Oppa

Die Fiskars sind doch beides Spaltäxte, das wird das Kürzen anstrengend. Würde da eine Säge nehmen, wenn es handbetrieben sein soll, dann Säge ich viel mit dieser hier: http://www.feinewerkzeuge.de/kobiki.html Grüße

Moin, bei mir kommt das Holz aus dem eigenen Wald, im Moment überwiegend Kiefer. Gesägt wird mit Dolmar und Husquvarna, gespalten per Hand oder 400V-Scheppach-Gerät. Grüße

Dann auch mal hier... Suche: 25, 29, 31, 38, 58, 60, 70, 87, 101, 106, 108, 109, 110, 111, 113-115, 117, 122, 126 131, 132, 134, 136, 138-140, 142, 146-149, 158, 159, 161, 162, 165, 173, 174, 176, 177, 180, 185, 188, 194 203, 211, 223, 241, 249, 262, 268, 269, 277, 278280, 284, 286, 287, 291 300, 304, 306, 317, 326, 331,341, 344, 351, 352, 355, 356, 372, 375, 394 401, 402, 404, 405, 407, 413, 430, 435, 436, 441, 444-446, 451 453, 455, 457, 463, 464, 467, 470, 480, 489 503, 504, 525, 526, 537, 546, 553, 555, 557, 566, 570, 573, 574, 577, 581, 582, 591, 594, 597 607, 612, 614, 615, 618, 625-627, 629, 631-633, 635-637, 639 Habe: 41, 45, 64, 67, 68, 72, 83, 91 139, 143, 145, 150, 154, 156, 166, 190 225, 226, 230, 256, 259, 279 301, 305, 310, 314, 333, 335, 360, 365, 367, 374, 381 414416, 417, 418, 421, 426, 432, 452, 456, 474, 478, 487, 490 500, 508, 515, 525, 528, 529, 533, 536, 545, 563, 568, 592 620, 622 Grüße Gregor

Moin Abby, Habe die 5105 seit ca einem Jahr im Einsatz, kurz: keine Probleme und sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Nutze sie mit 40er Schiene von Kox. Habe in dem Jahr ca. 15m Holz aufgearbeitet und 20 Bäume gefällt. Ich werde die Säge in Zukunft noch um ein kleineres Mödell ergänzen, nach oben reicht sie mir bisher, als Hobbyholzer brauche ich nicht mehr. Kann die Säge ruhigen Gewissens empfehlen. Vorher habe ich Husky genutzt, auch da ohne Probleme, Dolmar war mir im PL.-Verhältnis noch sympathischer. Grüße

Moin, ich wohne erst vier Monat in HH, würde aber auch meinen Vorschreibern beipflichten. Hier ist der ÖPNV Trumpf. Ich hat seit dem Umzug kein Auto mehr gebraucht und im Moment spricht auch nichts für eine Neuanschaffung. Wohnungstechnisch ist die Lage hier ja nicht ganz umangespannt...

...sehr geil! Musst du bergab irgendwie bremsen?

Moin, nen Tipp habe ich nicht, aber ich drück euch die Daumen. Im Moment macht es keinen Spaß. Grüße aus HH

Schmackes und das kommende Pedalgewinde vor dem Einbau etwas fetten...

Komisch, der Marschall hat eigentlich einen guten Ruf hier in der Ecke, was seine Rahmen angeht. Zumindest hab ich noch keine klagen gehört. Schätze, der Rahmen wird schon seine Liebhaber finden.

Hallo Rennradbeweger, ich nutze die Ecke hier mal als Suche. Ich brauche für mein aktuelles Projekt noch nen paar Teile: Shimano 105 HT2 Krubel in schwarz, Sattelstüze 27,2, Lenker und Vorbau (ca. 90mm, 1 1/8, schwarz), STIs (10fach und vllt schon ohne Wäscheleine und zu humanen Preisen ) und nen Laufradsatz (Disc, schwer und stabil ) Vielleicht möchte noch einer was loswerden? Grüße Gregor

Hallo amazombi, Schirttlänge habe ich mit der bekannten Wasserwaagen-Methode ermittelt (vllt. etwas stramm gezogen). Der Rahmen hat austauschbare Ausfallenden, jedoch keine verschiebbaren. Wichtig ist mir eine relativ aufrechte Sitzposition und nicht unbedingt wendige Fahreigenschaften. Das ganze soll dann mit mechanischen (wegen Rennlenker) Scheibenbremsen aufgebaut werden. Ich bin halt in Geometriefragen sehr nichtwissend Grüße

