehabt und meines wissens war auch niemand dran an der lampe. was mich etwas verwirrt, ist, dass das bremslicht sowie alle anderen elektrischen sachen. also blinker, hupe, tacholicht etc laufen. woran kanns liegen? leuchtmittel ist auf keinen fall kaputt, ne andere birne bringt auch nichts... ich habe mich bisher nicht viel mit elektrischen problemen beschäftigt, aber da das bremslicht ja genauso wie das rücklicht den einen pol über die masse bezieht, muss es doch entweder im rücklicht selber oder irgendwo an nem kabel liegen, oder?? im rücklichtgehäuse erkenne ich nix, also vlt das kabel... (?) weitere ideen? grüße. franz

hi! den sharan kann ich als transporter nur empfehlen. ordentliches brett hinter und rein damit. bisl festzurren. gut is. hab ich grad heute wieder durch ganz hamburg kutschiert das ding. gruß franz

naja. egal. dann fahr ich kommende woche vorbei. wird schon passen. bis denn und allen noch frohe ostertage ( ) franz

und? wenn der gute nämlich heute nicht auf hat, tu ich mir den nerv durch die innenstadt nicht an... aber ist auch nur der AB dran. von daher eh ich mal davon aus, das heute geschlossen ist. ostergruß franz

hmmm. stimmt überhaupt... das hatte ich grad nicht auffer rechnung. ist aber n guter gedanke... :) gruß franz ps: obwohl ganz scharf nachgedacht könnte beides sein... hehe vielleicht braucht da der ein oder andere nochmal eben die ein oder andere düse oder so. oder wolle macht blau und zieht sich die gaudi selbst rein... wie auch immer

'nabend gemeinde! ja, die überschrift sagt fast alles. ich brauch morgen (hey, ist ja in echt schon 'heute') unbedingt die besagte werkstatt. weiß wer, ob die damen und herren um wolle am karsamstag aufhaben? danke, falls es wer weiß gruß aus hamburg der franz

hey knud! danke dir für deine mühe! hoffentlich lassen sich ein paar verwertbare tipps finden. viele grüße franz

@ starstream: schickste mir mal bilder rum? würd ganz gern noch n blick drauf werfen... wäre für mich optimal wg versandkosten sparen und so... email-adresse haste eigentlich schon per pm. sonste versuch ichs nochmal. gruß franz

moin, moin! tja... ich such nen tacho für PX (vorher 80er, jetzt 125er) alt, bj '82 . war da nicht mal was von wegen verschiedener tachodurchmesser? weiß meinen nicht so, und komme so ohne weiteres auch nicht dran... angebote (und infos zum durchmesser) wären sehr gut! bis denne franz ps: in HH schneits immernoch

pm, mail. ist der racer_ac noch da? hö?? meld dich mal bitte, versuche, dich zu erreichen. wg rotem tank (s.o.) soweit sogut. gruß aus schneematsch-hamburg. franz

PM rahmennummer V8X1T21633. passt der rote tank da rein? gruß. franz

ed hat ne pm franz

hi! ja, das mit dem tüff werde ich auf jeden fall machen. aber dafür muss ich warten, bis es nicht mehr ganz so stark regnet+gewittert.( aber um mal ganz ehrlich zu sein,fänd ichs schon schön, wenn dieser verdammte roller auch ein bisschen schneller fahren würde... da werde ich aber offenbar sparen muessen. danke auf jeden fall an alle. wenn wem noch was einfällt: dort unten ist noch platz f