slushpuppy

ist halt besch****** für den rahmen die ausführung-paar bier rein im sommer oder werkzeug und alles ist vermackt...

@arne:heiss wirklich nicht "menke" ;) die dämpfer sind nicht schwuuul-allenfalls ein bischen transsexxxuell-das schadet nicht ! zum hinteren dämpfer : stimmt es,das es ein autofederbein gibt,dass man als alternative nehmen kann - if so--->welches modell/bj.

habe spanische gabel mit fulda-dämpfern,enormer unterschied zur tv original. kann man nicht mal eben mit 2 fingern ziehharmonika spielen wie bei (alten) originalen ;) man sollte aber mit innenhülsen die befestigungsaugen verstärken,weil die original ital. zusatst.dämpferaufnahmen sehr zierlich sind. fahreindruck über schwellen,fugen,tiere oder vom bordstein runter ist definitiv besser ! schon mal jemand einen dämpfer "repariert" bzw. anderes öl probiert ?

kostet 2-4?-den rest nimmst du,verdünnst ihn nach vorschrift und dann backst du ein blech brezeln !!! schön dünn mit dem pinsel auftragen,nach farbe backen und einem weisswurstfrühstück mit deinen freunden steht nichts im wege :grins: :grins: :grins:

zum pendelhoden bleibt zu sagen: eine harmlose sache,verwendung auf dem arbeitsmarkt als standuhr,gemächthypnotiseur und kapellmeister...

2 x 200 lammy(span. 1x sx umbau,1x gp) 1x 175 tv 1x 150 sprint veloce 1x 50 n spezial ----------------- 5 ============== hälfte läuft immer... ;)

@pv136: und seit 1763 zahlt ihr auch keinen solidaritätszuschlag mehr-dann seid ihr schuld dass es keine blühenden landschaften im osten gibt,oder watt ? ;) :grins: ;)

weiss auch nicht-aber ich könnt schon wieder und herr suff ist eh im haus.

@gonzo & whity: danke schonmal für die tips :p :p also der motor hat 13.000 km und läuft-will halt dichtungen neu machen,kuppkung checken und mir die laufbahn mal ansehen.(sorry whity-aber wenn ich was in griffweite bekomme,halte ich es fest ;) ) habe etwas respekt die stehbolzen zu vergurken-gibt es da ein spezielles tool oder über gekonterte muttern raus ? gruss,

@whity: mach bloss keinen fehler ;) wo es gerade um die 175er geht:möchte gern meinen tv3 motor überholen,bekomme aber den verf**** zylinder nicht vom motorgehäuse schon mit wd 40,caramba kaltreiniger probiert:nix geht ! jemand einen vorschlag der gröbere gewalt aussen vor lässt ? desweiteren :hat schon wer erfahrungen mit einem 185er imola auf tv ? oder lieber standard lassen und bloss gaser und auspuff anpassen ?

hatte mit meiner sprint bei der "küs" die situation,das der prüfer zu den wie auch immer lenkerblinkern meinte: "na ob die original dran dürfen will ich noch mal nachsehen-kannst die gegebenenfalls wieder abbauen ?" vielleicht gibts bei dir ja auch eine tolerante kraftfahrzeugüberprügungsstelle... ???

kann das auch nicht so recht beurteilen-zumindest ist das widerlager des bowdenzugs (in diesem fall am bremshebel) "mobil".im gegensatz zur normalen ansteuerung findet dann ja eine hebelwirkung früher statt-aber auch besser?! :haeh: ausserdem ist der seilzug anscheinend fest fixiert,so das er qausi als schiene für den bowdenzug dient-hmmm werde wohl mal versuchen eine lambretta umzurüsten und schauen wie sie im vergleich zur anderen zieht...

hat das schon mal einer von euch probiert und wenn ja, wie waren die ergebnisse ?LCGB

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das hört sich ga gut an,kannst mir deine e-mail per messenger geben,habe heute grad noch mal paar fotos gemacht die ich schicken könnte. mein kaputter griff hat eine stärkere wanddicke als der eher zierliche tv/sx griff. wäre super wenn du einen passenden hast-ich will schaaaaaaaalten! :grins: :grins: :grins: bin nähe stuttgart

mir ist der Kupplungshebel ausgerissen :( :( :( wer hat noch einen Schaltgriff rumfliegen-der Griff einer SX/TV passt nicht,da er im durchmesser etwas enger ist. lasst was hören mit Preisvorstellung oder Tausch gegen was,was ihr sucht (alles mögliche da: nagelneue luftfilter,öl,felge usf.) besten dank...