Verde Medio

ich hab probeweise mal den Gaszug eingebaut - das ging problemlos. Die anderen Züge mache ich erst, wenn Farbe drauf ist. Meine Züge hab ich bei nem kleinen Piaggiohändler aufm Land bestellt. Sind die originalen und genau gleich. Ich glaube aber, die größere Herausforderung ist es, die Züge hinterher im Lenker wieder richtig einzuhängen. Ich hab zwar kleine Hände, aber am Gaszug bin ich erstmal gescheitert :veryangry: :grr: Das gehe ich aber auch in Ruhe an, wenn sie wieder da ist.... @Auweia: haste dir ne Zange selbstgebaut oder die teure bestellt? Könnte man (frau) sich das Werkzeug eventuell ausleihen, wenns soweit ist? oder war das etwa ein spitzfindiger Kommentar, dass wir zu viel labern...? @Blechmeister: ne schwatte Gummileiste? Hab ich ehrlichgesagt noch nie gesehen - gibbet da ein Bildchen von? :wasntme: lg, Ellen

dann hättest du mir die Kiste gerichtet? :grins: ich hatte schon den Gedanken, mir die Kiste von den Stadtwerken sponsorn zu lassen..... :plemplem: Orange wirds in jedem Fall - nur obs jetzt Ral oder Vespa wird, is mir ehrlichgesagt wurscht - das überlasse ich meinem Bekannten. Der arbeitet bei nem Lackhersteller im Labor und wird schon was passendes zusammenpanschen.... :love: naja, diese Aluleiste, die oben ums Schild rum ist - die musste leider sterben - da war Rost darunter. Neu hab ich schon, jetzt fehlt nur noch die passende Zange zum drauftüddeln, wenn sie vom anmalen kommt.http://www.scootercenter.com/catalog/produ...oducts_id=10125 - falsches Modell, aber sowas is ja auch an der Special... und um das zu montieren, brauchts sowas: http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=5149 wenn ich sowas nicht beikriege, dann wird halt ne Rohrzange sterben müssen.... lg, Ellen

Hallo Suse, klar, wegen mir gern woran kränkelt deine Special denn? lg, die Nudel-Queen...

kalt und püriert sind sie jetzt schon - gibt nämlich die Füllung und der Nudelteig zieht gerade noch.... :wasntme: aber im Falle eines Falles könnte man (frau) ja was neues zaubern..... :grins:

tja - pech gehabt..... das Rezept kannste haben... aber vielleicht motiviert es den ein oder anderen Stuttgarter Rollerfahrer, in seiner Werkzeugsammlung mal nach so einer Börtelzange für diese Alu-Kantenleiste zu suchen..... *dumdidum*

*hihi* dank der Suchfunktion bin ich auch auf Momo gestossen und hab ihm noch gestern ne Nachricht geschickt - das Problem wäre also vom Tisch.... Gestern habe ich die ganzen kleinen Roststellen abgeschliffen und ein Spachtelkunstwerk des Vorbesitzers beseitigt. Ein Bekannter leiht mir so ein KFZ-Ausbeulset - damit werde ich der Stelle an den Kragen gehen... Ansonsten haben sich die ganzen kleinen Rostnester nur als oberflächliches Problem erwiesen - das Gerät ist blechmäßig in wirklich gutem Zustand. (Andere Gerätschaften hier im Hause sind das leider nicht.... ( ) Morgen werde ich den Rest anschleifen und hoffentlich schon die Delle / Beule richten können und dann werde ich sie (Widerstand ist zwecklos) bei der farbaufbringenden Institution abladen. Hoffentlich kann ich dem guten Mann klar machen, dass das Gerät nur orange werden soll - alles, was besser als Rotznase ist, ist prima... lg, Ellen (widmet sich heute der Herstellung von Ricotta-Pfifferling Tortellini)

ähm - ich hab ein "kleines" Problem.... Meine Vespa hat ein falsches Typenschild.... die eingschlagene Nummer hinten an der Motorklappe stimmt mit den Papieren überein - aber das Typenschild vorn am Tunnel erzählt was von einer V5B1T Bj. 73 Jemand hat sich große Mühe gegeben, das Typenschild unleserlich zu machen, aber man kanns noch erkennen... Was tun? Noch ne Frage: hinten an der Motorklappe steht nicht nur die Fahrgestellnummer, sondern auch noch ne andere Nummer: DGM 109340 M - ist das die Motorennummer? Taucht die am Motor nochmal auf? Wo? lg, Ellen