Hallo Radfahrer, ich hab ne Frage zu einem Rahmen. Als Langzeit-/Winterprojekt würde ich mir gerne eine schnelles Tourenrad aufbauen, ein vollausgestattetes Reiserad hab ich, es geht also eher in die Richtung: sehr gemäßigte Rennradgeometrie, Rahmen mit Anlötösen für Gepäckträger und Schutzblechen. Lowrider ist nicht nötig. Lieber Stahl als Alu. Mir ist nun der Planet X Kaffenback ins Auge gestoßen (ist ja gerade reduziert). Nun stellt sich die Frage nach der Rahmengröße, ich bin 1,79, Schrittlänge 87cm. Zu welcher Rahmengröße würdet ihr raten? Geometriedaten des Rahmens finden sich hier:http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FRPXKV2/planet_x_kaffenback_swap_out_frame Herzlichen Dank und beste Grüße Greg

Tja, da müssen die Jungs von Canyon wohl ran. Schöne Scheiße mitten im Betrieb, ich hoffe du hast noch ein paar Ausweich-Hobel.

Hauptsache gut und sparsam geschmiert... Denk ich mir zumindest immer. Hab vor Jahren mal nen Fläschchen gekauft, reicht am Tourenrad seit Jahren. Die Stadtschlampe läuft einfach ohne alles.

Vielleicht findest du hier: http://www.fa-techni...atgeber/Sitzen/ oder auch hier (mit interessanter pdf zum Download): http://www.junik-hpv...l/ergonomie.htm Etwas Hilfe, wenn nicht, allerdings viele Infos zum Sitzen auf dem Rad. Ich kenne das Phänomen von mir selbst, es tritt allerdings immer nur dann auf, wenn ich körperlich am Ende bin, also platt. Grüße

Wenn es denn in Buchform sein soll, dann würde ich das "Blaue Buch der Fahrradtechnik" empfehlen. Da ist alles zumindest angerissen. Wobei es im Internet (s.o.) viele nützliche Seiten gibt. Grüße

Für Felgen mit hohem Profil.

Baust Du da Rahmen? Was man in der Galerie so sieht ist sehr sehr lecker

Nein, nur dieses Teil. Grüße

Am Schlatwerk hätte ich Interesse, allerdings nur, wenn sich keiner findet der den ganzen Renner nimmt

Ich hab mal nachgemessen, die Achslänge ist 125mm. Kann da was aktuelleres passen? Es geht mir halt darum, den Hobel möglichst günstig "stadtfein" zu machen. Also aktuelle Kurbel dran, wenns denn geht, ansonsten muss sich halt der Trainingszustand der Heldenübersetzung anpassen Das ganz soll einfach das Rad sein, was im Sommerhalbjahr an der Laterne stehen kann. So, jetzt erstmal die gerissene Speiche am Trekkingrad wechseln Grüße Gregor

Ich hab allerdings nicht das passende Werkzeug für die Aktion, weder um das alte raus noch nen FAG einzubauen.

Danke Euch beiden für die Hinweise! Ich hab mal kurz nachgemessen, das Gehäuse ist 68mm. Eigentlich will ich das Lager belassen und aktuellere Kurbeln nutzen. Bei der alten ist das große Kettenblatt mit der Kurbel verpresst und auch sonst eher eine Heldenübersetzung, daher der Tausch. Grüße

Moin zusammen, unser Nachbar hat mir ein altes Peugot-Rennrad geschenkt, er meinte er hätte es irgendwann Anfang bis Mitte der 80er gekauft. Ich würd daraus nun gerne nen schnelles Alltagsrad für die Stadt machen und daher auf aktuellere Komponenten wechseln. Beim Tretlager bin ich mir allerdings nicht sicher, ob das BSA oder eine franz. Eigenkreation ist. Hier mal zwei Bilder: 1 und 2 Kann ich an der Kurbel "aktuellere" Shimano-Vierkantkurbel verbauen? Grüße Gregor

Hallo Champ, interessantes Thema, das bei uns auch gerade diskutiert wird (wie so oft wahrscheinlich im Moment). Bisher waren wir immer bei unserem Grundversorger. Mittlerweile habe ich schon ein paar Vergleiche via Verivox angestellt und war angenehm überrascht. Jedoch fehlt mir jegliches Wissen zu allen neuen, auch grünen Anbietern. Was ist wichtig, Vertragslaufzeit, Kündigungsfristen usw. Ich bin gespannt was hier kommt! Grüße Gregor