DennisV50

Ne ne War auch so ein gecurlter Auspuff. Mir fällt die Seite nur nicht mehr ein...

Nej, kenne ich nicht. Dämpfer gefällt mir. Habe letztens auf irgendeiner Seite auch so ein ähnlichen Puff gesehen für fast den selben Preis und direkt schon verchromt. Gruß Dennis

Die Langhub-Version sieht ja schon recht lecker aus..

---

Welche Kolbentips denn?

Siri´s sind soweit alle drin. Bin mit dem Motor ja auch schon ne kleine Strecke gefahren und da war noch alles gut. Habe eigentlich jetzt ledeglich den Zylinder runtergenommen und den Einlass nur zu den Seiten hin etwas erweitert, da noch genug Dichtfläche da war/ist um den Einlass optimal an den Kasten anzupassen (siehe Signatur) . Verbindungsgummi´s habe ich bombenfest geschnallt. Schwimmerkammer werde ich nochmal checken. Gaszug ist auch ok sprich Schieber ist fast komplett unten. Was ich aber komisch fand war, das ich nach dem Zylindereinbau den Roller (ohne Choke) ankicken konnte und es war kurz ok. Als er dann ausging, mit Choke gestartet und er drehte plötzlich wieder hoch..

Alder, was hast du denn für ein Problem?

So, habe eben den Zylinder nochmal komplett runtergenommen, alle Dichtflächen sauber gemacht, neu Dirko aufgetragen und wieder zusammengebaut. Das Ding ist ja, das zwischen Einlass und Membrankasten alles dicht zu sein scheint. An den Stellen war nix feucht oder so deswegen habe ich den Kasten auch gleich drauf gelassen. Gut, soweit alles wieder fertig, Malle Kopf testweise drauf und gut ist. Mit Startpilot aber ohne Choke angekickt und siehe da, er läuft! Und das ruhig. Nachdem er dann ausging habe ich ihn mit Choke gestartet und plötzlich drehte er wieder wie wild hoch. Dann wieder ohne Choke versucht und drehte trotzdem hoch.. ( Achja, habe vorsichtshalber schon die Schweißnaht vom Schnüffelstück mit Dirko eingeschmiert..

Ahhhhh...! Ich dreh durch!! Die Drecksschleuder zieht immer noch Luft.. Jetzt anscheinend direkt am Zylinder/ÜS ! :uargh:

Ne ne.. Also hab da schon an die Glasplatte bzw. Spiegel gedacht.. Dafür saß ich gestern auch noch bis 2 Uhr im Keller.. Ist jetzt soweit wieder zusammen. Ne ordentliche extra Ladung Dirko und es passt.. Denke das müsste reichen. Werd gleich erstmal in Keller und mal ankicken. Hoffe das war´s jetzt mit Nebenluft. Wollte ja kommende Woche auf die Rolle. Edit sagt noch, jaaaaa.. dat VA ist wirklich hart... Ist einiges am Bier draufgegangen... :grins:

Ich denke, ich werd´s wohl so machen. Die letzte Stunde erstmal ein bischen das Schnüffelstück geplant.. dauert ewig bei VA Auf einem Bild sieht man auch deutlich, dass es noch nicht komplett plan ist. Werde bei ruhiger Minute mal ein schönen Text verfassen Gruß Dennis

Shit... Karre eben mal angekickt und dreht voll hoch im Stand :grr: . Hab dann gleich mal nachgeschaut und gesehen, das es wieder undicht ist, zwischen Membrane und Ansaugerstück, sprich Nebenluft. Platte hat´s wohl beim Schweißen etwas mehr verzogen. Zwischen Einlass und Membrankasten ist es anscheinend dicht. Konnte jedenfalls bis jetzt nichts feststellen.

Louis Motorradhandel

Siehe Bild 1, Rahmen im Hintergrund.

Im großen und ganzen ja. Qm, Treffen ect.. Werde die Replika dann für die Straße nutzen und relativ vorschriftsmäßig motorisieren

So, wie schon im CNC-Kopf Topic erwähnt, geht die Kiste nächste Woche auf die Rolle. Motor ist soweit eingehängt und Züge sind auch soweit fertig. Eben das erste mal mit dem gerhEAd angekickt. Dreht zwar zu Anfang im stand noch etwas hoch, aber ich denke das bekomme ich durch´s einstellen des Vergasers noch hin. Achja, wird wohl noch so´ne GFK Sitzbank draufkommen. Gruß Dennis

Schonmal ein Rep-Kit Topic gelesen?!?!

Würde ich eigentlich auch gerne machen. Muss nur nochmal genau meinen bekannten fragen, wie lange der Prüfstand mir zur Verfügung steht. Vielleicht geht da ja noch was.

So, mein Motor ist soweit fertig, eingehängt und wird nach her das erste mal mit dem Kopf (und geändertem Einlass) angekickt werden :sabber: Wenn alles gut geht und ich ihn vielleicht am Wochenende noch etwas abstimmen kann gehts nächste Woche endlich auf die Rolle. Gruß Dennis

Wenn du mal in ein paar Malossi-Topic´s gesucht hättest, wärst du bestimmt fündig geworden... Durch die CVF Löcher im Kolben strömt zusätzlich das Gemisch. Haargenau kann ich dir das Prinzip leider auch nicht erklären aber ich habe hier mal 2 Beispielbilder für dich, wie es aussehen sollte. original offen Gruß Dennis Edit sagt, das Salih es wieder auf den Punkt gebracht hat

Na gut, dann 1x bitte

Denke auch das Koso im moment die beste Wahl ist.

Finde ich schon ziemlich hart! Zumal du den Luftfilter auch selber kürzen kannst. Hab mit dem TwinAir Luffi bis jetzt gute Erfahrungen gemacht.

Das kenne ich... :grins: Mein Schädel fühlt sich auch noch an wie ne matschige Melone... :puke:

Die rechteckige Öffnung ist ca. 47x26mm.