Nylonfaserscheibe. besser? :grins:

ihr erinnert euch doch noch an die Schlosserei, wo ich die Gabeln zwecks Lager austreiben abgeladen hatte...? Ich war eben da. Zitat: "och, warmmachen musste man da nix - die gingen so problemlos runter" Er hat nichtmal das Staubschutzblech verdengelt bei der Aktion.... Der Kotflügel geht auch mit montierter Lagerschale runter "es macht halt nen kleinen Ruck, dann rutscht es drüber" also hab ich ihn gebeten, gleich die alte neue Schale auf die neue alte Gabel zu schieben.... prima Das por15 Geraffel dürfte jetzt auch trocken sein (braucht 4 Tage zum durchhärten) - also werde ich mich wieder in den Keller stellen und den Negerkeks schwingen...... lg, Ellen

wenn du fündig geworden bist, sag bitte Bescheid - ich suche auch eins..... ( lg, Ellen

Por15 (Paint Over Rust) ist die Hölle in Dosen...... http://www.korrosionsschutz-depot.de/POR15/por15.htm und http://www.korrosionsschutz-depot.de/Anlei...r_15_lacke.html wenn sie vom Lacken kommt, werde ich sie mit Mike Sanders einschmieren http://www.korrosionsschutz-depot.de/Anlei...ionsschutz.html und dann kann sie mir den Buckel runterrutschen..... :grins: lg, Ellen

zurück vom Katakombenausflug.... jetzt ist der Motorraum ordentlich mit Por15 eingeschmiert und wird (hoffentlich) ne Weile Ruhe geben...... lg, Ellen

asoooo, das Lager läuft eigentlich in dem massiveren Teil unter diesem Blechdings? Bei mir sah das auf den ersten, flüchtigen Blick so aus, als ob das Lager in diesem Staubschutzdingens laufen würde..... :plemplem: dann wäre das auch mal geklärt.... :grins: danke - deine Bildsche sagen wie immer mehr als 1000 Worte.... :love: jetzt gibbet erstmal was warmes (meinereiner hat kalte Füße) und danach werd ich mich in die Schrauberkluft begeben, in die Katakomben abtauchen und mit frisch geladenem Akku sensationelle Bilder von der Front liefern.... :grins: lg, Ellen

Es hilft alles nix - die Lagerschalen müssen runter. Die alte Gabel mit dem verstopften Rohr kann ich nicht nehmen, weil ich den Bremszug nicht durchkriege. Die Gabel hat den Kotflügel druff und die gute Lagerschale. Die neue Gabel hat die bessere Bremstrommel, kein verstopftes Rohr, aber ne völlig kaputte Lagerschale, auch die Lager selbst sind nicht mehr gut, sondern krumm und tw. nicht vollständig. Also nehme ich die neue Gabel mit der alten Lagerschale und gut ist.... ma schaun, ob der Schlosser das hinkriegt, wenn nicht, kauf ich in Gottes Namen ne neue Lagerschale.... :plemplem: jetzt habt euch wieder lieb - ich brauch euch doch, Jungs.... :love: lg, Ellen edit hat just noch ne Frage zur korrekten Bezeichnung: das dünne Blechding, wo dann das tatsächliche Lager drin läuft, ist die "Lagerschale" und das massivere Ding darunter der "Staubschutz"?

[x] enge Jeans [x] Ausschnitt (tief) [x] hohe Absätze (Sandalen - iiiihhh, draussen schiffts) = Männer sind berechenbar und zwar immer nach der gleichen Formel. Der nette, junge (überaus knackige ) Schlosser von gegenüber baut mir die Lagerschalen bis Montag aus, und nach dem Kotflügelanpinseln auch wieder ein und nennt das dann "Service"...... :wasntme: hmmm - jetzt hab ich mir aber nen Kaffee verdient.....

