enterprice

Hat eigentlich die Millenium PX 200 von Hause aus Teflon-Züge? Nein, oder? Wer weis das? Mir ist heute morgen das selbe passiert und ich habe noch einen Zug im Keller gefunden. Was passiert, wenn man den falschen Zug einbaut? Kupplungs- oder Bremszug ist doch egal, oder? Hey, Ihr müsst jetzt nicht das ganze Topic durchlesen - ich hab die Latzhose schon an und gleich geht die Sonne weg und vielleicht muss ich doch noch einen anderen Zug kaufen fahren, denn heute abend bzw. morgen früh wird die PX wieder gebraucht. Bitte entschuldigt meine Ungeduld... Die PX ist halt mein Alltagsfahrzeug..

hat schon oft unterm tisch graucht

und wie meine Mutter sagt: Immer schön die Ohren steif halten! (Mr. Spock weiß, wovon er spricht ) Alles wird gut

hat mittlerweile bestimmt die lauscher zwecks innenbetrachtung eingeklappt

... ist ein scharfer Kritiker...

Danke JOB. Bis vor Kurzem war selbst mir nicht bewußt, auf welchem Teil ich seit Jahren so überaus bequem sitze - es war ein Geschenk eines befreundeten Bilshauers. Ich habe mir nichts weiter dabei gedacht, als dass 'mein Meister' schon gut darauf gesessen hat und es war mir eine Ehre, dies fort führen zu dürfen. Allein dies ist schon Grund genug, diesen Sitzplatz in allen Ehren zu halten, aber dass er ein Design-Klassiker ist - darauf bin ich wie gesagt erst vor Kurzem gestoßen. In der Zwischenzeit ist dieser Stuhl auch Chefsessel gewesen in einem Tonstudio, wo er sich durchaus gut gemacht hat: die Reaktionen gingen von "nein - wie ekelig" bis "Kultstuhl" bevor er wieder in meinen Besitz überging. Die Hartschale ist schon Markant und eigenwillig. Die Preise, die für diesen Stuhl zu erzielen sind, gehen bis zu 2500 Euro, wenn er in einem entsprechenden Zustand ist. Aber wie gesagt, denke ich nicht daran, mich davon zu trennen, sondern eher, das Polster zu reparieren, die abgenutzten Kunstsoffecken aufzuarbeiten und den Lack zu erneuern, damit er wieder in seinem alten, diskreten Glanz erscheinen kann. Ich lebe mit diesem Stuhl und will ihn durchaus nicht missen.

...hat vergnügen daran... ...fragt sich, woher antworten kommen von nicht angemeldten mitgliedern...

...singt seine qualen im südstaatenslang melodisch und rythmisch heraus...

...hat verdammt recht damit...

...knabbert schon am holz...

...versteckt sich gerne unter fremden röcken - wie bei mutter curage

wie schaut es eigentlich aus mit euren schreibtischstühlen? stühle sind ja vo je her ein thema beim möbeldesign.. also ich sitze auf einem - leider restaurierungsbedürftigen - exemplar von HAIMI. unter der sitzschale befindet sich ein aufkleber, auf dem steht: "HAIMI Made in Finland Design by Yrjö Kukkapuro. Ich habe mal ein wenig nachgeforscht und festgestellt, das der große Bruder meines Modells zu seiner Zeit als 'bequemster Stuhl der Welt' auserkoren wurde. Diesen habe ich leider nie probieren können, aber meiner ist so unglaublich bequem, dass ich ihn - trotz seines bedauernswerten zustands - niemals abgeben würde. irgendwann bekommt er mal eine kur verpasst. Hier Bilder des 'großen Bruders': meiner sieht so aus - aber mit dem typischen ockerfarbenen leder. ein größeres bild war leider auf die schnelle nicht zu finden...

...hat die selbe erfahrung schon gemacht und wurde eines besseren belehrt...

BFCDynmo:

jetzt aber: auflösung, die zweite der sound - nicht der im movie - stammt von einer royal enfield DIESEL.. zugegeben, das war schwer zu erraten...

...die auflösung kommt gleich.. hier ist sie: die auflösung

falsch! kleiner tip: kraftstoff...

...hat sich aus dem staub gemacht...

Wer erkennt diesen Sound? die große preisfrage Es ist ein Zweirad und daHuberis: pssst!

immer und immer wieder: http://www.hismastersvoice.de/ geht im herbst auf tour in deutschland

ich habe da gute erfahrungen mit peroleum und zahnbürste bei ausgeautem motor gemacht.

... kennt die ursache und weiss es zu lösen

... hat sie nicht.

also, neuer kolben und zylinder sind jetzt drauf. die alten teile lege ich für alle fälle mal auf halde.. der zylinderkopf wurde plan geschliffen, damit er da keine falschluft ziehen kann. werde nachher einen neuen reifen aufziehen und mal die zündung/bedüsung abstimmen... bin echt mal gespannt. über eine härtere feder hinten habe ich auch nachgedacht und halte das für ne gute idee. der benzinschlauch liegt tatsächlich ziemlich eingequetscht zwischen rahmen und lufthutze. das finde ich komisch. darf das so sein? dadurch bekommt der vergaser doch weniger luft durch den ansaugbalg..?? der kolben hat ja so schon geklappert wie eine konservendose. mit dieser behandlung von kolben und riefigem zylinder kann das doch nur schlimmer werden, da die maße nicht mehr stimmen. wenn einkolben so klappert, werden doch nur die pleullager unnötig belastet. das heisst dann: morot raus, neue kurbelwelle und so weiter. das kann es doch auch nicht sein.

So problemlos ist "black beauty" nie gelaufen.. sie neigte bei autobahnfahrten im Teillastbereich immer zum klingeln. aber immer nur ganz kurz und jedwede manipulation hätte meinen garantie ansprúch abgebrochen.. Dieses "Klingeln" habe ich regelmäsig beanstandet, doch die Probefahrer der Werkstatt wollen nie etwas dergleichen vernommen haben. Aber das war ja auch nicht das Problem.. Bis zum Zeitpunkt des Vorfalls waren sämtliche Einstellungen vorschriftsgemäss, laut den Empfpehlungen - wie soe mit versichert haben. Heute haben wir das Lüfterrad abgenommen und festgestellt, dass sie die Zündung auf AT gestellt hatten - also extreme Spätzündung, was auch nicht zur Kühlung des Morotrs beiträgt. Ich habe den heissen Wunsch, diese Konklumation von Mechanikern,bzw. ihre Verantwortlichen bis auf die Unterhose zu verklagen. Hier sind Bilder des Kolbens. Für die Riefen im Zylinder reichte die Akkuladung meiner Kamera heute leider nicht aus: kolben1 und kolben2 Ich bin soooo sauer! Das hätte nicht passieren dürfen!