enterprice

Das werden wir sehen. Ich kann ich mir ja ein entsprechendes Ersatzteil schon mal auf Halde legen.

Danke, ja ich warte noch auf etwas stabileres Wetter.

Von außen sieht der schlimm aus, aber der von der PX alt hat auch trotz mieser Optik 30 Jahre gehalten. Beim Auspuff geht es doch eher um 'innerer Werte', oder? Hier ist eine gewisse Ölschicht innen vielleicht sogar ganz nützlich. Solange der dicht ist und genügend Druck aufbaut, ist doch alles gut. Der Motor läuft gut und zieht wie eh und jeh. Jau! Die sind sage und schreibe 19 Jahre alt! Darüber war ich selbst überrascht! Die müssen ganz klar neu: Reifen und Schläuche. Eine Dose Talkum wird gleich mit bestellt bzw. das Babypuder wird wohl auch gehen.

STATUEttensammler

Das Trittbrett ist von oben trocken und sauber - da ist nichts ölig. Die anderen Baustellen will ich angehen.

GELomyrtol

Statt dessen fand ich diese Schätzchen:

Danke. Es ist etwas angekommen von Hans J. Schneider: "Vespa Motorroller - PX, PK, Cosa", 21. Auflage. Darin ist sogar auch das Modell mit serienmäßiger Scheibenbremse beschrieben. So langsam, mag ich nicht mehr so recht an eine Undichtigkeit glauben, und zwar aus verschiedenen Gründen: 1. Wenn Öl im Rahmen stehen würde, dann wäre doch auch der Auspuff ölig, oder? Das ist er aber überhaupt nicht. Die Bowdenzüge sind da, wo sie aus dem Rahmen kommen, auch nicht versifft. 2. Gestern war nach kurzem Laufen des Motors, die Farbe im Schauglas blau UND rosa. 3. Den Fotovergleich von t4. finde ich ziemlich überzeugend. Man kann hier ganz deutlich sehen, dass da Öl drin ist. Bunt zwar, aber das macht doch nichts ... Vermutlich mischen sich diese beiden Öle (Mineralöl mit vollsynthetischem Öl) einfach schlecht. Einen Versuch dazu wollte ich auch aufbauen, aber ich habe gerade kein rotes Öl zur Hand. Kann so ein Öl womöglich mit der Zeit blass werden? Ich meine, wenn es über längere Zeit dem Licht ausgesetzt ist? Der ganze Schmodder - auch der, der dem ersten Prüfer nicht gefallen hat - scheint wirklich vom Vergaser zu kommen. Auf dem folgenden Bild sieht man eine Linie, die selbiger dort hineingezogen hat:

AXiom

Die Reparaturanleitung ist nicht auffindbar. Welche ist Eurer Meinung nach die beste?

Ist ja schön, dass sich einige von Euch hier so amüsieren. Für die guten Tipps bin ich jedenfalls dankbar. Es ist ja nicht so, dass ich noch nie an einer Vespa geschraubt hätte, aber erstens ist es sehr lange her und zweitens gibt es Bereiche, in denen ich einfach weniger Erfahrung habe. Ich gehe besser mal das Reparaturhandbuch suchen ...

Ah, guter Hinweis.

Ja, Reifen und Schläuche müssen auch neu, aber die sind später dran. Winterluft habe ich noch in der Gefriertruhe. Zuerst das Ölproblem. Habe so eine Handpumpe bestellt, um das Benzin aus dem Tank zu lassen und eine große Spritze, mit der ich das Öl aus dem Öltank wieder heraus holen kann; ich hoffe, dass das klappen wird. Eine saugfähiger Untergrund gegen Ölflecken auf dem Bürgersteig ist auch unterwegs. Bremsen Reiniger, eine Schüssel, Bürsten bekam ich im Baumarkt. Warte auch noch auf einen Ölmessbecher, den brauchte ich ja bisher nicht. Wahrscheinlich brauche ich noch so einen Spezialschlüssel für den Tankausbau. Am Roller ist heute noch nichts weiter passiert.

Prima!

Ja, sowas ist gut! Das bringt mich auf den Boden und in die Handlung. Weg von ‚was wäre, wenn‘ und ‚was, wenn es schief geht‘‘. Danke.

Oh - bei all dem habe ich nicht das Datum der Diskussion beachtet. Neben Impulskontrolle und Selbstreflexion braucht es wohl noch etwas mehr, wie zum Beispiel Aufmerksamkeit? Dann ist in der Zwischenzeit doch bestimmt eine passable Lösung gefunden worden, oder?

Nein, mein Post hat einfach nicht gepasst: Ich hatte spontan einen speziellen Werkzeugwagen im Sinn, der für diese Dame sicher nicht der richtige gewesen wäre: Groß, befüllt und teuer. Eigene Beiträge kann man nicht selbst löschen oder rückgängig machen, sobald sie einmal abgeschickt wurden, daher habe ich mich für diesen Weg entschieden. Meine Impulskontrolle arbeitet halt nicht immer zu 100% einwandfrei. Aber meine Selbstreflexion hat sich um Welten verbessert. So ein Wägelchen von IKEA habe ich selbst und finde es ganz gut. Etwas in dieser Art scheint der Dame weitaus mehr zu nutzen, als meine blöde Idee.

SCHALEnmodell

Ne, mit dem roten Öl, war die Farbe viel deutlicher zu sehen und nachdem das blaue Öl nachgefüllt wurde, konnte man auch das am nächsten Tag sehen. Heute war es dann wieder blass rosa. Ich nehme an, das Teil in der Mitte des Schauglases ist weiß. Über die Jahre konnte es vielleicht etwas von der roten Farbe des Öls annehmen und sieht deshalb rosa aus, wenn kein Öl im Schauglas ist.

Ja, genau. 👍 Jetzt sieht das Ölschauglas wieder leer aus. Hatte ein wenig Bammel, dass die Schmierung versagt. Morgen werde ich mal den Ölschlauch am Vergaser abmachen, um zu sehen, ob da auch Öl drin ist. Mir bloßem Auge ist das schwer zu sehen. Fotos habe ich, die lade ich nachher hoch, das muss ich am Rechner machen.

WD40 habe ich hier! Den Rest auch. Wenn das Wetter trocken bleibt, kann‘s losgehen mit der Schmodderbeseitigung.

Die Vespa hat eine Plakette bekommen! Ganz einfach bei der anderen Prüfstelle.