ganz direkt konnte ich ihm meine Meinung nicht verklickern - der Typ hat ein Alloholproblem und ist mitunter leicht reizbar. Ich habe dann dafür gesorgt, dass er in ne Verkehrskontrolle gerät (praktisch, wenn man ne Reitbeteiligung an nem Polizistenpferd hat). Seitdem fährt er Fahrrad. Is eh viel gesünder.... :wasntme:

achja, an meinem Innocenti war eine Naht am Beifahrersitz aufgegangen. Der Sitz ist aus Kunstleder. Ich habs dann zu einem Sattler gebracht, der sein Handwerk wirklich versteht, wenn es sich um Pferdesättel dreht. Ich bat ihn, den Sitz abzuziehen und die Naht neu zu machen. Was hat der Kerl gemacht? Ne groooße Nadel genommen und ohne den Bezug abzuziehen einfach von Hand und grob drübergenäht. Zitat als ich das Ding dann abgeholt habe: "Bei so ner alten Kiste lohnt sich das ja nimmer.... ich hab gedacht, das is Ihnen recht. Kost' nen Zehner." :uargh: BAUERN!

mhm - Campingkocher.... sowas steht bei uns aufm Dachboden rum.... da geh ich morgen mal suchen... ansonsten trab ich morgen mal noch nach gegenüber - da scheint ein metallverarbeitender Betrieb zu sein - ergo hats da auch nen Brenner, nen Schraubstock, nen großen Hammer und nen starken Mann.... :grins: lg, Ellen (wartet drauf, dass das Blech nach der Rostlöserentfernungsreinigung trocken wird....)

mhm - der Blechmeister war der Ansicht, dass ich das Loch ein bisserl größer machen soll.... :wasntme: aber gut: erwärmen. Mit dem Ikea-Teelicht wird das nix, also brauch ich nen Gasbrenner? :haeh: mhmmmm, bin mal gespannt, wie ich das ohne Schraubstock hinkriege..... lg, Ellen

Moin die Herren :) jaaa, ich habs mir auch schon überlegt, sie einfach strahlen zu lassen - aber neeee, das wird dann zu gut... :plemplem: ich bin in den letzten Tagen zu nichts gekommen, aber heut gings wieder etwas weiter. Heute abend werd ich den Motorraum schwatt streichen, dann gibbet auch wieder Bilder..... Neues Problem: ich hab mir ja ne neue, gebrauchte Gabel rausgelassen. Soweit ist das Teil ja auch ok - aaaaber: die untere Lagerschale ist völlig im Sack. Zerbeult und das Dings, das die Schale unten auf Position hält, ist schon mit unsachgemäßer Gewalt (blinder Aktionismus :uargh: immerhin: diesmal war ich es nicht! ) nach oben verschoben. Die Schale ist also nicht nur verdüllert, sie hat auch noch nen cm Spiel.... :uargh: :puke: Wie kann ich die gute Lagerschale von meiner alten Gabel auf das neue Ding wechseln? lg, Ellen (hat die blöde Flachschraube am Kotflügel vorne immernoch nedd offen..... )

passiert mir ständig ( bin ich jetzt psycho? :sabber:

unabhängig von der Vespa: ja, in der Regel schon.... :grins: der Mensch, der mir die Suppe drauflätschert, meinte, einmal 500er nass reicht (abgesehen von den rostigen Stellen...) und sie muss ja "nur" aussen - Motorraum wird schwarz und Vergaser/Tankraum is noch gut.... Komplett entlacken will ich also eigentlich nicht.... :plemplem: lg, Ellen

Wochenende = keine Zeit ( aber nachher gibbet erstmal das neue Gäbelchen und dann wird weitergebrezelt - mittlerweile mit einer Flex und einer 'echten' Bohrmaschine.... lg, Ellen (hofft, das Ding zum Wochenende lackierfertig zu haben.... )

soo, hier mal ein paar Bilderchen... kein großer Fortschritt - aber mit dem doofen Akkuschräubsler.... :plemplem: so sahs vorher aus... heute bin ich soweit gekommen... lg, Ellen

dann wunderts mich doch ein bisserl - dem Zustand des Seitenständers nach zu urteilen, wurde der schon vor vielen Jahren statt eines Hauptständers angebracht..... Aber letzten endes isses ja auch egal - es ist geschweißt und wird hoffentlich halten. Ich hab heute angefangen, den Motorraum zu entrosten. Leider hab ich weder Bohrmaschine noch Flex - ich muss mir also mit einem Akkuschrauber behelfen. Das Ding ist schwer, unhandlich und alle 15 Minuten leer :plemplem: - mal schaun, wo ich am Wochenende ne Bohrmaschine ausleihen kann.... (und vielleicht so nen Dremeldings für die engen Sachen... :sabber: ) Ich kann nachher mal noch Bilders zeigen - wenns jemand sehen will? lg, Ellen (wartet darauf, dass der Akku endlich wieder voll ist.... :wasntme: )